发动机下置凸轮轴配气机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机下置凸轮轴配气机构，分别驱动进、排气门的两个上摇臂与两个下摇臂之间分别通过两根推杆相连，所述两个下摇臂分别与两个配气凸轮的周面相接触，每一配气凸轮设于一从动齿轮的轴向端面，配气凸轮与从动齿轮为同一轴心线，两个从动齿轮分别与发动机的曲轴上设置的两个主动齿轮啮合。它的两个配气凸轮分别由两组齿轮带动，形成对两个下摇臂的分别驱动，可容易的实现发动机的多种配气特性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机下置凸轮轴配气机构，分别驱动进、排气门的两个上摇臂与两个下摇臂之间分别通过两根推杆相连，其特征在于：所述两个下摇臂分别与两个配气凸轮的周面相接触，每一配气凸轮设于一从动齿轮的轴向端面，配气凸轮与从动齿轮为同一轴心线，两个从动齿轮分别与发动机的曲轴上设置的两个主动齿轮啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓真，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]