当前位置: 首页 > 专利查询>夏海涛专利>正文

市政工程道路除雪车制造技术

技术编号:21000473 阅读:70 留言:0更新日期:2019-04-30 20:41
本发明专利技术公开了一种市政工程道路除雪车,包括固定箱,固定箱内壁的底部通过底座固定连接有第一电机,第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有第一皮带轮,第一皮带轮的表面通过第一皮带传动连接有第二皮带轮,固定箱的内壁固定连接有压平装置,固定箱的顶部分别固定连接有第二电机和箱体,第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有第三皮带轮,第三皮带轮的表面通过第二皮带传动连接有第四皮带轮,本发明专利技术涉及机械设备技术领域。该高效除雪的道路除雪装置,解决了现在的道路除雪装置除雪速度慢,且不能够对路面的积雪进行有效处理的问题,提高了除雪的工作效率,减少了人们的工作量,减轻了人们发工作负担。

Municipal Engineering Road Snow Removal Vehicle

【技术实现步骤摘要】
市政工程道路除雪车本专利技术是名称为“一种高效除雪的道路除雪装置”、专利号为201710658025.4、申请日为:2017年8月3日的专利技术专利的分案申请。
本专利技术涉及机械设备
,具体为一种市政工程道路除雪车。
技术介绍
公路运输拉近了城市之间的距离,有着至关重要的作用,每逢冬季,北方地区由于降雪,道路常常被积雪覆盖或形成坚硬的冰雪层,给城市交通和运输带来困难,同时也影响人们的出行和日常的工作生活,为快速铲除路面冰雪,市政一般采用推土机进行除雪,并将积雪堆积在道路的一侧,这种方式虽能铲除路面上的冰雪,但是铲雪工作效率低,除雪效果也不理想,融雪的时间长。在实际生活中,现在的道路除雪装置除雪速度慢,且不能够对路面的积雪进行有效的处理,降低了除雪的工作效率,增加了人们的工作量,增加了人们的工作负担。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种市政工程道路除雪车,解决了现在的道路除雪装置除雪速度慢,且不能够对路面的积雪进行有效处理的问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种市政工程道路除雪车,包括固定箱,所述固定箱内壁的底部通过底座固定连接有第一电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程道路除雪车,包括固定箱(1),其特征在于:所述固定箱(1)内壁的底部通过底座固定连接有第一电机(2),所述第一电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有第一皮带轮(3),所述第一皮带轮(3)的表面通过第一皮带(4)传动连接有第二皮带轮(5),所述固定箱(1)的内壁固定连接有压平装置(6),所述固定箱(1)的顶部分别固定连接有第二电机(7)和箱体(8),所述第二电机(7)的输出轴通过联轴器固定连接有第三皮带轮(9),所述第三皮带轮(9)的表面通过第二皮带传动连接有第四皮带轮(10),所述第四皮带轮(10)的背面固定连接有齿轮(11),并且齿轮(11)的中部通过底座与箱体(8)内壁的底...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路除雪车,包括固定箱(1),其特征在于:所述固定箱(1)内壁的底部通过底座固定连接有第一电机(2),所述第一电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有第一皮带轮(3),所述第一皮带轮(3)的表面通过第一皮带(4)传动连接有第二皮带轮(5),所述固定箱(1)的内壁固定连接有压平装置(6),所述固定箱(1)的顶部分别固定连接有第二电机(7)和箱体(8),所述第二电机(7)的输出轴通过联轴器固定连接有第三皮带轮(9),所述第三皮带轮(9)的表面通过第二皮带传动连接有第四皮带轮(10),所述第四皮带轮(10)的背面固定连接有齿轮(11),并且齿轮(11)的中部通过底座与箱体(8)内壁的底部固定连接,所述齿轮(11)的表面啮合有齿条(12),所述齿条(12)的底部分别贯穿箱体(8)和固定箱(1)且延伸至固定箱(1)的内部,所述齿条(12)延伸至固定箱(1)内部的底部固定连接有电热板(13),所述固定箱(1)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏海涛
申请(专利权)人:夏海涛
类型:发明
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1