薄壁波纹管水套壳式汽车尾气加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种薄壁波纹管水套壳式汽车尾气加热器，包括进气管、外壳、出液管、波纹管、若干挡水条、保温层、内壳、止水环、进液管、端盖和出气管，波纹管和内壳由两侧的两个端盖进行密封，形成中空的水套壳式腔体；所述进气管和出气管与端盖密封连接；所述出液管和进液管与内壳密封连接，并连通整个水套壳式腔体；所述挡水条与止水环垂直连接，止水环卡在波纹管的两个波峰之间，且挡水条和止水环均紧贴波纹管的外表面与内壳的内壁面。本实用新型专利技术结构简单，经济实用，换热效率高，可安装于汽车消音器下游用于回收尾气中的余热以用于车厢取暖，并降低车辆的燃油能耗。

Waterjacket shell automobile exhaust heater with thin-wall bellows

The utility model discloses a thin-walled corrugated pipe water jacket type automobile exhaust heater, which comprises an intake pipe, a shell, an outlet pipe, a corrugated pipe, several water retaining strips, an insulating layer, an inner shell, a water stop ring, an intake pipe, an end cover and an outlet pipe. The corrugated pipe and an inner shell are sealed by two end caps on both sides to form a hollow water jacket type cavity. The water retaining strip is vertically connected with the water stop ring, and the water stop ring is stuck between the two wave peaks of the bellows, and both the water retaining strip and the water stop ring are close to the outer surface of the bellows and the inner surface of the inner shell. The utility model has the advantages of simple structure, economy and practicability, high heat transfer efficiency, can be installed downstream of automobile silencer to recover waste heat from exhaust gas for heating carriages, and can reduce fuel consumption of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
薄壁波纹管水套壳式汽车尾气加热器
本技术涉及一种尾气低能耗加热器，特别涉及一种利用汽车尾气中的余热来用于车厢取暖的薄壁波纹管水套壳式汽车尾气加热器，属于汽车能源利用领域。
技术介绍
目前汽车舱内取暖主要有燃油加热、发动机水箱散热取暖和尾气加热取暖三种方式。其中，燃油加热虽然取暖效果显著，但同时也增大了车辆的燃油能耗，长期使用并不经济。发动机水箱散热取暖对于环境气温较高的地区而言取暖温度已经足够，但对于环境温度较低的地区则取暖效果不佳。近年来，尾气加热作为一种低能耗的技术，已越来越多的应用于车辆取暖中。与燃油加热方式相比，尾气加热技术的能耗显著降低，且热效率较高，属于一种比较经济实用的取暖手段。然而，现有的尾气加热器结构普遍比较复杂，拆卸维护不便，且成本较高，因此在实际使用中并不实用。
技术实现思路
本技术的目的：针对现有汽车尾气加热器的缺陷，本技术提供一种薄壁波纹管水套壳式汽车尾气加热器，结构简单，拆卸清洗维护便捷，经济实用，且换热效率较高。本技术中主要采用的技术方案为：一种薄壁波纹管水套壳式汽车尾气加热器，包括进气管、外壳、出液管、波纹管、若干挡水条、保温层、内壳、止水环、进液管、端盖和出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种薄壁波纹管水套壳式汽车尾气加热器，其特征在于：包括进气管（1）、外壳（2）、出液管（3）、波纹管（4）、若干挡水条（5）、保温层（6）、内壳（7）、止水环（8）、进液管（9）、两个端盖（10）和出气管（11），所述外壳（2）设置在内壳（7）的外周，且外壳（2）的内壁与内壳（7）的外壁之间设有保温层（6），所述波纹管（4）设置在内壳（7）中，且波纹管（4）和内壳（7）两端由两个端盖（10）进行密封，形成中空的水套壳式腔体；所述进气管（1）和出气管（11）分别与两个端盖（10）密封连接，且分别与波纹管（4）连通；所述出液管（3）和进液管（9）与内壳（7）密封连接，并连通整个水套壳式腔体；若...

【技术特征摘要】
1.一种薄壁波纹管水套壳式汽车尾气加热器，其特征在于：包括进气管（1）、外壳（2）、出液管（3）、波纹管（4）、若干挡水条（5）、保温层（6）、内壳（7）、止水环（8）、进液管（9）、两个端盖（10）和出气管（11），所述外壳（2）设置在内壳（7）的外周，且外壳（2）的内壁与内壳（7）的外壁之间设有保温层（6），所述波纹管（4）设置在内壳（7）中，且波纹管（4）和内壳（7）两端由两个端盖（10）进行密封，形成中空的水套壳式腔体；所述进气管（1）和出气管（11）分别与两个端盖（10）密封连接，且分别与波纹管（4）连通；所述出液管（3）和进液管（9）与内壳（7）密封连接，并连通整个水套壳式腔体；若干所述挡水条（5）与止水环（8）垂直连接，所述止水环（8）卡在波纹管（4）的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫杰，黄振，
申请(专利权)人：常州高度新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32