一种汽车高压线束总成制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车高压线束总成，包括外皮套、防护套本体和高压线，所述防护套本体位于外皮套的内部，所述高压线的数量为四根，所述外皮套表面顶部的一侧固定连接有第一连接套，所述外皮套表面顶部的另一侧固定连接有第二连接套，涉及汽车电路技术领域。该汽车高压线束总成，对汽车线束进行了很好的包裹，对线束进行了很好的保护，当需要更换线束时，不需要使用辅助工具，能手动的将外皮套拆下，很大程度上方便了操作人员的使用，有很好的绝缘效果，很好的避免了内部电线发生漏电的现象，同时有很好的阻燃以及防腐蚀效果，很大程度上延长了线束的使用寿命，将电线进行分隔，从而对电线进行了很好的梳理。

A High Voltage Wire Harness Assembly for Automobile

The invention discloses an automobile high-voltage wire harness assembly, which comprises a jacket, a protective jacket body and a high-voltage wire. The protective jacket body is located inside the jacket. The number of the high-voltage wires is four. One side of the top surface of the jacket is fixedly connected with the first connecting sleeve, and the other side of the top surface of the jacket is fixedly connected with the second connecting sleeve, which relates to automobile circuit technology. Field. The automobile high-voltage wire harness assembly wraps the automobile wire harness very well and protects the wire harness very well. When it is necessary to replace the wire harness, it does not need to use auxiliary tools and can manually remove the coat, which greatly facilitates the use of operators, has good insulation effect, avoids leakage of internal wires, and has good resistance. Combustion and anti-corrosion effect, to a large extent, prolonged the service life of the harness, and separated the wires, thus a good combing of the wires.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高压线束总成
本专利技术涉及汽车电路
，具体为一种汽车高压线束总成。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身。传统的汽车高压线束总成，没有对汽车线束进行很好的包裹，从而没有对线束进行很好的保护，没有很好的绝缘效果，没有很好的避免内部电线发生漏电的现象，同时没有很好的阻燃以及防腐蚀效果，很大程度上降低了线束的使用寿命，没有将电线进行分隔，没有对电线进行很好的梳理，若内部电线破皮后会互相干扰。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车高压线束总成，解决了汽车高压线束总成没有对线束进行很好包裹，绝缘、阻燃和防腐蚀效果不好，没有将内部电线进行分隔的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车高压线束总成，包括外皮套、防护套本体和高压线，所述防护套本体位于外皮套的内部，所述高压线的数量为四根，所述外皮套表面顶部的一侧固定连接有第一连接套，所述外皮套表面顶部的另一侧固定连接有第二连接套，并且第二连接套内腔底部的一侧固定连接有滑槽板，所述滑槽板的内部滑动连接有滑块，并且滑块的顶部通过活动件活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有联动杆，所述联动杆的一端固定连接有第一卡块，所述第二连接套内腔的一侧固定连接有固定杆，并且固定杆的一端固定连接有与第一卡块相配合使用的第二卡块，所述活动杆的另一端贯穿第一连接套并延伸至第一连接套的外部，所述活动杆延伸至第一连接套外部的一端固定连接有拉块。优选的，所述滑块的一侧固定连接有弹簧，并且弹簧的一端与第一连接套内腔的一侧固定连接。优选的，所述防护套本体的表面固定连接有固定块，所述外皮套的内壁固定连接有固定块相配合使用的固定凹块。优选的，所述防护套本体内腔的顶部和底部均固定连接有第一隔板，两个所述第一隔板之间固定连接有隔块，并且隔块的两侧均固定连接有第二隔板，所述第二隔板的一侧与防护套本体的内壁固定连接，所述第一隔板和第二隔板之间固定连接有海绵缓冲块，并且海绵缓冲块的数量为四个，所述海绵缓冲块的一侧与防护套本体的内壁固定连接，所述高压线位于海绵缓冲块的内部。优选的，所述外皮套的一侧固定连接有第一橡皮条，所述外皮套的另一侧固定连接有第二橡皮条。优选的，所述防护套本体包括阻燃层、绝缘层和防水层，所述阻燃层的外表面通过粘合剂与绝缘层的内壁粘合，所述绝缘层的外表面通过粘合剂与防水层的内壁粘合。优选的，所述阻燃层由阻燃树脂制成，所述绝缘层由聚乙烯材料制成，所述防水层由石英纤维制成。(三)有益效果本专利技术提供了一种汽车高压线束总成。具备以下有益效果：(1)、该汽车高压线束总成，通过活动杆的一端固定连接有联动杆，联动杆的一端固定连接有第一卡块，第二连接套内腔的一侧固定连接有固定杆，并且固定杆的一端固定连接有与第一卡块相配合使用的第二卡块，活动杆的另一端贯穿第一连接套并延伸至第一连接套的外部，活动杆延伸至第一连接套外部的一端固定连接有拉块，对汽车线束进行了很好的包裹，对线束进行了很好的保护，当需要更换线束时，不需要使用辅助工具，能手动的将外皮套拆下，很大程度上方便了操作人员的使用。(2)、该汽车高压线束总成，通过防护套本体包括阻燃层、绝缘层和防水层，阻燃层的外表面通过粘合剂与绝缘层的内壁粘合，绝缘层的外表面通过粘合剂与防水层的内壁粘合，阻燃层由阻燃树脂制成，绝缘层由聚乙烯材料制成，防水层由石英纤维制成，有很好的绝缘效果，很好的避免了内部电线发生漏电的现象，同时有很好的阻燃以及防腐蚀效果，很大程度上延长了线束的使用寿命。(3)、该汽车高压线束总成，通过防护套本体内腔的顶部和底部均固定连接有第一隔板，两个第一隔板之间固定连接有隔块，并且隔块的两侧均固定连接有第二隔板，第二隔板的一侧与防护套本体的内壁固定连接，第一隔板和第二隔板之间固定连接有海绵缓冲块，并且海绵缓冲块的数量为四个，海绵缓冲块的一侧与防护套本体的内壁固定连接，高压线位于海绵缓冲块的内部，将电线进行分隔，从而对电线进行了很好的梳理，很好的避免了电线破皮后互相干扰。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处的局部放大图；图3为本专利技术图1中B处的局部放大图；图4为本专利技术防护套本体结构的示意图。图中，1-外皮套、2-防护套本体、3-高压线、4-第一连接套、5-第二连接套、6-滑槽板、7-滑块、8-活动杆、9-联动杆、10-第一卡块、11-固定杆、12-第二卡块、13-弹簧、14-固定块、15-固定凹块、16-第一隔板、17-隔块、18-第二隔板、19-海绵缓冲块、20-第一橡皮条、21-第二橡皮条、22-阻燃层、23-绝缘层、24-防水层、25-拉块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术实施例提供一种技术方案：一种汽车高压线束总成，包括外皮套1、防护套本体2和高压线3，防护套本体2位于外皮套1的内部，高压线3的数量为四根，外皮套1为橡胶皮套，外皮套1表面顶部的一侧固定连接有第一连接套4，外皮套1表面顶部的另一侧固定连接有第二连接套5，并且第二连接套5内腔底部的一侧固定连接有滑槽板6，滑槽板6的内部滑动连接有滑块7，并且滑块7的顶部通过活动件活动连接有活动杆8，活动杆8的一端固定连接有联动杆9，联动杆9的一端固定连接有第一卡块10，第二连接套5内腔的一侧固定连接有固定杆11，并且固定杆11的一端固定连接有与第一卡块10相配合使用的第二卡块12，由于第一卡块10和第二卡块12的特殊形状，使得两者能进行很好的卡接，活动杆8的另一端贯穿第一连接套4并延伸至第一连接套4的外部，活动杆8延伸至第一连接套4外部的一端固定连接有拉块25，滑块7的一侧固定连接有弹簧13，并且弹簧13的一端与第一连接套4内腔的一侧固定连接，防护套本体2的表面固定连接有固定块14，外皮套1的内壁固定连接有固定块14相配合使用的固定凹块15，固定块14和固定凹块15均设置有多个，通过固定块14和固定凹块15的相互配合使得外皮套1和防护套本体2之间进行了很好的固定，使其两者之间不会发生转动，防护套本体2内腔的顶部和底部均固定连接有第一隔板16，两个第一隔板16之间固定连接有隔块17，并且隔块17的两侧均固定连接有第二隔板18，第二隔板18的一侧与防护套本体2的内壁固定连接，第一隔板16和第二隔板18之间固定连接有海绵缓冲块19，并且海绵缓冲块19的数量为四个，海绵缓冲块19的一侧与防护套本体2的内壁固定连接，高压线3位于海绵缓冲块19的内部，外皮套1的一侧固定连接有第一橡皮条20，外皮套1的另一侧固定连接有第二橡皮条21，通过第一橡皮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车高压线束总成，包括外皮套(1)、防护套本体(2)和高压线(3)，所述防护套本体(2)位于外皮套(1)的内部，所述高压线(3)的数量为四根，其特征在于：所述外皮套(1)表面顶部的一侧固定连接有第一连接套(4)，所述外皮套(1)表面顶部的另一侧固定连接有第二连接套(5)，并且第二连接套(5)内腔底部的一侧固定连接有滑槽板(6)，所述滑槽板(6)的内部滑动连接有滑块(7)，并且滑块(7)的顶部通过活动件活动连接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的一端固定连接有联动杆(9)，所述联动杆(9)的一端固定连接有第一卡块(10)，所述第二连接套(5)内腔的一侧固定连接有固定杆(11)，并且固定杆(11)的一端固定连接有与第一卡块(10)相配合使用的第二卡块(12)，所述活动杆(8)的另一端贯穿第一连接套(4)并延伸至第一连接套(4)的外部，所述活动杆(8)延伸至第一连接套(4)外部的一端固定连接有拉块(25)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车高压线束总成，包括外皮套(1)、防护套本体(2)和高压线(3)，所述防护套本体(2)位于外皮套(1)的内部，所述高压线(3)的数量为四根，其特征在于：所述外皮套(1)表面顶部的一侧固定连接有第一连接套(4)，所述外皮套(1)表面顶部的另一侧固定连接有第二连接套(5)，并且第二连接套(5)内腔底部的一侧固定连接有滑槽板(6)，所述滑槽板(6)的内部滑动连接有滑块(7)，并且滑块(7)的顶部通过活动件活动连接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的一端固定连接有联动杆(9)，所述联动杆(9)的一端固定连接有第一卡块(10)，所述第二连接套(5)内腔的一侧固定连接有固定杆(11)，并且固定杆(11)的一端固定连接有与第一卡块(10)相配合使用的第二卡块(12)，所述活动杆(8)的另一端贯穿第一连接套(4)并延伸至第一连接套(4)的外部，所述活动杆(8)延伸至第一连接套(4)外部的一端固定连接有拉块(25)。2.根据权利要求1所述的一种汽车高压线束总成，其特征在于：所述滑块(7)的一侧固定连接有弹簧(13)，并且弹簧(13)的一端与第一连接套(4)内腔的一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车高压线束总成，其特征在于：所述防护套本体(2)的表面固定连接有固定块(14)，所述外皮套(1)的内壁固定连接有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：时海军，周平，刘阳雪，
申请(专利权)人：襄阳司方德电子有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42