【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及提升阀,该提升阀能够降低阀头中的热负荷。排气阀在前面和后部约7∶3加热。热量由此从阀杆和阀面通过阀导承和阀座传输到气缸盖中。进气阀和排气阀的温度在操作期间取决于加热和冷却之间的平衡。因为冷却通常低于加热,依操作条件阀头温度增加,使热负荷增加。提升阀一般由主要用于进气阀的马氏体耐热钢和用于排气阀的奥氏体耐热钢制成。耐热钢较昂贵,因此限制了降低提升阀制造成本的潜力。具有较低热负荷的进气阀由Al合金制成,可以减轻了阀操作机构,提高了发动机的性能。然而,存在高温强度的缺点,因此,不能实际应用。所述绝热材料包括诸如氧化铝,堇青石,氧化锆,锆石和氧化钛的陶瓷氧化物(ceramic oxides);诸如碳化硅的陶瓷碳化物(ceramiccarbides);诸如氮化硅的陶瓷氮化物(ceramic nitrides);硅酸铝;三氧化二铬;WC-Co合金;WC-Ni-W-Cr3C2合金和Cr3C2-Ni-Cr合金。薄膜4可以利用气体火焰或电弧喷镀,等离子体喷镀,爆炸喷镀(explosion spraying),喷溅涂覆法或离子电镀法形成。薄膜4的厚度可以是0.1至 ...
【技术保护点】
一种提升阀,包括:阀杆;及在阀杆的端部的阀头,阀头的表面覆盖有由耐热的绝热材料制成的薄膜。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:小林治树,福田淳一,
申请(专利权)人:富士乌兹克斯株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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