滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构制造技术

本实用新型专利技术属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构。本实用新型专利技术，包括动模板和定模板，滑块位于动模板内且与动模板滑动连接，驱动油缸固定连接在动模板的侧壁上，驱动油缸通过驱动轴与滑块驱动连接，还包括与动模板活动连接的斜顶块，直顶块压设在斜顶块上，所述动模板、滑块、斜顶块、直顶块和定模板共同围合形成成形腔，注塑产品于成形腔中冷却成型。本实用新型专利技术利用驱动油缸驱动滑块，完成第一面倒扣的脱模，再利用斜顶块完成第二面倒扣的脱模，可应用于具有复杂倒扣的注塑产品，并且本实用新型专利技术采用斜顶叠直顶机构，脱模过程运行灵活，结构稳定可靠，不会影响到产品的外观质量。

Inclined Top Mechanism of Injection Mold for Automotive Instrument with Adjustable Slider Angle to Prevent Damage

The utility model belongs to the technical field of injection moulds, in particular to an inclined top mechanism of an injection moulding for automotive instruments with adjustable slider angle and damage prevention. The utility model comprises a movable template and a fixed template. The slider is located in the movable template and sliding connected with the movable template. The driving cylinder is fixed on the side wall of the movable template. The driving cylinder is driven and connected with the slider through the driving shaft. The straight top block is pressed on the inclined top block. The movable template, the slider, the inclined top block, the straight top block and the fixed template are in common. The forming cavity is formed by enclosure, and the injection product is cooled and formed in the forming cavity. The utility model uses the driving cylinder to drive the slider to complete the demoulding of the first side inverted, and the oblique jack block to complete the demoulding of the second side inverted. The utility model can be applied to injection products with complex inverted, and the utility model adopts the oblique Jack and straight Jack mechanism, the demoulding process runs flexibly, the structure is stable and reliable, and the appearance quality of the product will not be affected.

【技术实现步骤摘要】
滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构
本技术属于注塑模具
，尤其涉及一种滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构。
技术介绍
部分注塑产品的结构复杂，例如汽车仪表盘，在汽车仪表盘的许多面上均具有倒扣结构，故注塑完成后，利用现有的脱模方式脱模容易损伤注塑产品，降低注塑产品的外观质量，无法满足客户对注塑产品的要求。例如，中国技术专利公开了一种注塑模具倒扣抽芯机构[申请号：201620527858.8]，该技术专利包括弹块、弹簧、限位波珠、滑块、顶杆；所述的弹块和弹簧皆安装在定模板内且弹簧顶靠在弹块的顶端，弹块的底端顶靠在滑块的顶部；所述的滑块滑接在动模板内，滑块的外壁上设有多个定位槽，固定安装在动模板内的限位波珠内端顶靠在滑块外壁的定位槽内，滑块的中部开设一个贯穿全长的顶杆孔，顶杆的上部可穿入并穿出该滑块的顶杆孔。该技术利用滑块可以顺利的脱出产品内扣，但其仍无法解决具有多面倒扣的注塑产品的脱模问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构，包括动模板(1)和定模板，其特征在于：滑块(2)位于动模板(1)内且与动模板(1)滑动连接，驱动油缸(3)固定连接在动模板(1)的侧壁上，驱动油缸(3)通过驱动轴(31)与滑块(2)驱动连接，还包括与动模板(1)活动连接的斜顶块(4)，直顶块(5)压设在斜顶块(4)上，所述动模板(1)、滑块(2)、斜顶块(4)、直顶块(5)和定模板共同围合形成成形腔，注塑产品(6)于成形腔中冷却成型。

【技术特征摘要】
1.一种滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构，包括动模板(1)和定模板，其特征在于：滑块(2)位于动模板(1)内且与动模板(1)滑动连接，驱动油缸(3)固定连接在动模板(1)的侧壁上，驱动油缸(3)通过驱动轴(31)与滑块(2)驱动连接，还包括与动模板(1)活动连接的斜顶块(4)，直顶块(5)压设在斜顶块(4)上，所述动模板(1)、滑块(2)、斜顶块(4)、直顶块(5)和定模板共同围合形成成形腔，注塑产品(6)于成形腔中冷却成型。2.如权利要求1所述的滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构，其特征在于：所述驱动油缸(3)通过油缸垫块(32)固定连接在动模板(1)侧壁，所述油缸垫块(32)的横截面积大于驱动油缸(3)的横截面积。3.如权利要求1所述的滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构，其特征在于：所述动模板(1)内还设有若干个定位凸台(7)，滑块(2)或斜顶块(4)可压设在定位凸台(7)上且与定位凸台(7)表面相贴合。4.如权利要求1所述的滑块全角度可调防损伤汽车仪表注塑模的斜顶机构，其特征在于：所述斜顶块(4)底面连接有斜顶杆(8)，斜顶杆(8)远离斜顶块(4)的一端固定连接在顶针板上，所述直顶块(5)底面连接有直顶杆(9)，直顶杆(9)远离直顶块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张黎明，尤荣杰，张黎吉，张黎清，
申请(专利权)人：台州稳得福塑模有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33