公路桥梁承载力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供公路桥梁承载力检测装置，包括取段公路桥梁，一级固定座，一级固定螺栓，一级固定板，二级固定座，二级固定螺栓，二级固定板，吸附式智能显示器结构，取段检测移动杆结构，承载力检测移动针结构，调节螺栓螺母，锁紧螺栓，悬挂钩，拉绳和配重块。本实用新型专利技术承载力检测传感器的设置，有利于检测公路桥梁的承载压力，确保检测的准确性；吸附盘，固定管，承载梁，承载力移动杆和调零通槽的设置，有利于保证检测的准确性，同时可便于吸附操作，还可以进行调零工作；检测盘，检测线，检测片，固定轴和检测针的设置，有利于准确确定检测结果，以使更加准确的确保公路桥梁的承载力检测准确性。

Highway Bridge Bearing Capacity Testing Device

The utility model provides a detection device for the bearing capacity of highway bridges, including a section-taking highway bridge, a first-level fixed seat, a first-level fixed bolt, a first-level fixed plate, a second-level fixed seat, a second-level fixed bolt, a second-level fixed plate, an adsorption intelligent display structure, a section-taking detection mobile pole structure, a bearing capacity detection mobile needle structure, a regulation bolt, a locking bolt, a suspension hook and a pulling rope. And counterweight block. The installation of the load-bearing capacity detection sensor of the utility model is beneficial to detecting the load-bearing pressure of highway bridges and ensuring the accuracy of detection; the installation of the adsorption plate, fixed pipe, load-bearing beam, load-bearing moving rod and zero-adjusting groove is beneficial to ensuring the accuracy of detection, at the same time, it is convenient for adsorption operation, and can also adjust zero work; the detection plate, detection line, detection piece, fixed axis and groove are also convenient for adsorption operation. The setting of the test needle is helpful to determine the test results accurately, so as to ensure the accuracy of the bearing capacity test of highway bridges more accurately.

【技术实现步骤摘要】
公路桥梁承载力检测装置
本技术属于公路桥梁检测装置
，尤其涉及公路桥梁承载力检测装置。
技术介绍
公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。因此桥梁工程同结构工程、基础工程、水利工程和交通工程有关，并同气象、水文、工程地质、建筑材料、测试技术、工程机械、美学、环境保护等学科有关，是一门综合性很强的工程技术。公路桥梁的建造，首先要根据公路线路的性质和要求，以及勘察测量的资料，并结合技术经济分析进行可行性研究；然后进行技术设计，并绘出施工图纸和编制文件。这个过程即为桥梁的规划设计。桥梁规划设计应进行的勘察测量有：①桥址地形测量，以确定桥位；②桥址处地层的地质调查(包括地震情况调查)，以确定桥墩、桥台的位置和深度；③河流水位、流速、流量等水文调查(包括流冰和漂浮物的情况调查)，以确定桥长、跨径、桥高、基础深度、适宜施工期；④河道通航情况调查，以确定通航桥孔大小及其桥下净空高度；⑤交通量的调查，以确定桥的宽度和荷载等级；⑥经济调查，以确定建筑材料的来源和运输。公路桥梁设计的基本要求是根据所在公路的使用任务、性质和将来发展的需要，按照适用、经济及美观的原则进行设计。在技术上，一般应保证所建设的桥梁能承受施加的荷载，并能抗御自然因素的破坏作用。此外，应尽可能采用先进技术，并力求保护和美化环境。在使用上，应保证桥上能安全通行车辆，桥下能安全宣泄洪水和流冰。在流放木排的河流上木排能安全通过，在通航河流上船只能安全航行。在桥梁设计时，既要考虑桥梁的正常使用，又要考虑施工和养护的方便。但是现有的公路桥梁承载力检测装置还存在着无法取段检测导致检测结构不准确，检测能力低和不方便操作导致操作强度大的问题。因此，专利技术公路桥梁承载力检测装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供公路桥梁承载力检测装置，以解决现有的公路桥梁承载力检测装置存在着无法取段检测导致检测结构不准确，检测能力低和不方便操作导致操作强度大的问题。公路桥梁承载力检测装置，包括取段公路桥梁，一级固定座，一级固定螺栓，一级固定板，二级固定座，二级固定螺栓，二级固定板，吸附式智能显示器结构，取段检测移动杆结构，承载力检测移动针结构，调节螺栓螺母，锁紧螺栓，悬挂钩，拉绳和配重块，所述的一级固定座横向通过一级固定螺栓安装在取段公路桥梁的下部左侧位置；所述的一级固定板纵向焊接在一级固定座的下部中间位置；所述的二级固定板纵向焊接在二级固定座的下部中间位置；所述的吸附式智能显示器结构横向置于取段公路桥梁的正表面中间位置；所述的承载力检测移动针结构横向置于一级固定板和二级固定板之间；所述的承载力检测移动针结构的左侧通过调节螺栓螺母安装在取段检测移动杆结构的下部；所述的承载力检测移动针结构的上部通过锁紧螺栓连接取段检测移动杆结构；所述的悬挂钩分别连接在取段检测移动杆结构的下部左右两侧；所述的拉绳一端系接配重块，另一端系接悬挂钩的下部；所述的取段检测移动杆结构包括承载力检测传感器，吸附盘，固定管，承载梁，承载力移动杆和调零通槽，所述的承载力检测传感器横向螺钉连接在吸附盘的内侧底部中间位置；所述的吸附盘螺纹连接在承载力移动杆的上端；所述的固定管焊接在承载梁的正表面中间位置；所述的承载力移动杆纵向插接在固定管的内部；所述的调零通槽纵向开设在承载力移动杆的内侧下部。优选的，所述的承载梁的内侧左右两部中间位置分别开设有通孔。优选的，所述的承载力检测传感器具体采用型号为MIK-LCM的微型压力传感器。优选的，所述的吸附盘具体采用真空橡胶吸盘。优选的，所述的承载梁一端轴接一级固定板的正表面下部，另一端轴接二级固定板的正表面下部。优选的，所述的吸附盘和取段公路桥梁的下表面中间位置吸附设置。优选的，所述的悬挂钩和承载梁之间螺纹连接设置。优选的，所述的承载力检测移动针结构包括检测盘，检测线，检测片，固定轴和检测针，所述的检测线从上到下依次刻画在检测盘的正表面右部中间位置；所述的检测片横向中间位置通过固定轴连接在检测盘的正表面中间位置；所述的检测针横向焊接在检测片的正表面中间位置。优选的，所述的检测盘的上部通过锁紧螺栓和承载梁连接设置；所述的检测盘具体采用圆形不锈钢盘。优选的，所述的检测片的内侧左部中间位置开设有通孔；所述的检测片具体采用半圆头不锈钢片。优选的，所述的调节螺栓螺母的螺栓贯穿检测片的内侧左部中间位置开设的通孔并穿过调零通槽的内部螺纹连接螺母。优选的，所述的吸附式智能显示器结构包括显示屏，中央处理器，总控开关，仪器外壳，U型座，固定盘和连接轴，所述的显示屏，中央处理器和总控开关从左到右依次螺钉连接在仪器外壳的内侧中间位置；所述的U型座分别螺栓安装在仪器外壳的左右两端中间位置；所述的固定盘分别通过连接轴安装在U型座的内侧后表面中间位置。优选的，所述的中央处理器具体采用型号为3500+EESFF的处理器。优选的，所述的固定盘具体采用带有螺杆的真空橡胶吸盘；所述的固定盘设置有两个。优选的，所述的固定盘和取段公路桥梁之间吸附设置。优选的，所述的显示屏和总控开关分别导线连接中央处理器；所述的承载力检测传感器导线连接中央处理器。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的承载力检测传感器的设置，有利于检测公路桥梁的承载压力，确保检测的准确性。2.本技术中，所述的吸附盘，固定管，承载梁，承载力移动杆和调零通槽的设置，有利于保证检测的准确性，同时可便于吸附操作，还可以进行调零工作。3.本技术中，所述的检测盘，检测线，检测片，固定轴和检测针的设置，有利于准确确定检测结果，以使更加准确的确保公路桥梁的承载力检测准确性。4.本技术中，所述的显示屏，中央处理器，总控开关的设置，有利于智能显示检测结果，可确保检测的准确性，方便查看。5.本技术中，所述的仪器外壳，U型座，固定盘和连接轴的设置，有利于快速多角度安装仪器外壳，可实现多位置固定工作，方便操作。6.本技术中，所述的悬挂钩，拉绳和配重块的设置，有利于辅助检测公路桥梁的承载力，提高检测能力。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的取段检测移动杆结构的结构示意图。图3是本技术的承载力检测移动针结构的结构示意图。图4是本技术的吸附式智能显示器结构的结构示意图。图5是本技术的电气接线示意图。图中：1、取段公路桥梁；2、一级固定座；3、一级固定螺栓；4、一级固定板；5、二级固定座；6、二级固定螺栓；7、二级固定板；8、吸附式智能显示器结构；81、显示屏；82、中央处理器；83、总控开关；84、仪器外壳；85、U型座；86、固定盘；87、连接轴；9、取段检测移动杆结构；91、承载力检测传感器；92、吸附盘；93、固定管；94、承载梁；95、承载力移动杆；96、调零通槽；10、承载力检测移动针结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路桥梁承载力检测装置，其特征在于，该公路桥梁承载力检测装置包括取段公路桥梁(1)，一级固定座(2)，一级固定螺栓(3)，一级固定板(4)，二级固定座(5)，二级固定螺栓(6)，二级固定板(7)，吸附式智能显示器结构(8)，取段检测移动杆结构(9)，承载力检测移动针结构(10)，调节螺栓螺母(11)，锁紧螺栓(12)，悬挂钩(13)，拉绳(14)和配重块(15)，所述的一级固定座(2)横向通过一级固定螺栓(3)安装在取段公路桥梁(1)的下部左侧位置；所述的一级固定板(4)纵向焊接在一级固定座(2)的下部中间位置；所述的二级固定板(7)纵向焊接在二级固定座(5)的下部中间位置；所述的吸附式智能显示器结构(8)横向置于取段公路桥梁(1)的正表面中间位置；所述的承载力检测移动针结构(10)横向置于一级固定板(4)和二级固定板(7)之间；所述的承载力检测移动针结构(10)的左侧通过调节螺栓螺母(11)安装在取段检测移动杆结构(9)的下部；所述的承载力检测移动针结构(10)的上部通过锁紧螺栓(12)连接取段检测移动杆结构(9)；所述的悬挂钩(13)分别连接在取段检测移动杆结构(9)的下部左右两侧；所述的拉绳(14)一端系接配重块(15)，另一端系接悬挂钩(13)的下部；所述的取段检测移动杆结构(9)包括承载力检测传感器(91)，吸附盘(92)，固定管(93)，承载梁(94)，承载力移动杆(95)和调零通槽(96)，所述的承载力检测传感器(91)横向螺钉连接在吸附盘(92)的内侧底部中间位置；所述的吸附盘(92)螺纹连接在承载力移动杆(95)的上端；所述的固定管(93)焊接在承载梁(94)的正表面中间位置；所述的承载力移动杆(95)纵向插接在固定管(93)的内部；所述的调零通槽(96)纵向开设在承载力移动杆(95)的内侧下部。...

【技术特征摘要】
1.公路桥梁承载力检测装置，其特征在于，该公路桥梁承载力检测装置包括取段公路桥梁(1)，一级固定座(2)，一级固定螺栓(3)，一级固定板(4)，二级固定座(5)，二级固定螺栓(6)，二级固定板(7)，吸附式智能显示器结构(8)，取段检测移动杆结构(9)，承载力检测移动针结构(10)，调节螺栓螺母(11)，锁紧螺栓(12)，悬挂钩(13)，拉绳(14)和配重块(15)，所述的一级固定座(2)横向通过一级固定螺栓(3)安装在取段公路桥梁(1)的下部左侧位置；所述的一级固定板(4)纵向焊接在一级固定座(2)的下部中间位置；所述的二级固定板(7)纵向焊接在二级固定座(5)的下部中间位置；所述的吸附式智能显示器结构(8)横向置于取段公路桥梁(1)的正表面中间位置；所述的承载力检测移动针结构(10)横向置于一级固定板(4)和二级固定板(7)之间；所述的承载力检测移动针结构(10)的左侧通过调节螺栓螺母(11)安装在取段检测移动杆结构(9)的下部；所述的承载力检测移动针结构(10)的上部通过锁紧螺栓(12)连接取段检测移动杆结构(9)；所述的悬挂钩(13)分别连接在取段检测移动杆结构(9)的下部左右两侧；所述的拉绳(14)一端系接配重块(15)，另一端系接悬挂钩(13)的下部；所述的取段检测移动杆结构(9)包括承载力检测传感器(91)，吸附盘(92)，固定管(93)，承载梁(94)，承载力移动杆(95)和调零通槽(96)，所述的承载力检测传感器(91)横向螺钉连接在吸附盘(92)的内侧底部中间位置；所述的吸附盘(92)螺纹连接在承载力移动杆(95)的上端；所述的固定管(93)焊接在承载梁(94)的正表面中间位置；所述的承载力移动杆(95)纵向插接在固定管(93)的内部；所述的调零通槽(96)纵向开设在承载力移动杆(95)的内侧下部。2.如权利要求1所述的公路桥梁承载力检测装置，其特征在于，所述的承载梁(94)的内侧左右两部中间位置分别开设有通孔。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆敏，
申请(专利权)人：房维倩，段鹏飞，罗斌峰，马世锦，
类型：新型
国别省市：河北,13