压紧工具制造技术

本实用新型专利技术公开一种压紧工具，用于压紧汽车的车门上的密封条，压紧工具包括滚轮、连接杆和手柄，滚轮的外周面开设有用于卡入密封条的凹槽，滚轮转动连接在连接杆的一端，连接杆垂直于滚轮的轴向，手柄设置在连接杆的侧面并与滚轮间隔。本实用新型专利技术技术方案中，滚轮的外周面开设有用于卡入密封条的凹槽，滚轮转动连接在连接杆的一端，连接杆垂直于滚轮的轴向，手柄连接在连接杆的侧面，这样安装密封条时，可将密封条卡入凹槽，通过操作手柄使滚轮滚动将密封胶条将压紧至车门，密封条的平整性好；而且由于手柄连接在连接杆的侧面，这样便于工人操作，有助于减轻工人手指积累性损伤。

Compaction tool

The utility model discloses a pressing tool for pressing the sealing strip on the door of an automobile. The pressing tool includes a roller, a connecting rod and a handle. A groove for clamping the sealing strip is arranged on the outer surface of the roller. The roller is rotated and connected at one end of the connecting rod. The connecting rod is vertical to the axis of the roller, and the handle is arranged on the side of the connecting rod and spaced from the roller. In the technical scheme of the utility model, a groove is arranged on the outer surface of the roller for clipping the sealing strip. The roller rotates and connects at one end of the connecting rod. The connecting rod is perpendicular to the axis of the roller, and the handle is connected to the side of the connecting rod. When the sealing strip is installed, the sealing strip can be clipped into the groove. The sealing strip is pressed to the door by rolling the roller through the operating handle, and the sealing strip is flat. The handle is connected to the side of the connecting rod, which is convenient for workers to operate and helps to alleviate accumulated finger injuries.

【技术实现步骤摘要】
压紧工具
本技术涉及汽车装配
，具体涉及一种压紧工具。
技术介绍
相关技术中，汽车的车门需安装密封条，在安装密封胶条的过程中，需要人工进行安装，容易导致员工手指会累积性损伤，也会使得密封条进槽的平整性较差，且拆装不便。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种压紧工具，旨在解决在安装密封条的过程中，容易导致密封条进槽的平整性较差，且拆装不便的问题。为实现上述目的，本技术提出的压紧工具，用于压紧汽车的车门上的密封条，所述压紧工具包括滚轮、连接杆和手柄，所述滚轮的外周面开设有用于卡入所述密封条的凹槽，所述滚轮转动连接在所述连接杆的一端，所述连接杆垂直于所述滚轮的轴向，所述手柄设置在所述连接杆的侧面并与所述滚轮间隔。优选地，所述手柄呈杆状，所述手柄的数量为两个，两个所述手柄设置在所述连接杆的相背的两侧，所述连接杆与两个所述手柄垂直。优选地，所述手柄呈杆状，所述手柄包括手持段以及连接在所述手持段的一端的端面的安装段，所述手持段的横截面尺寸大于所述安装段，所述安装段相对于所述手持段内缩，所述连接杆的外侧面开设有与所述安装段配合的安装槽，所述安装段插入所述安装槽，所述端面环绕所述手持段的部分抵靠在所述外侧面。优选地，所述手柄为空心杆。优选地，所述滚轮开设有与所述滚轮同轴的转动槽，所述压紧工具还包括支架，所述支架连接在所述连接杆的一端，所述支架卡入所述转动槽以使所述滚轮能够绕所述滚轮的中心轴转动。优选地，所述连接杆的一端的端面开设有卡槽，所述卡槽的底部设置有弹簧，所述弹簧抵压在所述滚轮的外周面，所述滚轮的侧面开设有与所述转动槽间隔的固定凹槽，所述滚轮受到的压力小于预设压力时所述弹簧伸长抵压所述滚轮，所述支架从所述转动槽脱出并卡入所述固定凹槽，所述支架的端部抵压在所述固定凹槽的内壁以使所述滚轮相对于所述卡槽固定；所述滚轮受到的压力大于或等于预设压力时，所述弹簧收缩，所述支架从所述固定凹槽脱出并卡入所述转动槽以使所述滚轮能够绕所述滚轮的中心轴转动。优选地，所述连接杆包括杆体和杆帽，所述滚轮安装在所述杆体的一端，所述手柄设置在所述杆体的侧面并与所述滚轮间隔，所述杆体的另一端开设有减重槽，所述杆帽遮挡所述减重槽并与所述杆体可拆卸地连接。优选地，所述手柄为铝合金件。优选地，所述手柄呈圆柱状。本技术技术方案中，滚轮的外周面开设有用于卡入密封条的凹槽，滚轮转动连接在连接杆的一端，连接杆垂直于滚轮的轴向，手柄连接在连接杆的侧面，这样安装密封条时，可将密封条卡入凹槽，通过操作手柄使滚轮滚动将密封胶条将压紧至车门，密封条的平整性好；而且由于手柄连接在连接杆的侧面，这样便于工人操作，有助于减轻工人手指积累性损伤。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术实施例的压紧工具的立体示意图；图2为本技术实施例的手柄的平面示意图；图3为本技术实施例的连接杆的在滚轮未受到抵压时的剖面示意图；图4为本技术实施例的连接杆的在滚轮受到抵压时的剖面示意图。附图标号说明：标号名称标号名称10压紧工具151手持段11滚轮152安装段112转动槽16支架114固定凹槽161支杆12连接杆162连杆121卡槽17支座122杆体171底壁123杆帽172侧壁124安装槽173通孔14弹簧174抵压杆15手柄本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种压紧工具10。请参照图1，在本技术一实施例中，本技术提出的压紧工具10，压紧工具10包括滚轮11、连接杆12和手柄15，滚轮11的外周面开设有用于卡入密封条的凹槽(图未示)，滚轮11转动连接在连接杆12的一端，连接杆12垂直于滚轮11的轴向，手柄15设置在连接杆12的侧面并与滚轮11间隔。本技术技术方案中，滚轮11的外周面开设有用于卡入密封条的凹槽，滚轮11转动连接在连接杆12的一端，连接杆12垂直于滚轮11的轴向，手柄15连接在连接杆12的侧面，这样压紧密封条时，可将密封条卡入凹槽，通过操作手柄15使滚轮11滚动将密封胶条将压紧至车门，密封条的平整性好；而且由于手柄15连接在连接杆12的侧面，这样便于工人操作，有助于减轻工人手指积累性损伤。本技术的压紧工具10可以用于但不限于用于压紧汽车的车门上的密封条。具体地，手柄15呈杆状，手柄15的数量为两个，两个手柄15设置在连接杆12的相背的两侧，连接杆12与两个手柄15垂直。如此，便于通过手柄15推动滚轮11滚动，使得利用压紧工具10压紧密封条的过程更方便。较佳地，滚轮11的轴向与两个手柄15垂直，这样便于通过手柄15推动滚轮11滚动时，更加方便用力。进一步地，手柄15包括手持段151以及连接在手持段151的一端的端面的安装段152，手持段151的横截面尺寸大于安装段152，安装段152相对于手持段151内缩，连接杆12的外侧面开设有与安装段152配合的安装槽124，安装段152插入安装槽124，手持段151连接安装段152的端面环绕手持段151的部分抵靠在外侧面。如此，手柄15与连接杆12之间连接稳定，从而使得利用压紧工具10压紧密封条的过程更稳定，压紧后密封条的平整性好，也有助于延长压紧工具10的使用寿命。较佳地，手持段151连接安装段152的端面环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压紧工具，用于压紧汽车的车门上的密封条，其特征在于，所述压紧工具包括滚轮、连接杆和手柄，所述滚轮的外周面开设有用于卡入所述密封条的凹槽，所述滚轮转动连接在所述连接杆的一端，所述连接杆垂直于所述滚轮的轴向，所述手柄设置在所述连接杆的侧面并与所述滚轮间隔。

【技术特征摘要】
1.一种压紧工具，用于压紧汽车的车门上的密封条，其特征在于，所述压紧工具包括滚轮、连接杆和手柄，所述滚轮的外周面开设有用于卡入所述密封条的凹槽，所述滚轮转动连接在所述连接杆的一端，所述连接杆垂直于所述滚轮的轴向，所述手柄设置在所述连接杆的侧面并与所述滚轮间隔。2.如权利要求1所述的压紧工具，其特征在于，所述手柄呈杆状，所述手柄的数量为两个，两个所述手柄设置在所述连接杆的相背的两侧，所述连接杆与两个所述手柄垂直。3.如权利要求1所述的压紧工具，其特征在于，所述手柄呈杆状，所述手柄包括手持段以及连接在所述手持段的一端的端面的安装段，所述手持段的横截面尺寸大于所述安装段，所述安装段相对于所述手持段内缩，所述连接杆的外侧面开设有与所述安装段配合的安装槽，所述安装段插入所述安装槽，所述端面环绕所述手持段的部分抵靠在所述外侧面。4.如权利要求1所述的压紧工具，其特征在于，所述手柄为空心杆。5.如权利要求1所述的压紧工具，其特征在于，所述滚轮开设有与所述滚轮同轴的转动槽，所述压紧工具还包括支架，所述支架连接在所述连接杆的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄克，邹凡刚，于功琦，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45