铅酸蓄电池保温装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铅酸蓄电池保温装置及方法，包括采用保温材料制成的矩形壳体，设于矩形壳体中的蓄电池容纳壳体，设于蓄电池容纳壳体底部和矩形壳体之间的加热腔体，设于加热腔体中的电加热盘，设于蓄电池容纳壳体和矩形壳体之间的下端开口的密封保温罩；加热腔体与蓄电池容纳壳体联通，密封保温罩中设有橡胶保温棉，密封保温罩中充有干燥空气；电加热盘与控制器连接，蓄电池容纳壳体内设有盛有水银的容器，容器中设有浮子。本发明专利技术具有有效提高铅酸蓄电池充、放电性能的特点。

Insulation Device and Method of Lead-acid Battery

The invention discloses a lead-acid battery insulation device and method, including a rectangular shell made of thermal insulation material, a storage battery housing in a rectangular shell, a heating chamber between the bottom of the storage battery housing and the rectangular shell, an electric heating disc in the heating chamber, and a sealed insulation of the lower end opening between the storage battery housing and the rectangular shell. The heating chamber is connected with the storage battery housing, the sealing insulation cover is provided with rubber insulation cotton, and the sealing insulation cover is filled with dry air; the electric heating plate is connected with the controller, and the storage battery housing is provided with a container containing mercury and a float in the container. The invention has the characteristics of effectively improving the charging and discharging performance of lead-acid battery.

【技术实现步骤摘要】
铅酸蓄电池保温装置及方法
本专利技术涉及蓄电池储存设备
，尤其是涉及一种在环境温度较低的情况下，可有效提高铅酸蓄电池充、放电性能的铅酸蓄电池保温装置及方法。
技术介绍
蓄电池最佳的工作环境温度15℃-40℃，在此温度范围之外，将影响电池的正常工作；环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短，在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电；例如，环境温度在-10℃时，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。目前市面上90%的电动车使用铅酸蓄电池作为动力，而铅酸蓄电池容量、续行里程和室外的气温成正比，气温在25℃左右的时候，新电池能跑45-50公里，随着气温的下降，每降1℃，行驶里程会减少0.8%-1%。冬季气温下降到10℃以下时，电池储存的电量大约会减少20%，0℃以下电量会减少30%甚至更多；铅酸蓄电池在冬季的蓄电和放电能力下降严重，严重影响人们的出行。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是为了克服现有技术中的铅酸蓄电池在冬季的蓄电和放电能力下降严重，严重影响人们的出行的不足，提供了一种在环境温度较低的情况下，可有效提高铅酸蓄电池充、放电性能的铅酸蓄电池保温装置及方法。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种铅酸蓄电池保温装置，包括采用保温材料制成的矩形壳体，设于矩形壳体中的蓄电池容纳壳体，设于蓄电池容纳壳体底部和矩形壳体之间的加热腔体，设于加热腔体中的电加热盘，设于蓄电池容纳壳体和矩形壳体之间的下端开口的密封保温罩；加热腔体与蓄电池容纳壳体联通，密封保温罩中设有橡胶保温棉，密封保温罩中充有干燥空气；电加热盘与控制器连接，蓄电池容纳壳体内设有盛有水银的容器，容器中设有浮子，与浮子连接的连接杆伸出蓄电池容纳壳体之外，连接杆和蓄电池容纳壳体之间设有密封圈，连接杆与杠杆一端铰接，杠杆另一端设有接触棒，接触棒上方和下方分别设有第一触摸传感器和第二触摸传感器，矩形壳体上设有速度传感器，与铅酸蓄电池连接的电源线伸出蓄电池容纳壳体和矩形壳体之外，电源线上设有电流互感器，控制器分别与第一触摸传感器、第二触摸传感器、速度传感器和电流互感器电连接，控制器与铅酸蓄电池电连接。当温度升降变化时，容器中的水银产生热胀冷缩；在充电控制过程中，当蓄电池容纳壳体中的温度低于L1时，控制器控制电加热盘自动加热，当蓄电池容纳壳体中的温度≥L2时，控制器控制电加热盘停止加热；从而在充电的过程中，铅酸蓄电池始终工作在10℃至25℃范围内，使铅酸蓄电池的蓄能能力保持正常，保证正常的充电；在放电控制过程中，当蓄电池容纳壳体中的温度低于L1时，控制器控制电加热盘加热；当蓄电池容纳壳体中的温度≥L2时，控制器控制电加热盘停止加热。从而使铅酸蓄电池在放电过程中，能够正常的放电，电能能顺利放出，保证铅酸蓄电池的续航能力。因此，本专利技术在环境温度较低的情况下，可有效提高铅酸蓄电池充、放电性能，提高了铅酸蓄电池的使用寿命，降低出行成本，给人们提供便利。作为优选，电加热盘上方的加热腔体通过导热盘与蓄电池容纳壳体连接，导热盘呈圆形，导热盘下表面上设有M个从导热盘中部向外呈辐射状延伸的隔板，导热盘上设有若干个第一通孔，M大于3。导热盘的设置，提高了热空气的扩散速度。作为优选，蓄电池容纳壳体底部设有连接盘，连接盘中部与电加热盘通过螺栓连接，连接盘上设有若干个第二通孔，电加热盘与连接盘外边缘与M个导流管道连接，各个导流管道的横截面均呈向内侧开口的U形，连接盘上表面设有若干条支撑柱。连接盘和各个的导流管道设置，使热空气进一步加速扩散。作为优选，还包括长方形的底座，设于底座上的长方形凹槽，设于长方形凹槽中的条形板；条形板下方的长方形凹槽中盛有水，条形板上表面上设有用于与矩形壳体配合连接的长方形框，条形板的边缘通过环形塑料连接片与长方形凹槽上部密封连接。底座的设置，可以减轻道路的起伏所带来的震动，使本专利技术的温度检测结构工作更加稳定，提高加热控制的精度。一种铅酸蓄电池保温装置的方法，包括如下步骤：当温度升降变化时，容器中的水银产生热胀冷缩；（5-1）充电控制过程（5-1-1）蓄电池容纳壳体中的温度低于L1时，接触棒与第一触摸传感器接触，控制器收到第一触摸传感器检测到的接触信号，并且电流互感器检测到电流信号后，控制器控制电加热盘加热；（5-1-2）蓄电池容纳壳体中的温度≥L2时，接触棒与第二触摸传感器接触，控制器收到第二触摸传感器检测到的接触信号，并且电流互感器检测到电流信号后，控制器控制电加热盘停止加热；L2大于L1；（5-2）放电控制过程（5-2-1）速度传感器检测矩形壳体的移动速度，蓄电池容纳壳体中的温度低于L1时，接触棒与第一触摸传感器接触，控制器收到第一触摸传感器检测到的接触信号，并且矩形壳体的移动速度≥10km/h时，控制器控制加热盘加热；（5-2-2）蓄电池容纳壳体中的温度≥L2时，接触棒与第二触摸传感器接触，控制器收到第二触摸传感器检测到的接触信号，并且矩形壳体的移动速度≥10km/h时，控制器控制电加热盘停止加热。本专利技术只在充电和放电过程中，保持蓄电池容纳壳体中的温度，从而有效避免因为蓄电池容纳壳体内的温度维持而造成的电能浪费，当矩形壳体移动速度较低时，可能是人工推着电动车走动，此时不需要自动加热，只有矩形壳体的移动速度≥10km/h时，控制器控制电加热盘停止加热。作为优选，电加热盘上方的加热腔体通过导热盘与蓄电池容纳壳体连接，导热盘呈圆形，导热盘下表面上设有M个从导热盘中部向外呈辐射状延伸的隔板，导热盘上设有若干个第一通孔，M大于3；还包括如下步骤：电加热盘将加热腔体中的空气加热，热空气在各个隔板的导流作用下在导热盘上均匀分布，热空气沿各个第一通孔进入蓄电池容纳壳体中，对铅酸蓄电池进行加热。作为优选，蓄电池容纳壳体底部设有连接盘，连接盘中部设有若干个第二通孔，连接盘外边缘与M个导流管道连接，各个导流管道的横截面均呈向内侧开口的U形；连接盘上表面设有若干条支撑棒；还包括如下步骤；进入蓄电池容纳壳体的热空气的一部分通过各个第二通孔，对铅酸蓄电池底部进行加热，另外的热空气被连接盘导流到各个导流管道中，热空气从各个导流管道的内侧流出，对铅酸蓄电池进行加热。作为优选，还包括长方形的底座，设于底座上的长方形凹槽，设于长方形凹槽中的条形板；条形板下方的长方形凹槽中盛有水，条形板上表面上设有用于与矩形壳体配合连接的长方形框，条形板的边缘通过环形塑料连接片与长方形凹槽上部密封连接；还包括如下步骤：矩形壳体的下部设有环形延伸边，环形延伸边上设有4个安装孔，长方形框上设有4个安装孔，利用4个螺栓将矩形壳体与长方形框固定连接，当上坡的时候，水自动向长方形凹槽后部移动；当下坡的时候，水自动向长方形凹槽前部移动；从而使长方形板始终保持水平，使矩形壳体始终保持竖直状态，减轻道路变化给铅酸蓄电池带来的震动。因此，本专利技术具有如下有益效果：在环境温度较低的情况下，可有效提高铅酸蓄电池充、放电性能，提高了铅酸蓄电池的使用寿命，降低出行成本，给人们提供便利。附图说明图1是本专利技术的一种剖视图；图2是本专利技术的容器、杠杆和接触棒的一种局部剖视图；图3是本专利技术的导热盘下表面的一种结构示意图；图4是本专利技术的连接盘上表面的一种结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铅酸蓄电池保温装置，其特征是，包括采用保温材料制成的矩形壳体（1），设于矩形壳体中的蓄电池容纳壳体（2），设于蓄电池容纳壳体底部和矩形壳体之间的加热腔体（3），设于加热腔体中的电加热盘（4），设于蓄电池容纳壳体和矩形壳体之间的下端开口的密封保温罩；加热腔体与蓄电池容纳壳体联通，密封保温罩中设有橡胶保温棉，密封保温罩中充有干燥空气；电加热盘与控制器（7）连接，蓄电池容纳壳体内设有盛有水银的容器（6），容器中设有浮子（61），与浮子连接的连接杆（62）伸出蓄电池容纳壳体之外，连接杆和蓄电池容纳壳体之间设有密封圈（63），连接杆与杠杆（64）一端铰接，杠杆另一端设有接触棒（65），接触棒上方和下方分别设有第一触摸传感器（8）和第二触摸传感器（9），矩形壳体上设有速度传感器（10），与铅酸蓄电池连接的电源线伸出蓄电池容纳壳体和矩形壳体之外，电源线上设有电流互感器（11），控制器分别与第一触摸传感器、第二触摸传感器、速度传感器和电流互感器电连接，控制器与铅酸蓄电池电连接。

【技术特征摘要】
1.一种铅酸蓄电池保温装置，其特征是，包括采用保温材料制成的矩形壳体（1），设于矩形壳体中的蓄电池容纳壳体（2），设于蓄电池容纳壳体底部和矩形壳体之间的加热腔体（3），设于加热腔体中的电加热盘（4），设于蓄电池容纳壳体和矩形壳体之间的下端开口的密封保温罩；加热腔体与蓄电池容纳壳体联通，密封保温罩中设有橡胶保温棉，密封保温罩中充有干燥空气；电加热盘与控制器（7）连接，蓄电池容纳壳体内设有盛有水银的容器（6），容器中设有浮子（61），与浮子连接的连接杆（62）伸出蓄电池容纳壳体之外，连接杆和蓄电池容纳壳体之间设有密封圈（63），连接杆与杠杆（64）一端铰接，杠杆另一端设有接触棒（65），接触棒上方和下方分别设有第一触摸传感器（8）和第二触摸传感器（9），矩形壳体上设有速度传感器（10），与铅酸蓄电池连接的电源线伸出蓄电池容纳壳体和矩形壳体之外，电源线上设有电流互感器（11），控制器分别与第一触摸传感器、第二触摸传感器、速度传感器和电流互感器电连接，控制器与铅酸蓄电池电连接。2.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池保温装置，其特征是，电加热盘上方的加热腔体通过导热盘（31）与蓄电池容纳壳体连接，导热盘呈圆形，导热盘下表面上设有M个从导热盘中部向外呈辐射状延伸的隔板（32），导热盘上设有若干个第一通孔（33），M大于3。3.根据权利要求2所述的铅酸蓄电池保温装置，其特征是，蓄电池容纳壳体底部设有连接盘（21），连接盘中部与电加热盘通过螺栓连接，连接盘上设有若干个第二通孔（211），电加热盘与连接盘外边缘与M个导流管道（212）连接，各个导流管道的横截面均呈向内侧开口的U形，连接盘上表面设有若干条支撑柱（22）。4.根据权利要求1或2或3所述的铅酸蓄电池保温装置，其特征是，还包括长方形的底座（12），设于底座上的长方形凹槽（121），设于长方形凹槽中的条形板（122）；条形板下方的长方形凹槽中盛有水，条形板上表面上设有用于与矩形壳体配合连接的长方形框（1221），条形板的边缘通过环形塑料连接片与长方形凹槽上部密封连接。5.一种基于权利要求1所述的铅酸蓄电池保温装置的方法，其特征是，包括如下步骤：当温度升降变化时，容器中的水银产生热胀冷缩；（5-1）充电控制过程（5-1-1）蓄电池容纳壳体中的温度低于L1时，接触棒与第一触摸传感器接触，控制器收到第一触摸传感器检测到的接触信号，并且电流互感器检测到电流信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：杭州珑亚珀伟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33