一种电动汽车前挡投影系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车前挡投影系统，属于汽车技术领域，包括控制处理单元、前置视频采集单元、后置视频采集单元、透明反射屏、存储器、车辆定位与地图匹配处理单元和汽车前挡单元，控制处理单元分别与OBD车载检测单元和自动电压调整器电连接，车辆定位与地图匹配处理单元分别与GPS天线和路径信息处理单元电连接，路径信息处理单元与HUD投射显示单元电连接，汽车前挡单元上设有红绿灯检测单元和行车线检测单元，汽车前挡单元与HUD投射显示单元电连接。本发明专利技术能对车间距和红绿灯进行检测，控制汽车动力和制动，对目标进行识别，主动进行刹车，前挡显示驾驶信息，更加安全方便，避免交通事故。

A Front Shield Projection System for Electric Vehicles

The invention discloses an electric vehicle front shield projection system, which belongs to the automobile technical field, including control processing unit, front video acquisition unit, rear video acquisition unit, transparent reflecting screen, memory, vehicle positioning and map matching processing unit and front shield unit. The control processing unit is electrically connected with OBD vehicle detection unit and automatic voltage regulator respectively. Location and map matching processing unit is electrically connected with GPS antenna and path information processing unit, path information processing unit is electrically connected with HUD projection display unit, traffic light detection unit and line detection unit are arranged on the front gear unit of the car, and the front gear unit of the car is electrically connected with HUD projection display unit. The invention can detect workshop spacing and traffic lights, control vehicle power and braking, identify targets, actively brake, and display driving information in front gear, which is more safe and convenient, and avoid traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车前挡投影系统
本专利技术涉及一种汽车投影系统，特别是涉及一种电动汽车前挡投影系统，属于汽车

技术介绍
抬头显示HUD技术最初应用于航空技术，方便飞行员获取驾驶过程中所需的信息，以避免低头查看仪表盘的信息，近年来，车载HUD技术蓬勃发展，其基本原理是通过液晶屏和光学系统将图像投影在挡风玻璃上。车载HUD一般可以将仪表面板的车辆信息投影在驾驶员视野范围内的前挡风玻璃上，从而允许即使驾驶员在驾驶车辆的过程中，他也能够容易获知行驶信息，由此驾驶员能够通过识别重要的行驶信息来安全地驾驶。然而，传统的HUD一般不能形象地显示所需信息。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是为了提供一种电动汽车前挡投影系统，能够监控红绿灯和行车路线，及时提醒车主停车或启动，控制汽车的动力供应和行车制动，有效预防追尾的发生，避免交通事故的发生，且能在前挡上显示驾驶信息，使用起来更加安全方便。本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：一种电动汽车前挡投影系统，包括控制处理单元、前置视频采集单元、后置视频采集单元、透明反射屏、存储器、车辆定位与地图匹配处理单元和汽车前挡单元，所述控制处理单元还分别与OBD车载检测单元和自动电压调整器电连接，所述控制处理单元用于采集数据信息，并对数据信息进行处理，所述控制处理单元分别与所述存储器和所述车辆定位与地图匹配处理单元电连接，所述车辆定位与地图匹配处理单元分别与GPS天线和路径信息处理单元电连接，所述路径信息处理单元与HUD投射显示单元电连接，所述HUD投射显示单元分别与行车线显示单元和红绿灯显示单元电连接，所述控制处理单元通过自动电压调整器分别与蓝牙通讯单元、移动通讯单元和WiFi通讯单元电连接，所述WiFi通讯单元与汽车前挡单元通讯连接，所述汽车前挡单元上设有红绿灯检测单元和行车线检测单元，所述汽车前挡单元与所述HUD投射显示单元电连接。进一步的，所述路径信息处理单元通过所述车辆定位与地图匹配处理单元与所述控制处理单元电连接，所述路径信息处理单元用于对汽车行驶路径的数据信息进行计算处理，并将计算处理结果分别发送至所述控制处理单元和所述行车线显示单元，所述行车线显示单元显示行车路径。进一步的，所述透明反射屏分别与汽车前挡单元和行车线显示单元通讯连接，所述汽车前挡单元与所述HUD投射显示单元固定连接，所述汽车前挡单元设置在汽车的前挡风玻璃上，所述行车线检测单元设置在汽车的前保险杠附近。进一步的，所述红绿灯检测单元通过摄像头获取前方红绿灯的颜色，若获取到的图像只有一个红绿灯发出的色彩，则根据此色彩发出相应的语音指令；若获取到图像具有两个以上的红绿灯发出的色彩，则根据距获取的图像上水平方向中心线最近的那个红绿灯的色彩发出相应的语音指令。进一步的，所述前置视频采集单元与所述控制处理单元电连接，所述前置视频采集单元用于对汽车前方的移动或静止的目标进行视频采集，并将采集的视频发送至所述控制处理单元。进一步的，所述后置视频采集单元与所述控制处理单元电连接，所述后置视频采集单元用于对汽车后方的移动或静止的目标进行视频采集，并将采集的视频发送至所述控制处理单元。进一步的，所述存储器分别与所述前置视频采集单元、所述后置视频采集单元和车辆定位与地图匹配处理单元电连接，所述存储器用于存储汽车行驶路径的数据信息、汽车前方和后方的移动或静止目标的视频信息。进一步的，所述OBD车载检测单元用于读取车辆的的状态信息，所述OBD车载检测单元内包括OBD驱动模块、OBD协议模块、OBD管理模块和OBD接收数据模块。进一步的，所述透明反射屏与所述HUD投射显示单元通讯连接，所述透明反射屏用于接收所述HUD投射显示单元所显示的图像，并且在所述汽车前挡单元的一侧透过所述透明反射屏显示图像。进一步的，所述控制处理单元还与转向角度传感器电连接，所述转向角度传感器与转向信号灯电连接，所述转向角度传感器安装在汽车转向轴外侧，所述转向信号灯安装在汽车尾部，所述转向信号灯与所述控制处理单元电连接。本专利技术的有益技术效果：按照本专利技术的电动汽车前挡投影系统，本专利技术提供的电动汽车前挡投影系统，能够监控红绿灯和行车路线，及时提醒车主停车或启动，控制汽车的动力供应和行车制动，有效预防追尾的发生，避免交通事故的发生，采用红绿灯检测单元和红绿灯显示单元对车间距离和红绿灯进行检测，控制汽车的动力供应和行车制动，有效预防追尾的发生，能够在车辆处于危险状况的时候对驾驶员进行提示，提高驾驶员的警惕，能够在车辆处于紧急状况的时候主动进行刹车，避免交通事故的发生，且能在前挡上显示驾驶信息，使用起来更加安全方便。附图说明图1为按照本专利技术的电动汽车前挡投影系统的一优选实施例的结构示意图。图中：1-控制处理单元，2-前置视频采集单元，3-后置视频采集单元，5-蓝牙通讯单元，6-移动通讯单元，7-OBD车载检测单元，9-WiFi通讯单元，10-存储器，11-自动电压调整器，19-透明反射屏，22-GPS天线，23-车辆定位与地图匹配处理单元，24-汽车前挡单元，25-路径信息处理单元，26-行车线显示单元，27-HUD投射显示单元，28-红绿灯检测单元，29-行车线检测单元，30-红绿灯显示单元。具体实施方式为使本领域技术人员更加清楚和明确本专利技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。如图1所示，本实施例提供的一种电动汽车前挡投影系统，包括控制处理单元1、前置视频采集单元2、后置视频采集单元3、透明反射屏19、存储器10、车辆定位与地图匹配处理单元23和汽车前挡单元24，所述控制处理单元1还分别与OBD车载检测单元7和自动电压调整器11电连接，所述控制处理单元1用于采集数据信息，并对数据信息进行处理，所述控制处理单元1分别与所述存储器10和所述车辆定位与地图匹配处理单元23电连接，所述车辆定位与地图匹配处理单元23分别与GPS天线22和路径信息处理单元25电连接，所述路径信息处理单元25与HUD投射显示单元27电连接，所述HUD投射显示单元27分别与行车线显示单元26和红绿灯显示单元30电连接，所述控制处理单元1通过自动电压调整器11分别与蓝牙通讯单元5、移动通讯单元6和WiFi通讯单元9电连接，所述WiFi通讯单元9与汽车前挡单元24通讯连接，所述汽车前挡单元24上设有红绿灯检测单元28和行车线检测单元29，所述汽车前挡单元24与所述HUD投射显示单元27电连接。进一步的，在本实施例中，如图1所示，所述路径信息处理单元25通过所述车辆定位与地图匹配处理单元23与所述控制处理单元1电连接，所述路径信息处理单元25用于对汽车行驶路径的数据信息进行计算处理，并将计算处理结果分别发送至所述控制处理单元1和所述行车线显示单元26，所述行车线显示单元26显示行车路径。进一步的，在本实施例中，如图1所示，所述透明反射屏19分别与汽车前挡单元24和行车线显示单元26通讯连接，所述汽车前挡单元24与所述HUD投射显示单元27固定连接，所述汽车前挡单元24设置在汽车的前挡风玻璃上，所述行车线检测单元29设置在汽车的前保险杠附近。进一步的，在本实施例中，如图1所示，所述红绿灯检测单元28通过摄像头获取前方红绿灯的颜色，若获取到的图像只本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车前挡投影系统，其特征在于：包括控制处理单元(1)、前置视频采集单元(2)、后置视频采集单元(3)、透明反射屏(19)、存储器(10)、车辆定位与地图匹配处理单元(23)和汽车前挡单元(24)，所述控制处理单元(1)还分别与OBD车载检测单元(7)和自动电压调整器(11)电连接，所述控制处理单元(1)用于采集数据信息，并对数据信息进行处理，所述控制处理单元(1)分别与所述存储器(10)和所述车辆定位与地图匹配处理单元(23)电连接，所述车辆定位与地图匹配处理单元(23)分别与GPS天线(22)和路径信息处理单元(25)电连接，所述路径信息处理单元(25)与HUD投射显示单元(27)电连接，所述HUD投射显示单元(27)分别与行车线显示单元(26)和红绿灯显示单元(30)电连接，所述控制处理单元(1)通过自动电压调整器(11)分别与蓝牙通讯单元(5)、移动通讯单元(6)和WiFi通讯单元(9)电连接，所述WiFi通讯单元(9)与汽车前挡单元(24)通讯连接，所述汽车前挡单元(24)上设有红绿灯检测单元(28)和行车线检测单元(29)，所述汽车前挡单元(24)与所述HUD投射显示单元(27)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车前挡投影系统，其特征在于：包括控制处理单元(1)、前置视频采集单元(2)、后置视频采集单元(3)、透明反射屏(19)、存储器(10)、车辆定位与地图匹配处理单元(23)和汽车前挡单元(24)，所述控制处理单元(1)还分别与OBD车载检测单元(7)和自动电压调整器(11)电连接，所述控制处理单元(1)用于采集数据信息，并对数据信息进行处理，所述控制处理单元(1)分别与所述存储器(10)和所述车辆定位与地图匹配处理单元(23)电连接，所述车辆定位与地图匹配处理单元(23)分别与GPS天线(22)和路径信息处理单元(25)电连接，所述路径信息处理单元(25)与HUD投射显示单元(27)电连接，所述HUD投射显示单元(27)分别与行车线显示单元(26)和红绿灯显示单元(30)电连接，所述控制处理单元(1)通过自动电压调整器(11)分别与蓝牙通讯单元(5)、移动通讯单元(6)和WiFi通讯单元(9)电连接，所述WiFi通讯单元(9)与汽车前挡单元(24)通讯连接，所述汽车前挡单元(24)上设有红绿灯检测单元(28)和行车线检测单元(29)，所述汽车前挡单元(24)与所述HUD投射显示单元(27)电连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车前挡投影系统，其特征在于：所述路径信息处理单元(25)通过所述车辆定位与地图匹配处理单元(23)与所述控制处理单元(1)电连接，所述路径信息处理单元(25)用于对汽车行驶路径的数据信息进行计算处理，并将计算处理结果分别发送至所述控制处理单元(1)和所述行车线显示单元(26)，所述行车线显示单元(26)显示行车路径。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车前挡投影系统，其特征在于：所述透明反射屏(19)分别与汽车前挡单元(24)和行车线显示单元(26)通讯连接，所述汽车前挡单元(24)与所述HUD投射显示单元(27)固定连接，所述汽车前挡单元(24)设置在汽车的前挡风玻璃上，所述行车线检测单元(29)设置在汽车的前保险杠附近。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车前挡投影系统，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟明华，苏垚，
申请(专利权)人：江苏卡威汽车工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32