一种船用集装箱快速锁定与解锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种船用集装箱快速锁定与解锁装置，包括集装箱体，锁杆头，锁杆收孔，卡位环，锁杆卡块，锁杆，锁杆头扣槽，解锁块，锁定块，锁块连接杆，锁块弹簧，锁块收槽，集装箱体四个角固定设有锁杆收孔，锁杆收孔内活动连接锁杆，卡位环下方固定设有解锁块，解锁块下方固定设有锁定块，解锁块与锁定块在锁杆收孔外围通过锁块连接杆固定连接，解锁块与锁定块的锁杆收孔外围设有锁块收槽，锁块连接杆通过锁块弹簧与锁块收槽活动连接，本发明专利技术因通过集装箱四个角设计的锁杆结构，可以通过锁杆头的伸出与另一个集装箱的锁杆收孔内的锁定块卡位锁定，使得两个集装箱之间形成固定，在解锁时拉动锁杆头解锁卡位锁定，使得两个箱体分离，方便高效。

A Fast Locking and Unlocking Device for Marine Containers

The invention provides a quick locking and unlocking device for marine container, including container body, lock rod head, lock rod retracting hole, clamping ring, lock rod chuck, lock rod, lock rod head buckling groove, unlocking block, lock block connecting rod, lock block spring, lock block retracting groove, four corners of container body are fixed with lock rod retracting hole, movable connecting lock rod in lock rod retracting hole, and fixed below clamping ring. The unlock block is fixed under the unlock block, and the unlock block and the locking block are fixed and connected through the lock block connecting rod outside the lock rod closing hole. The unlock block and the locking block closing rod outside the lock rod closing hole are provided with the lock block closing groove. The lock block connecting rod is movably connected with the lock block closing groove through the lock block spring. The locking rod structure designed through the four corners of the container can be extended through the lock rod head. The locking block in the lock rod closure hole of another container is locked, so that the two containers are fixed. When unlocking, the lock rod head is pulled to unlock the locking block, so that the two containers are separated, convenient and efficient.

【技术实现步骤摘要】
一种船用集装箱快速锁定与解锁装置
本专利技术涉及一种集装箱锁定结构，更具体的说，特别涉及一种船用集装箱快速锁定与解锁装置。
技术介绍
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，现有的货轮固定集装箱的方式都是采用绑扎的固定方式，在船体设有略干绑扎桥，再将集装箱放入绑扎桥之间，通过集装箱锁钮及绑扎杆系固，这种方法在装卸集装箱时比较繁琐，在装载集装箱时需要一个个通过绑扎固定，卸货时又要逐一解开，费时费力影响装卸效率。
技术实现思路
为解决上述提出的问题，本专利技术提供一种船用集装箱快速锁定与解锁装置，以解决现有的集装箱装卸时需要绑扎与解绑，装卸效率不高的问题。本专利技术一种船用集装箱快速锁定与解锁装置的目的和功效，由以下具体技术手段所达成：一种船用集装箱快速锁定与解锁装置，包括集装箱体，锁杆头，锁杆收孔，卡位环，锁杆卡块，锁杆，锁杆头扣槽，解锁块，锁定块，锁块连接杆，锁块弹簧，锁块收槽，绑扎桥锁杆头，绑扎桥，船体甲板，所述集装箱体四个角固定设有锁杆收孔，所述锁杆收孔内活动连接锁杆，所述锁杆顶端固定连接锁杆头，所述锁杆头直径比锁杆长，所述锁杆头顶端为圆台形且中间设有锁杆头扣槽，所述锁杆底端固定连接锁杆卡块，所述锁杆卡块为倒圆台形，所述锁杆收孔内固定连接卡位环，所述卡位环比锁杆短且与锁杆套接，所述卡位环下方固定设有解锁块，所述解锁块为三角块且活动连接锁杆收孔，所述解锁块下方固定设有锁定块，所述锁定块为直角梯形体且活动连接锁杆收孔，所述解锁块与锁定块在锁杆收孔外围通过锁块连接杆固定连接，所述解锁块与锁定块的锁杆收孔外围设有锁块收槽，所述锁块连接杆通过锁块弹簧与锁块收槽活动连接。进一步，所述集装箱体四个垂直边角固定设有锁杆收孔，所述锁杆收孔上下形成通路且内部活动连接锁杆。进一步，所述锁杆顶端固定连接锁杆头，所述锁杆头上方为圆台形且中间设有锁杆头扣槽，所述锁杆头顶端与锁杆收孔顶端齐平。进一步，所述锁杆底端固定连接锁杆卡块，所述锁杆卡块为倒置圆台形，所述锁杆卡块与锁杆收孔底端齐平。进一步，所述锁杆收孔内固定连接卡位环，所述卡位环短于锁杆，所述卡位环内壁光滑且与锁杆活动套接。进一步，所述锁杆连接杆的上方固定连接解锁块且下方固定连接锁定块，所述锁杆连接杆通过锁块弹簧与锁块收槽滑动连接。进一步，所述锁杆头可与另一个集装箱体相同位置的锁杆收孔底部的锁定块形成循环锁扣结构。有益效果:1、本专利技术因通过集装箱垂直面四个角设计的四个锁杆，在装载时通过绑扎桥锁杆头插入锁杆收孔内，绑扎桥锁杆头与锁杆收孔内的锁定块扣接锁定，同时将锁杆往上挤，将锁杆头挤出锁杆收孔，此时再次堆叠集装箱，下面集装箱的锁杆头与上面集装箱的锁杆收孔内的锁定块再次扣接锁定，通过锁杆将集装箱和绑扎桥相互锁定，同时可以将集装箱之间依次锁定，只需要将集装箱四个锁杆收孔对准锁杆头放下便可以自动锁死，不需要再次进行绑扎固定。2、本专利技术因通过锁杆收孔内设计的解锁块，在需要卸下集装箱时，通过吊机固定住集装箱顶的四个锁杆头，将锁杆头往上拉，此时固定连接在锁杆上的锁杆卡块往上挤压解锁块，使得解锁块往里压缩，解锁块通过锁块连接杆带动锁定块往里压缩，使得锁杆头与锁定块解锁，此时通过拉动锁杆头将集装箱卸下，方便快捷高效。附图说明图1为本专利技术的集装箱体结构图。图2为本专利技术的图1的A处放大图。图3为本专利技术的锁定装置整体结构图。图4为本专利技术的图3的B处放大图。图5为本专利技术的锁块结构的俯视图。图6为本专利技术的货船装载示意图。图1-6中：1-集装箱体，2-锁杆头，3-锁杆收孔，4-卡位环，5-锁杆卡块，6-锁杆，7-锁杆头扣槽，8-解锁块，9-锁定块，10-锁块连接杆，11-锁块弹簧，12-锁块收槽，13-绑扎桥锁杆头，14-绑扎桥，15-船体甲板。具体实施方式请参阅图1-6，一种船用集装箱快速锁定与解锁装置，包括集装箱体1，锁杆头2，锁杆收孔3，卡位环4，锁杆卡块5，锁杆6，锁杆头扣槽7，解锁块8，锁定块9，锁块连接杆10，锁块弹簧11，锁块收槽12，绑扎桥锁杆头13，绑扎桥14，船体甲板15，集装箱体1四个角固定设有锁杆收孔3，锁杆收孔3内活动连接锁杆6，锁杆6顶端固定连接锁杆头2，锁杆头直径比锁杆6长，锁杆头2顶端为圆台形且中间设有锁杆头扣槽7，锁杆6底端固定连接锁杆卡块5，锁杆卡块5为倒圆台形，锁杆收孔3内固定连接卡位环4，卡位环4比锁杆6短且与锁杆6套接，卡位环4下方固定设有解锁块8，解锁块8为三角块且活动连接锁杆收孔3，解锁块8下方固定设有锁定块9，锁定块9为直角梯形体且活动连接锁杆收孔3，解锁块8与锁定块9在锁杆收孔3外围通过锁块连接杆10固定连接，解锁块8与锁定块9的锁杆收孔3外围设有锁块收槽12，锁块连接杆10通过锁块弹簧11与锁块收槽12活动连接。其中，集装箱体1四个垂直边角固定设有锁杆收孔3，锁杆收孔3上下形成通路且内部活动连接锁杆6，垂直通路设计的锁杆收孔3方便集装箱上下固定，且能够利用集装箱自身重力下压插入锁杆收孔3内锁定。其中，锁杆6顶端固定连接锁杆头2，锁杆头2上方为圆台形且中间设有锁杆头扣槽7，锁杆头2顶端与锁杆收孔3顶端齐平，锁杆头2通过插入另一个集装箱的锁杆收孔3形成横向固定，锁杆头扣槽7与锁定块9的扣接锁扣形成集装箱之间的上下固定。其中，锁杆6底端固定连接锁杆卡块5，锁杆卡块5为倒置圆台形，锁杆卡块5与锁杆收孔3底端齐平，在卸下集装箱时，通过锁杆卡块5可以往上挤压解锁块8解锁锁定块9与锁杆头扣槽7之间的锁扣，同时拉动锁杆头2时可以卡住卡位环4提起整个集装箱。其中，锁杆收孔3内固定连接卡位环4，卡位环4短于锁杆6，卡位环4内壁光滑且与光滑锁杆6活动套接，卡位环4能够固定锁杆6在锁杆收孔3内活动，在通过锁杆头2提起集装箱体1时能够提供一个支持点供锁杆卡块5卡位受力。其中，锁杆连接杆10的上方固定连接解锁块8且下方固定连接锁定块9，锁杆连接杆10通过锁块弹簧11与锁块收槽12滑动连接，解锁块8与锁定块9通过锁杆连接杆10固定连接在一起，在拉动锁杆头2提起集装箱体1时，锁杆卡块5向上，挤压解锁块8往锁杆收孔内壁收缩带动锁块连接杆10再带动锁定块9往里收缩，从而解锁锁杆头2与锁定块9的锁定结构，在松开锁杆头2后，由于锁块弹簧11挤压使得解锁块8喝锁定块9从新回位。其中，锁杆头2可与另一个集装箱体1相同位置的锁杆收孔3底部的锁定块9形成循环锁扣结构，通过一个集装箱上锁杆头2上的锁杆头扣槽7和另一个集装箱上锁杆收孔3底部的锁定块9的相互锁扣，使得上下相邻的集装箱之间能够固定，并且各个集装箱都能够相邻之间固定，使得一纵列集装箱形成一个整体。在使用本专利技术时，首先，将集装箱体1用吊机吊起放入集装箱货轮的绑扎桥14之间，使得锁杆收孔3对准绑扎桥14上的绑扎桥锁杆头13慢慢放下，然后绑扎桥锁杆头13将锁杆收孔3内的锁杆6往上挤，将锁杆头2挤出锁杆收孔3，绑扎桥锁杆头13插入锁杆收孔3后与锁定块9锁扣住，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用集装箱快速锁定与解锁装置，包括集装箱体（1），锁杆头（2），锁杆收孔（3），卡位环（4），锁杆卡块（5），锁杆（6），锁杆头扣槽（7），解锁块（8），锁定块（9），锁块连接杆（10），锁块弹簧（11），锁块收槽（12），绑扎桥锁杆头（13），绑扎桥（14），船体甲板（15），其特征在于，所述集装箱体（1）四个角固定设有锁杆收孔（3），所述锁杆收孔（3）内活动连接锁杆（6），所述锁杆（6）顶端固定连接锁杆头（2），所述锁杆头直径比锁杆（6）长，所述锁杆头（2）顶端为圆台形且中间设有锁杆头扣槽（7），所述锁杆（6）底端固定连接锁杆卡块（5），所述锁杆卡块（5）为倒圆台形，所述锁杆收孔（3）内固定连接卡位环（4），所述卡位环（4）比锁杆（6）短且与锁杆（6）套接，所述卡位环（4）下方固定设有解锁块（8），所述解锁块（8）为三角块且活动连接锁杆收孔（3），所述解锁块（8）下方固定设有锁定块（9），所述锁定块（9）为直角梯形体且活动连接锁杆收孔（3），所述解锁块（8）与锁定块（9）在锁杆收孔（3）外围通过锁块连接杆（10）固定连接，所述解锁块（8）与锁定块（9）的锁杆收孔（3）外围设有锁块收槽（12），所述锁块连接杆（10）通过锁块弹簧（11）与锁块收槽（12）活动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种船用集装箱快速锁定与解锁装置，包括集装箱体（1），锁杆头（2），锁杆收孔（3），卡位环（4），锁杆卡块（5），锁杆（6），锁杆头扣槽（7），解锁块（8），锁定块（9），锁块连接杆（10），锁块弹簧（11），锁块收槽（12），绑扎桥锁杆头（13），绑扎桥（14），船体甲板（15），其特征在于，所述集装箱体（1）四个角固定设有锁杆收孔（3），所述锁杆收孔（3）内活动连接锁杆（6），所述锁杆（6）顶端固定连接锁杆头（2），所述锁杆头直径比锁杆（6）长，所述锁杆头（2）顶端为圆台形且中间设有锁杆头扣槽（7），所述锁杆（6）底端固定连接锁杆卡块（5），所述锁杆卡块（5）为倒圆台形，所述锁杆收孔（3）内固定连接卡位环（4），所述卡位环（4）比锁杆（6）短且与锁杆（6）套接，所述卡位环（4）下方固定设有解锁块（8），所述解锁块（8）为三角块且活动连接锁杆收孔（3），所述解锁块（8）下方固定设有锁定块（9），所述锁定块（9）为直角梯形体且活动连接锁杆收孔（3），所述解锁块（8）与锁定块（9）在锁杆收孔（3）外围通过锁块连接杆（10）固定连接，所述解锁块（8）与锁定块（9）的锁杆收孔（3）外围设有锁块收槽（12），所述锁块连接杆（10）通过锁块弹簧（11）与锁块收槽（12）活动连接。2.根据权利要求1所述的一种船用集...

【专利技术属性】
技术研发人员：坎梦叶，
申请(专利权)人：坎梦叶，
类型：发明
国别省市：江苏,32