发动机气门旋转式配气机构制造技术

本发明专利技术涉及一种四冲程顶置凸轮发动机配气机构的改进，其结构特征是在汽缸盖（２１）上有一个顶置伞齿轮轴（１３），伞齿轮轴上有一个伞齿轮１（１５），带动气门杆端部的伞齿轮２（１６）和气门（１）作旋转运动，气门头部有一个气门孔，配合气门座（６）上的进气孔和排气孔，完成配气顺序的四个冲程。气门旋转式配气机构可以加快气门启闭速度，降低排气孔温度，加大压缩比，达到提高发动机功率，节约燃料，安全运行的效果。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种四冲程顶置凸轮发动机的气门旋转式配气机构，其特征是在气缸盖（２１）上有一个顶置伞齿轮轴（１３），伞齿轮轴（１３）相对于气门杆（３）顶端的部位是伞齿轮轴（１３）的偏心部分（１４），伞齿轮轴（１３）上有一个伞齿轮１（１５），伞齿轮１（１５）的下方有一个与之相啮合的伞齿轮２（１６），伞齿轮２（１６）的中心孔以花键与直立的气门杆（３）端部的花键（５）相啮合，气门杆（３）自下而上穿过镶嵌于气缸盖（２１）上的气门座（６）、气门弹簧（２２）、小轴承（２３）和伞齿轮２（１５）而达到伞齿轮轴（１３）偏心部分（１４）的下面，气门杆（３）的底端是气门头部（２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李意达，石崇，
申请(专利权)人：李意达，石崇，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]