【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种汽车发动机前后端链驱动装置,它包含主动同步链轮(1)、前张紧器(2)、动轨(3)、从动同步链轮组(4)、前同步链条(5)、定轨(6)、后同步链轮(7)、后同步链条(8)、后张紧器(9)、后同步链轮(10)、进气凸轮轴(11)、排气凸轮轴(12),其特征在于:主动同步链轮(1)啮合并带动前同步链条(5),前张紧器(2)顶住动轨(3)并张紧前同步链条(5),前同步链条(5)在保持张紧的状态带动从动同步链轮组(4),从动同步链轮组(4)在进气凸轮轴(11)的前端与进气凸轮轴(11)连接在一起,实现了进气凸轮轴(11)的驱动;后同步链轮(7)在进气凸轮轴(11)的后端经过盈配合与进气凸轮轴(11)连接,后同步链轮(10)在排气凸轮轴(12)的后端经过盈配合与排气凸轮轴(12)连接,后同步链条(8)在后张紧器(9)的张力作用下保持张紧状态,并且连接后同步链轮(7)和后同步链轮(10),使进气凸轮轴(11)与排气凸轮轴(12)之间的相位一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:马川利,张海行,孙德山,邱发强,王子英,贾力,滕红,夏金良,饶宝元,
申请(专利权)人:哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:93[中国|哈尔滨]
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