动力滑动窗制造技术

一种动力滑动窗，通过在沿着窗玻璃的面板面的方向上和与面板面交叉的方向上滑动驱动的滑动面板，来顺畅地开闭形成于窗玻璃的开口。在导轨(4)上形成有具有槽主部(27a)和槽延伸部(27b)的销引导槽(27)，在滑块(20)上形成有在与面板面(2b)交叉的方向上延伸的销驱动槽(30)。滑动面板(3)具备向销驱动槽(30)和销引导槽(27)突入的至少一个销(16)，滑动面板(3)在销(16)位于槽延伸部(27b)时位于关闭位置，在销(16)位于槽主部(27a)时位于开放位置。驱动源(5)在导轨(4)的长度方向上滑动驱动滑块(20)，由此滑动面板(3)在关闭位置与开放位置之间顺畅地滑动而将开口(2a)开闭。

Dynamic sliding window

The utility model relates to a dynamic sliding window, which smoothly closes the opening formed in the window glass by sliding a sliding panel driven along the direction of the panel surface of the window glass and in the direction of intersecting the panel surface. A pin guide groove (27) with a groove main part (27a) and a groove extension part (27b) is formed on the guide rail (4), and a pin drive groove (30) extending in the direction of intersection with the panel surface (2b) is formed on the slide block (20). The sliding panel (3) has at least one pin (16) inrushing into the pin drive groove (30) and the pin guide groove (27), the sliding panel (3) is in the closed position when the pin (16) is located at the slot extension part (27b) and the open position when the pin (16) is located at the main part (27a) of the groove. The driving source (5) slides the driving slider (20) in the length direction of the guide rail (4), whereby the sliding panel (3) slides smoothly between the closed position and the open position and opens and closes the opening (2a).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】动力滑动窗
本专利技术涉及一种动力滑动窗，其通过由驱动源滑动驱动的滑动面板来开闭形成在窗玻璃上的开口。
技术介绍
作为用于将形成在汽车的车身上的开口封闭的装置，已知如下装置，其包括固定构造(窗玻璃)和具有围挡的滑动面板，该围挡具备两个引导栓(专利文献1)。在该装置中，固定构造在朝向车辆内侧的面上具有导轨。该装置具备在导轨内形成梭动件的移动滑块，移动滑块具备用于接受各引导栓且具有倾斜部的槽，该倾斜部相对于导轨的滑动轴形成1°～89°的角度，该装置能够实现沿着相对于固定构造的面垂直方向上的滑动面板的移动。另外，在专利文献1中公开了通过具有线缆和自动卷绕机而能够使装置实现自动化的内容，该线缆固定于围挡的缘且一部分相对于导轨的滑动轴大致平行，并由齿轮马达操作，该自动卷绕机控制线缆未卷绕部分的长度的变化。具体地，为了使滑动面板滑动，在围挡的下部固定有驱动单元，驱动单元的动作经由驱动线缆而由齿轮马达控制。向左或向右的驱动线缆的运动被单纯地传递至驱动单元，随着驱动单元的滑动动作，滑动面板也进行滑动。另一方面，以控制线缆未卷绕的长度的变化的目的，通过从自动卷绕机释放追加长度的线缆，而能够相对于固定构造的面垂直地移动滑动面板。现有技术文献专利文献1：日本专利第5300862号公报
技术实现思路
然而，专利文献1的专利技术虽然能够通过电动向左右滑动驱动滑动面板，但无法在相对于固定构造即窗玻璃的面垂直的方向上驱动滑动面板。本专利技术鉴于这种背景，以提供一种动力滑动窗为课题，该动力滑动窗能够通过在沿着窗玻璃的面板面的方向上以及在与面板面交叉的方向上滑动驱动的滑动面板，来顺畅地开闭形成在窗玻璃上的开口。为了解决这样的课题，本专利技术的动力滑动窗(1)的一个构成为，具备：形成有开口(2a)的窗玻璃(2)；在所述窗玻璃上沿着其面板面(2b)而设置的导轨(4)；在所述导轨上能够沿着该导轨的长度方向滑动而设置的滑块(20)；滑动驱动所述滑块的驱动源(5)；形成在所述导轨上的销引导槽(27)，其具有沿所述导轨的长度方向延伸的槽主部(27a)和从所述槽主部以向所述窗玻璃接近的朝向延伸的至少一个槽延伸部(27b)；形成于所述滑块且在与所述面板面交叉的方向上延伸的至少一个销驱动槽(30)；以及滑动面板(3)，其具备向所述至少一个销驱动槽和所述销引导槽突入的至少一个销(16)，该滑动面板(3)在所述至少一个销位于所述至少一个槽延伸部时位于关闭所述开口的关闭位置，在所述至少一个销位于所述槽主部时位于开放所述开口的开放位置。根据该构成，当驱动源在导轨的长度方向上滑动驱动滑块时，驱动力向突入至销驱动槽的销传递，销沿着销引导槽移动。通过销驱动槽在与面板面交叉的方向上延伸，而容许销相对于窗玻璃接近/离开的移动，通过销在槽延伸部移动，而使滑动面板在相对于窗玻璃接近/离开的、与面板面交叉的方向上滑动驱动。通过销在槽主部移动，而使滑动面板在沿着导轨的长度方向的、沿着面板面的方向上滑动驱动。通过这些动作，滑动面板在关闭位置与开放位置之间顺畅地滑动来开闭开口。优选为在上述构成中，所述至少一个销(16)包括设在所述滑动面板(3)中的所述关闭位置侧的第一销(16R)和设在所述滑动面板中的所述开放位置侧的第二销(16L)，所述至少一个槽延伸部(27b)包括：第一槽延伸部(27bR)，其与所述槽主部(27a)的所述关闭位置侧的端部连续，在所述滑动面板位于所述关闭位置时，所述第一销位于该第一槽延伸部；和第二槽延伸部(27bL)，其与所述槽主部(27a)的长度方向的中间部连续，在所述滑动面板位于所述关闭位置时，所述第二销位于该第二槽延伸部，所述第二槽延伸部比所述第一槽延伸部形成得浅，所述第二销具有比所述第二槽延伸部的深度(DL)小的突入长度(LL)，所述第一销具有比所述第一槽延伸部的深度(DR)小且比所述第二槽延伸部的深度大的突入长度(LR)(LL＜DL＜LR＜DR)。根据该构成，通过第一销和第二销在第一槽延伸部和第二槽延伸部移动，而使相对于窗玻璃接近/离开的方向上的驱动力作用于滑动面板的关闭位置侧和开放位置侧这双方。由此，关闭位置与开放位置之间的滑动面板的滑动动作变得更顺畅。另外，第二槽延伸部比第一槽延伸部形成得浅，第一销具有比第一槽延伸部的深度小且比第二槽延伸部的深度大的突入长度，因此，即使第一销越过第二槽延伸部而移动到销引导槽的开放位置侧，滑动面板在向关闭位置侧返回时也不会进入第二槽延伸部。另外，第一销在第二槽延伸部的旁边通过时不会卡顿。优选为在上述构成中，所述至少一个销驱动槽(30)从所述开放位置侧向着所述关闭位置侧以从所述窗玻璃离开的朝向倾斜。根据该构成，在滑块从开放位置侧向关闭位置侧滑动时，使销接近窗玻璃方向上的驱动力的分力作用于销，在滑块从关闭位置侧向开放位置侧滑动时，使销离开窗玻璃方向上的驱动力的分力作用于销。因此，当销在槽延伸部移动时，通过向与其紧前或紧后的移动方向相同的方向移动的滑块，来向接近/离开窗玻璃的方向可靠且顺畅地滑动驱动滑动面板。优选为在上述构成中，所述至少一个销驱动槽(30)以越接近所述窗玻璃(2)、相对于与所述面板面(2b)正交的方向的倾斜角越大的方式弯曲。根据该构成，在槽延伸部移动的销越接近窗玻璃，使销接近窗玻璃的方向上、以及使销离开窗玻璃方向上的驱动力的分力会变大。因此，即使施加于滑块的滑动驱动力减小，滑动面板也可靠且顺畅地滑动到关闭位置或者从关闭位置可靠且顺畅地滑动。优选为在上述构成中，所述至少一个槽延伸部(27b)从所述槽主部(27a)向着所述窗玻璃(2)弯曲。根据该构成，滑动动作在沿着窗玻璃的面板面的方向和与面板面交叉的方向之间顺畅地切换，滑动面板的滑动动作变得顺畅。专利技术效果这样，根据本专利技术，能够提供一种动力滑动窗，其能够通过在沿着窗玻璃的面板面的方向上以及在与面板面交叉的方向上滑动驱动的滑动面板，来顺畅地开闭形成在窗玻璃上的开口。附图说明图1是表示实施方式的动力滑动窗的关闭状态的整体构成的立体图。图2是表示图1所示的动力滑动窗的开放状态的主要部分的立体图。图3是图1所示的动力滑动窗的分解立体图。图4是图1中的IV-IV剖视图。图5是图1中的V部放大图。图6的(A)和图6的(B)分别是关闭状态的动力滑动窗的横剖视图和纵剖视图。图7是动力滑动窗的开闭动作的说明图。具体实施方式以下，参照附图来具体说明将本专利技术的动力滑动窗1适用于皮卡汽车的后窗之中的实施方式。以下，以动力滑动窗1搭载到汽车上的状态为基准来规定前后、上下，从车室侧观察动力滑动窗1、即从汽车的前方观察后方而规定左右。另外，也有以车室为基准而将前侧和后侧称为内侧和外侧的情况。也有在左右成对设置的部件上标注相同的附图标记并在其后标注表示左右的尾标“L”、“R”的情况。在统称的情况和不区分左右的情况下会省略尾标。图1是从斜前方(从车室侧)表示实施方式的动力滑动窗1的关闭状态的整体构成的立体图。动力滑动窗1固定于皮卡汽车的车身，具备构成后窗的窗玻璃2。窗玻璃2使主面向着前后大致垂直地延伸，呈沿着主面的左右尺寸比沿着主面的上下尺寸大的横长的大致矩形形状。窗玻璃2在左右方向和上下方向上以向后方成凸状的方式稍微弯曲。在窗玻璃2中，在中央部形成有矩形的开口2a(图2)，并以关闭该开口2a的方式设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力滑动窗，其特征在于，具有：形成有开口的窗玻璃；在所述窗玻璃上沿着其面板面而设置的导轨；在所述导轨上能够沿着该导轨的长度方向滑动而设置的滑块；滑动驱动所述滑块的驱动源；形成在所述导轨上的销引导槽，其具有沿所述导轨的长度方向延伸的槽主部和从所述槽主部以向所述窗玻璃接近的朝向延伸的至少一个槽延伸部；形成于所述滑块且在与所述面板面交叉的方向上延伸的至少一个销驱动槽；以及滑动面板，其具备向所述至少一个销驱动槽和所述销引导槽突入的至少一个销，该滑动面板在所述至少一个销位于所述至少一个槽延伸部时位于关闭所述开口的关闭位置，在所述至少一个销位于所述槽主部时位于开放所述开口的开放位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.09 JP 2016-176716;2016.11.16 JP 2016-222961.一种动力滑动窗，其特征在于，具有：形成有开口的窗玻璃；在所述窗玻璃上沿着其面板面而设置的导轨；在所述导轨上能够沿着该导轨的长度方向滑动而设置的滑块；滑动驱动所述滑块的驱动源；形成在所述导轨上的销引导槽，其具有沿所述导轨的长度方向延伸的槽主部和从所述槽主部以向所述窗玻璃接近的朝向延伸的至少一个槽延伸部；形成于所述滑块且在与所述面板面交叉的方向上延伸的至少一个销驱动槽；以及滑动面板，其具备向所述至少一个销驱动槽和所述销引导槽突入的至少一个销，该滑动面板在所述至少一个销位于所述至少一个槽延伸部时位于关闭所述开口的关闭位置，在所述至少一个销位于所述槽主部时位于开放所述开口的开放位置。2.根据权利要求1所述的动力滑动窗，其特征在于，所述至少一个销包括设在所述滑动面板中的所述关闭位置侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：村泽朗，上原达明，
申请(专利权)人：八千代工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP