A car frame structure saving elevator shaft space includes an upper beam, which is equipped with a car roof wheel, two ends of which are respectively equipped with a pair of opposite beams, and a number of connecting plates are arranged between the two opposite beams on the same side. The lower ends of the two opposite beams are connected with the bottom of the car. A number of pulling bars are also arranged between each vertical beam and the bottom of the car, and a number of buffers are arranged below the bottom of the car. \u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u5728\u6ee1\u8db3\u7535\u68af\u6cd5\u89c4\u7684\u8981\u6c42\u4e0b\uff0c\u53ef\u6709\u6548\u89e3\u51b3\u4e95\u9053\u7a7a\u95f4\u5c0f\u4f20\u7edf\u7535\u68af\u8f7f\u67b6\u65e0\u6cd5\u6ee1\u8db3\u5b89\u88c5\u7684\u60c5\u51b5\u3002
【技术实现步骤摘要】
一种节省电梯井道空间的轿架结构
本专利技术涉及电梯
，具体涉及一种用于较小井道空间中的轿架结构。
技术介绍
电梯是一种极其方便的用于楼层间人员往来的工具，随着城市建设的不断发展,人们对于优质生活不断向往，在旧楼中加装电梯的需求越来越多，旧楼加装电梯因此有着极好的市场前景。但是传统电梯的结构组成部件多，体积比较大，而旧楼能提供的空间往往是有限的，这就容易造成了旧楼，电梯无法安装的情况。
技术实现思路
为了克服传统电梯结构体积过大，导致旧楼无法安装电梯的问题，本专利技术提供一种节省电梯井道空间的轿架结构，该一种节省电梯井道空间的轿架结构解决了传统轿架多元件组装，而造成的在旧楼中无法安装局面，以及多元件组成浪费材料等问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节省电梯井道空间的轿架结构，包括4根上梁，所述上梁两根一组上下分布，所述同组上梁间设有一个连接板，所述一侧上梁连接板上设有轿顶轮，所述上梁两端设有分别设有一对立梁，所述同侧的两根立梁之间设有若干立梁连接板，所述两对立梁下端以轿底相连，所述每根立梁和轿底之间还设有若干拉条，所述轿底下方设有若干缓冲器。将轿厢直接安装于该结构上，轿架结构是无下梁结构，直接采用轿底连接，不仅减小了体积，节省了电梯公司的生产成本，且可作为标准结构，批量生产，轿底带有缓冲器，满足人们对电梯舒适感的要求。本专利技术的有益效果：在满足电梯法规的要求下，可有效解决井道空间小传统电梯轿架无法满足安装的情况。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术的主视图。图2是本专利技术的左视图。图中：1.立梁...
【技术保护点】
1.一种节省电梯井道空间的轿架结构，其特征是：包括4根上梁，所述上梁两根一组上下分布，所述同组上梁间设有一个连接板，所述一侧上梁连接板上设有轿顶轮，所述上梁两端设有分别设有一对立梁，所述同侧的两根立梁之间设有若干立梁连接板，所述两对立梁下端以轿底相连，所述每根立梁和轿底之间还设有若干拉条，所述轿底下方设有若干缓冲器。
【技术特征摘要】
1.一种节省电梯井道空间的轿架结构，其特征是：包括4根上梁，所述上梁两根一组上下分布，所述同组上梁间设有一个连接板，所述一侧上梁连接板上设有轿顶轮，所述上梁两...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑学励，金雨，陆跃俭，於刚毅，李斌，许旭晨，
申请(专利权)人：江苏施塔德电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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