【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于提高液压系统性能的系统和方法。尤其是，本专利技术涉及一种贮液器系统及其使用方法，该贮液器系统向设置在内燃机中的空动(lost motion)系统输送液压流体，并被用来驱动发动机的气门。
技术介绍
为了使内燃机发出正功或产生出发动机制动的效果，就需要使气门执行气门驱动动作。在正功工作过程中，可将进气门开启，以允许燃料和空气进入到气缸中，以进行燃烧。可将排气门开启，以允许燃烧气体从气缸中排出去。在发动机制动过程中，可将排气门选择性地开启，以将压燃型的内燃机(至少临时性地)转变为一台空气压缩机。对于压缩释放型制动，通过使一个或多个排气门在活塞靠近上死点位置时张缝开启，就能实现该空压机效应，对于泄气型发动机制动，通过使一个或多个排气门在活塞运动的大部分过程或全部过程中处于张缝开启状态，也能实现空气压缩机的效果。在这样的情况下，发动机产生出阻拖功率，从而有助于减慢车辆的速度。这能增强操作人员对车辆的控制能力，并显著减少了车辆上常规制动器的磨损。通过正确地进行设计和调整，能使得发动机制动时发出的阻拖功率占发动机正功工作时所产生功率的很大一部分。不论是对于...
【技术保护点】
一种用于向内燃机中的一个或多个空动系统输送液压流体的系统，包括：贮液器；与所述贮液器相连的总管路，其中，所述总管路适于与一个或多个空动系统相连接；以及控制阀，其适于有选择地在所述总管路与一个或多个空动系统之间实现液压 连通。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：理查德范德普尔，
申请(专利权)人：雅各布斯车辆系统公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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