一种船舶用救生圈制造技术

一种船舶用救生圈，它涉及船舶用品技术领域。它包含救生圈本体、保护圈、旋转扇叶、微型发电机、蓄电池、GPS定位装置、电源接口，救生圈本体外部设有保护圈，保护圈环面上设有若干个第一凹槽，第一凹槽内设有旋转扇叶，旋转扇叶旋转轴与设在保护圈内的微型发电机连接，蓄电池设在保护圈内，蓄电池与微型发电机电性连接，保护圈端面上设有储物仓，储物仓内设有GPS定位装置，保护圈端面上设有第二凹槽，第二凹槽上扣接有防水盖，第二凹槽内设有电源接口，电源接口与蓄电池电性连接。救生圈在水中漂流时，风力或水流的推力带动旋转扇叶转动使微型发电机发电，并将电能储存在蓄电池里，保证了LED灯长时间的工作，方便救援人员进行救援。

A lifebuoy for ships

The utility model relates to a lifebuoy for ships, which relates to the technical field of ship articles. It includes life-saving ring body, protection ring, rotating fan blade, micro-generator, storage battery, GPS positioning device and power interface. The outer part of life-saving ring body is provided with protection ring. There are several first grooves on the surface of protection ring. The first groove is equipped with rotating fan blade. The rotating shaft of rotating fan blade is connected with micro-generator set in protection ring. The storage battery is set in protection ring and the storage battery is set in protection ring. It is electrically connected with the micro-generator, with a storage bin on the end face of the protective ring, a GPS positioning device in the storage bin, a second groove on the end face of the protective ring, a waterproof cover on the second groove, a power interface in the second groove, and an electrical connection between the power interface and the battery. When the life buoy drifts in the water, the wind or water drive the rotating fan blade to generate electricity, and store the electric energy in the battery, which ensures the long-term work of the LED lamp and facilitates rescue workers.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用救生圈
本技术涉及船舶用品
，具体涉及一种船舶用救生圈。
技术介绍
救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等。目前，船舶用救生圈一般都只有漂浮功能，无法满足救生和被救援人的需求。为了便于救援人员的发现，很多救生圈上都安装有发光体，利用安装在救生圈内的蓄电池为发光体提供电源，很多人也会自备有通讯及定位设备。但是，此类船舶用救生圈若长时间不被救援人员发现，船舶用救生圈内的蓄电池可能会耗完，发光体无法工作，也无法为通讯及定位设备进行充电，给救援人员发现造成了一定的困难。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种船舶用救生圈，它能解决现有船舶用救生圈若长时间不被救援人员发现，船舶用救生圈内的蓄电池可能会耗完，发光体无法工作，也无法为通讯及定位设备进行充电，给救援人员发现造成了一定困难的缺陷。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含救生圈本体1、保护圈2、旋转扇叶3、微型发电机4、蓄电池5、GPS定位装置6、电源接口7，所述救生圈本体1的外部套设有具有空腔的保护圈2，所述保护圈2的环面上设置有若干个第一凹槽，所述第一凹槽内设置有旋转扇叶3，所述旋转扇叶3的旋转轴与设置在保护圈2空腔内的微型发电机4连接，旋转扇叶3的旋转轴与保护圈2的空腔形成密封结构，所述蓄电池5设置在保护圈2的空腔内，蓄电池5与微型发电机4电性连接，所述保护圈2的端面上设置有储物仓22，所述储物仓22内设置有GPS定位装置6，所述保护圈2的端面上设置有第二凹槽23，所述第二凹槽23上扣接有防水盖，第二凹槽23内设置有电源接口7，所述电源接口7与蓄电池5电性连接。进一步的，所述第一凹槽设置在保护圈2的环面上部。进一步的，所述保护圈2的端面上设置有多个LED灯8，所述LED灯8与蓄电池5电性连接。进一步的，所述第二凹槽23内设置有LED灯开关9，所述LED灯开关9、LED灯8、蓄电池5三者串联。进一步的，所述旋转扇叶3设置有四个，四个旋转扇叶3均匀设置在保护圈2的环面上，四个旋转扇叶3的旋转轴分别与四个微型发电机4连接。采用上述技术方案后，本技术有益效果为：它结构简单，设计合理，当船舶用救生圈在水中漂流时，风力或水流的推力带动旋转扇叶转动，旋转扇叶带动微型发电机进行发电并储存在蓄电池里，蓄电池能够给LED灯、电源接口供电，保证了LED灯长时间的工作，且有利于救生圈上的GPS定位装置的使用，有利于发出求救讯号及方便救援人员进行救援。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图。附图标记说明：救生圈本体1、保护圈2、旋转扇叶3、微型发电机4、蓄电池5、GPS定位装置6、电源接口7、LED灯8、LED灯开关9、第一凹槽、储物仓22、第二凹槽23。具体实施方式参看图1所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含救生圈本体1、保护圈2、旋转扇叶3、微型发电机4、蓄电池5、GPS定位装置6、电源接口7，所述救生圈本体1的外部套设有具有空腔的保护圈2，所述保护圈2的环面上设置有若干个第一凹槽，所述第一凹槽内设置有旋转扇叶3，所述旋转扇叶3的旋转轴与设置在保护圈2空腔内的微型发电机4连接，旋转扇叶3的旋转轴与保护圈2的空腔形成密封结构，所述蓄电池5设置在保护圈2的空腔内，蓄电池5与微型发电机4电性连接，所述保护圈2的端面上设置有储物仓22，所述储物仓22内设置有GPS定位装置6，所述保护圈2的端面上设置有第二凹槽23，所述第二凹槽23上扣接有防水盖，第二凹槽23内设置有电源接口7，所述电源接口7与蓄电池5电性连接。旋转扇叶3旋转带动微型发电机4从而能够给蓄电池5进行充电，救生圈上的GPS定位装置6通过与蓄电池5连接能够长时间的使用，给救援争取最长的时间，保证人们的生命安全。所述第一凹槽设置在保护圈2的环面上部。第一凹槽开在保护圈2环面上部，使得救生圈在入水后，旋转扇叶3能够尽可能的保持在水面上，利用风力将旋转扇叶3吹动进行风力发电。所述保护圈2的端面上设置有多个LED灯8，所述LED灯8与蓄电池5电性连接。在实际生产时，多个LED灯8可采用防水灯带的方式贴合在保护圈2的端面上，还可通过在保护圈2上开设凹槽，多个LED灯8安装在凹槽内，并在凹槽上安装透明保护壳的方式设置，多个LED灯8通过蓄电池5供应电能，在夜间时能够发出醒目的灯光，从而给救援增加便利，有利于快速的救援。所述第二凹槽23内设置有LED灯开关9，所述LED灯开关9、LED灯8、蓄电池5三者串联。通过设置在保护圈2上的LED灯开关9能够方便的对LED灯8进行开关操作。所述旋转扇叶3设置有四个，四个旋转扇叶3均匀设置在保护圈2的环面上，四个旋转扇叶3的旋转轴分别与四个微型发电机4连接。在保护圈2的环面上均匀设置四个旋转扇叶3，从而能够保证各个方向的风或水流能够转动旋转扇叶3，保证救生圈在各个方向上漂浮时，至少有一个旋转扇叶3能够正常的旋转对蓄电池5进行充电。本技术的工作原理：救生圈漂浮在水中并在水中漂流的过程中，设置在保护圈2的环面上的旋转扇叶3在风或水的推力下旋转，旋转扇叶3的旋转轴带动微型发电机4进行发电，微型发电机4把电能储存在蓄电池5里，使得蓄电池5能够长时间给LED灯8和电源接口7供电，保证了LED灯8能够长时间的发光工作，有利于救援人员进行救援；同时能够将储物仓22内的GPS定位装置6与电源接口7连接使用，通过GPS定位装置6进行自我定位和发送求救定位信号，能够有效的缩短救援的时间，最大程度的保障人们的生命安全。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用救生圈，其特征在于：它包含救生圈本体(1)、保护圈(2)、旋转扇叶(3)、微型发电机(4)、蓄电池(5)、GPS定位装置(6)、电源接口(7)，所述救生圈本体(1)的外部套设有具有空腔的保护圈(2)，所述保护圈(2)的环面上设置有若干个第一凹槽(21)，所述第一凹槽(21)内设置有旋转扇叶(3)，所述旋转扇叶(3)的旋转轴与设置在保护圈(2)空腔内的微型发电机(4)连接，旋转扇叶(3)的旋转轴与保护圈(2)的空腔形成密封结构，所述蓄电池(5)设置在保护圈(2)的空腔内，蓄电池(5)与微型发电机(4)电性连接，所述保护圈(2)的端面上设置有储物仓(22)，所述储物仓(22)内设置有GPS定位装置(6)，所述保护圈(2)的端面上设置有第二凹槽(23)，所述第二凹槽(23)上扣接有防水盖，第二凹槽(23)内设置有电源接口(7)，所述电源接口(7)与蓄电池(5)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用救生圈，其特征在于：它包含救生圈本体(1)、保护圈(2)、旋转扇叶(3)、微型发电机(4)、蓄电池(5)、GPS定位装置(6)、电源接口(7)，所述救生圈本体(1)的外部套设有具有空腔的保护圈(2)，所述保护圈(2)的环面上设置有若干个第一凹槽(21)，所述第一凹槽(21)内设置有旋转扇叶(3)，所述旋转扇叶(3)的旋转轴与设置在保护圈(2)空腔内的微型发电机(4)连接，旋转扇叶(3)的旋转轴与保护圈(2)的空腔形成密封结构，所述蓄电池(5)设置在保护圈(2)的空腔内，蓄电池(5)与微型发电机(4)电性连接，所述保护圈(2)的端面上设置有储物仓(22)，所述储物仓(22)内设置有GPS定位装置(6)，所述保护圈(2)的端面上设置有第二凹槽(23)，所述第二凹槽(23)上扣接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹防清，陈淼，夏鑫，
申请(专利权)人：镇江海润船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32