发动机保护器制造技术

发动机保护器涉及发动机电器工程领域，它利用ＲＣ时间电路、电流放大电路和受控于润滑油压的触点的协同作用，消除了发动机因油压过低而致的机械事故，实现了保护作用，广泛用于各型采用压力润滑的发动机上。其特征在于：利用发动机润滑油压最低危险值作为受控触点的分断信号并通过ＲＣ时间电路、电流放大电路控制发动机点火系（汽油发动机）或供油系低压油路（柴油机）的通断，在油压过低时，强制停机，实现了保护作用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机保护器由电阻Ｒ１、电容Ｃ组成的时间电路、三极管ＢＧ１、ＢＧ２、Ｒ３组成的放大电路、电阻Ｒ２并于电容Ｃ两端而成的放电电路以及接入电压型发光管的指示电路、受控于发动机润滑油压的触点等组成，其特征在於：利用发动机润滑油压最低危险值作为受控触点分断信号，并在触点分断的同时ＲＣ电路、电流放大电路投入工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤纲，
申请(专利权)人：李凤纲，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]