一种便于维修的单钢轮压路机制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械领域，尤其是一种便于维修的单钢轮压路机，包括一压路机主体，在压路机主体的前侧安装有一单钢轮，其特征在于：在压路机的驾驶室后侧的压路机主机架上通过螺栓连接有一水平设置的安装支架，在安装支架的两端分别通过合页活动连接一左机罩与一右机罩，左机罩与右机罩均可通过合页进行水平旋转，左机罩与右机罩的前端分别抵接在安装支架的顶部。它采取左右分体式结构，设置左机罩与右机罩的仿生瓢虫结构，左机罩与右机罩在打开时由后机罩中间向两侧分开，左机罩与右机罩的打开角度可接近90°，保证在维修时打开空间能够满足需要，可以很好地解决传统的后机罩打开角度小给维修带来不便等问题。

A Single-wheel Roller for Easy Maintenance

The utility model relates to the field of construction machinery, in particular to a single-wheel roller which is easy to maintain, including a roller main body, and a single steel wheel is installed at the front side of the roller main body. The features of the utility model are as follows: a horizontal mounting bracket is connected by bolts on the main frame of the roller at the rear side of the cab of the roller, and two ends of the mounting bracket are connected by movable folding pages respectively. A left hood and a right hood are connected. The left hood and the right hood can be rotated horizontally through the hinge. The front end of the left hood and the right hood are respectively connected at the top of the mounting bracket. It adopts a left-right split structure and sets up a bionic Ladybug structure of the left hood and the right hood. When the left hood and the right hood are opened, they are separated from the middle of the rear hood to both sides. The opening angle of the left hood and the right hood can be close to 90 degrees, which ensures that the opening space can meet the needs during maintenance. It can solve the inconvenience caused by the small opening angle of the traditional rear hood.

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的单钢轮压路机
本技术涉及工程机械领域，尤其是一种便于维修的单钢轮压路机。
技术介绍
单钢轮压路机是一种道路工程机械，主要用于公路上基层和面层各种材料压实作业的施工。在单钢轮压轮机的整体结构上一般会设置后机罩来对压路机后侧的发动机、散热器等关键部件起到防护作用，同时又可以使设备整体外形美观大方，目前国内外压路机后机罩打开方式大都采用前开和后开两种方式。工程机械产品在使用过程发生了故障，为使其正常工作而进行的一系列修复性工作。在针对有后机罩的压路机进行维修时，为方便发动机等部件的维修，需尽可能开阔的打开机罩。但是，目前国内大都采用前开和后开两种，开启幅度较小，维修空间小，不便利；此外，张开与闭合机罩，需要的力矩较大，容易造成开启装置出现故障。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种便于维修的单钢轮压路机，包括一压路机主体，在压路机主体的前侧安装有一单钢轮，在压路机的驾驶室后侧的压路机主机架上通过螺栓连接有一水平设置的安装支架，在安装支架的两端分别通过合页活动连接一左机罩与一右机罩，左机罩与右机罩均可通过合页进行水平旋转，左机罩与右机罩的前端分别抵接在安装支架的顶部，左机罩与右机罩的内端面相互抵接配合，所述左机罩与所述右机罩罩设在压路机主体后侧的发动机与水箱的上部，所述左机罩与所述右机罩的后端分别通过第一锁紧部件、第二锁紧部件连接在压路机主体顶部，在左机罩与右机罩的后侧壁上均设有若干个散热栅格。所述第一锁紧部件包括一固连在左机罩的罩体后侧面上的第一插销锁具，所述第一插销锁具配合插装在压路机主体上的第一插销孔内。所述第二锁紧部件包括一固连在右机罩的罩体后侧面上的第二插销锁具，所述第二插销锁具配合插装在压路机主体上的第二插销孔内。所述左机罩与所述右机罩之间通过一辅助锁紧部件相连。所述辅助锁紧部件包括一设置在右机罩的罩体上的辅助插销锁具，在左机罩的罩体的侧壁上设有一与辅助插销锁具的插销轴相配合的辅助插销孔。在左机罩与右机罩的后侧壁上均设有一带有若干个散热孔的散热窗。本技术所具有的有益效果是，采取左右分体式结构，设置左机罩与右机罩的仿生瓢虫结构，左机罩与右机罩在打开时由后机罩中间向两侧分开，左机罩与右机罩的打开角度可接近90°，保证在维修时打开空间能够满足需要，可以很好地解决传统的后机罩打开角度小给维修带来不便等问题；同时采用水平展开式的打开方式在开启左机罩与右机罩时能够很好地保证在开启时省力，运用较小的机罩开启驱动力即可，可以大大降低了机罩开启驱动力，增大开启空间，提高维修效率，减小劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的检修状态时左机罩、右机罩打开的结构示意图。图3为本技术的左机罩与右机罩配合关闭状态的结构示意图。图4为本技术的左机罩与右机罩配合开启状态的结构示意图。图中，1、左机罩；2、右机罩；3、安装支架；4、合页；5、第一插销锁具；6、辅助插销锁具；7、第二插销锁具；8、油箱；9、发动机；10、散热器；11、压路机主体；12、单钢轮；13、压路机主机架；14、散热栅格；15、散热窗。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1-4中所示，一种便于维修的单钢轮压路机，包括一压路机主体11，在压路机主体11的前侧安装有一单钢轮12，在压路机的驾驶室后侧的压路机主机架13上通过螺栓连接有一水平设置的安装支架3，在安装支架3的两端分别通过合页4活动连接一左机罩1与一右机罩2，左机罩1与右机罩2上的上合页、下合页分别与装配在压路机主体11的机架上的安装支架3连接，各合页4固定方式可为螺栓装配或焊接点固，各相互配合的合页4通过竖直的旋转轴进行旋转，将左机罩1与右机罩2可水平方向开合，省力，并可省去气弹簧等辅助打开装置；左机罩1与右机罩2均可通过合页4进行水平旋转，左机罩1与右机罩2的前端分别抵接在安装支架3的顶部，左机罩1与右机罩2的内端面相互抵接配合，所述左机罩1与所述右机罩2罩设在压路机主体11后侧的发动机9与水箱的上部，所述左机罩1与所述右机罩2的后端分别通过第一锁紧部件、第二锁紧部件连接在压路机主体11顶部，在左机罩1与右机罩2的后侧壁上均设有若干个散热栅格14；在因维修而需要吊起发动机9、散热器10等零部件时，无需拆卸后机罩，只将左机罩1与右机罩2打开即可吊出；当油箱8，发动机9，散热器10等部件发生故障时，即可分别打开左机罩1与右机罩2，进行维修；必要时，可以通过吊车、起重机等拉升装置，对发动机9等部件进行吊出、更换；本装置中设置的左机罩1与右机罩2结构开启方式可以适用于压路机等大部分的工程机械车辆，适用广泛；替代了气弹簧或电动泵等开启装置，降低了成本；优化了机罩开启方式，开启行程易操作，增大了维修空间，利于工程机械的后续保养和维修。所述第一锁紧部件包括一固连在左机罩1的罩体后侧面上的第一插销锁具5，采用市面上通用的插销锁具即可，所述第一插销锁具5配合插装在压路机主体11上的第一插销孔内。所述第二锁紧部件包括一固连在右机罩2的罩体后侧面上的第二插销锁具7，采用市面上通用的插销锁具即可，所述第二插销锁具7配合插装在压路机主体11上的第二插销孔内。所述左机罩1与所述右机罩2之间通过一辅助锁紧部件相连。所述辅助锁紧部件包括一设置在右机罩2的罩体上的辅助插销锁具6，采用市面上通用的插销锁具即可，在左机罩1的罩体的侧壁上设有一与辅助插销锁具6的插销轴相配合的辅助插销孔。整个机罩关闭时，可由第一锁紧部件、第二锁紧部件，分别将左机罩1、右机罩2锁紧在压路机主体11上。再使用辅助锁紧部件将左、右机罩2锁紧固定。当左机罩1、右机罩2完全打开时，即可为维修、保养提供充分的空间，在左机罩1与右机罩2的后侧壁上均设有一带有若干个散热孔的散热窗15，可以有效地提高各个部件在运行过程中的散热效果。本装置的后机罩部分采取左右分体式结构，设置左机罩1与右机罩2的仿生瓢虫结构，左机罩1与右机罩2在打开时由后机罩中间向两侧分开，左机罩1与右机罩2的打开角度可接近90°，保证在维修时打开空间能够满足需要，可以很好地解决传统的后机罩打开角度小给维修带来不便等问题；同时采用水平展开式的打开方式在开启左机罩1与右机罩2时能够很好地保证在开启时省力，运用较小的机罩开启驱动力即可，可以大大降低了机罩开启驱动力，增大开启空间，提高维修效率，减小劳动强度。上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维修的单钢轮压路机，包括一压路机主体，在压路机主体的前侧安装有一单钢轮，其特征在于：在压路机的驾驶室后侧的压路机主机架上通过螺栓连接有一水平设置的安装支架，在安装支架的两端分别通过合页活动连接一左机罩与一右机罩，左机罩与右机罩均可通过合页进行水平旋转，左机罩与右机罩的前端分别抵接在安装支架的顶部，左机罩与右机罩的内端面相互抵接配合，所述左机罩与所述右机罩罩设在压路机主体后侧的发动机与水箱的上部，所述左机罩与所述右机罩的后端分别通过第一锁紧部件、第二锁紧部件连接在压路机主体顶部，在左机罩与右机罩的后侧壁上均设有若干个散热栅格。

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的单钢轮压路机，包括一压路机主体，在压路机主体的前侧安装有一单钢轮，其特征在于：在压路机的驾驶室后侧的压路机主机架上通过螺栓连接有一水平设置的安装支架，在安装支架的两端分别通过合页活动连接一左机罩与一右机罩，左机罩与右机罩均可通过合页进行水平旋转，左机罩与右机罩的前端分别抵接在安装支架的顶部，左机罩与右机罩的内端面相互抵接配合，所述左机罩与所述右机罩罩设在压路机主体后侧的发动机与水箱的上部，所述左机罩与所述右机罩的后端分别通过第一锁紧部件、第二锁紧部件连接在压路机主体顶部，在左机罩与右机罩的后侧壁上均设有若干个散热栅格。2.根据权利要求1所述的一种便于维修的单钢轮压路机，其特征在于：所述第一锁紧部件包括一固连在左机罩的罩体后侧面上的第一插销锁具...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志仁，杨列超，郭超，王学让，陈园园，张茂锋，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37