一种基于移动客户端技术的机车维护方法技术

本发明专利技术属于机车维护领域，具体涉及一种基于移动客户端技术的机车维护方法，包括每个维护人员配备移动客户终端，维护中心和移动客户终端组成信息网；维护中心接收工单；维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。本发明专利技术基于移动客户端技术的机车维护方法，维护中心综合处理故障设备发生的地点、维护人员所在位置和当前维护人员的工作状态等信息，得出优化后的维护方案，速度的将工单派发给最适合的维护人员，保证现场设备故障能得到最及时的修复，减少损失数千万至上亿元。

A Locomotive Maintenance Method Based on Mobile Client Technology

The invention belongs to the field of locomotive maintenance, and specifically relates to a locomotive maintenance method based on mobile client technology, which includes that each maintenance personnel is equipped with mobile client terminals, and the maintenance center and mobile client terminals form an information network; the maintenance center receives work orders; and the maintenance center sends work orders at the first time according to the location information and status information of maintenance personnel known by mobile client terminals. Give idle maintenance workers the latest; after the maintenance personnel patrol or complete the equipment maintenance, return to the maintenance center to fill in the work order receipt. The locomotive maintenance method based on mobile client technology of the invention integrates the information of locomotive maintenance center, such as the location of fault equipment, the location of maintenance personnel and the working status of current maintenance personnel, obtains the optimized maintenance scheme, dispatches the work order to the most suitable maintenance personnel at a speed, ensures the most timely repair of field equipment failure, and reduces losses by tens of millions. Up to 100 million yuan.

【技术实现步骤摘要】
一种基于移动客户端技术的机车维护方法
本专利技术属于机车维护领域，具体涉及一种基于移动客户端技术的机车维护方法。
技术介绍
维护支持系统主要由维护机和维护中心两部分组成，维护机一般部署在车站、控制中心、车辆段，用于监测线路信号设备运行状态；维护中心完成对全线设备的运行状态监测和整个信号系统的报警信息处理，并对所有在线运行的信号设备进行维护管理。当现场某个信号设备发生故障报警时，维护中心根据报警信息下发相关的维护工单让维护人员进行现场维修。不同报警等级处理方式如下表所示：序号报警等级处理方式1一级报警生成维护工单，需到现场维修处理2二级报警生成维护工单，需到现场维修处理3三级报警不生成维护工单，无需到现场处理维护工单处理的具体过程如图1所示：当线路某个被监测信号设备发生故障报警信息后，维护支持系统通过维护机采集此报警信息，并将此报警信息转发到维护中心，维护中心根据报警等级决定是否生成维护工单，当报警等级为一级或者二级时，维护中心根据报警信息描述的故障设备信息，故障设备安装地点，故障内容描述，报警等级等相关描述信息制定具体的维修工单，现场维护人员接收到维护工单后，根据工单描述内容对现场故障设备进行维修工作，维修工作结束后，填写工单回执并上传至维护中心系统，结束整个维护管理流程。由于维护支持系统对整个信号系统的报警信息处理和对所有在线运行的信号设备进行维护管理的工作地点都是在维护中心完成，这样既有维护支持系统的维护工单管理方法限制了维护人员的工作地点，当维护人员离开维护中心时，维护支持系统根据设备故障报警信息产生的维护工单不能被及时接收并进行处理，会导致故障设备得不到及时的维修。其次，图1流程中还会出现的维护工单分派和接收不合理的情况，因为维护工单的下发和接收只能在维护中心完成，而且只能由身处在维护中心且没有具体维护任务的维护人员接收，而这时即使是故障发生的现场有正在进行巡检的维护人员，或者其他无具体维护任务但不在维护中心的维护人员，他们也无法接收维护工单，去执行故障设备的维修工作，从而也会耽误故障设备的维修时间。如图2所示，假设某些线路为了维护管理方便会在集中站设立专门的维护部，维护部和维护中心一样，配备一定数量的维护人员，维护部数据来源为维护中心系统，维护部仅部署维护终端展示维护中心数据，维护终端具有信号设备运行状态展示和维护工单处理(下发、打印和接收)等功能。当C站的某个信号设备发生故障后，维护工单只能由处在维护中心或维护部的维护人员接收后再去执行维修工作。若此时维护中心或维护部没有维护人员，或部分维护人员正在巡检中，其位置离C站更近，如图2中，B站刚好有一个正在巡检的维护人员，采用既有维护工单管理流程，设备故障不能及时得到维修，甚至会因为被忽视而得不到维修。本专利技术相关术语缩写如下：缩写英文中文CBTCCommunicationBaseTrainControl基于通信的列车控制系统MSSMaintenanceSupportSystem维护支持系统DCSDataCommunicationSystem数据通信系统APAccessPoint接入点ZCZoneController区域控制器ATSAutomaticTrainSupervision列车自动监督CIComputerInterlocking计算机联锁
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是：现有机车维护方法，设备故障不能及时得到维修，甚至会因为被忽视而得不到维修。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于移动客户端技术的机车维护方法，包括S1，每个维护人员配备移动客户终端，维护中心和移动客户终端组成信息网；S2，维护中心接收工单；S3，维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；S4，维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。(三)有益效果与现有技术相比较，本专利技术具备如下有益效果：本专利技术基于移动客户端技术的机车维护方法，维护中心综合处理故障设备发生的地点、维护人员所在位置和当前维护人员的工作状态等信息，得出优化后的维护方案，速度的将工单派发给最适合的维护人员，保证现场设备故障能得到最及时的修复，减少损失数千万至上亿元。优点如下：1：实现了维护支持系统中维护工单的异地操作和管理；2：极大的提高了轨道交通信号设备的运营效率和维护管理水平；3：减少了故障修复时间，提高维修效率。附图说明图1为现有维护支持系统的维护工单处理流程图2为现有技术维护管理组成示意图图3为本专利技术基于移动客户端技术的维护支持系统结构图。图4为维护人员工作状态判断流程图。图5为维护工单处理流程。具体实施方式一种基于移动客户端技术的机车维护方法，在现有的维护支持系统中引入移动客户端技术，包括S1，维护中心建立信息处理系统，每个维护人员配备移动客户终端，如图3所示，维护中心的信息处理系统和移动客户终端组成信息网，信息处理系统和移动客户终端通过维护监测网络实现信息的互传；移动客户终端内内配置数据采集服务器；信息处理系统包括数据汇集服务器、数据集成服务器、分析与诊断系统和运维调度系统；数据汇集服务器和数据集成服务器，用于实现数据的汇集和集成；分析与诊断系统用于对所有维护人员的状态进行判断；运维调度系统用于根据维护人员的状态和距离下发工单，调动维护工人。S2，维护中心接收工单；S3，维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，根据最优维护工单派发方案将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；S4，维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。也在维护中心之外设置集中站，集中站接受自己管辖范围内的工单并实施处理，下发工单给最近的维护工人。信息处理系统在处理维护工单的管理过程中，要求工单的接收和回执必须在维护中心或者某集中站设备室完成，这样就存在维护工单不能在第一时间被维护工作人员接收到，而且维护人员巡检或者完成设备维修后，也必须回到维护中心或者集中站设备室才能填写工单回执，整个流程中工单的管理可能会出现延迟，从而降低了轨道交通线路设备的维护管理效率。本专利技术使得维护工作人员可以在异地进行维护工单的处理，这样维护工单的接收和回执等管理过程也就能够及时被处理。其次，由于移动客户端可以反馈维护人员的位置信息给维护支持系统，维护支持系统软件可以综合所有维护人员位置等相关信息，计算出维护工单的最优派发方法，从而提高整个维护支持系统的维护管理效率与水平。如图3所示，为了解决维护工单不能及时被维护人员接收处理和维护工单的下发过程中存在的不合理的问题，在现有维护支持系统软件实现的基础上引入移动客户端技术，移动客户端软件通过维护监测网络(以太网)实现和维护支持系统通信连接，维护人员可以通过移动客户端处理维护支持系统下发的维护工单，使得维护人员在操作维护工单时，摆脱了地点的限制。同时，移动客户端可以向维护系统反馈维护人员的位置信息和当前的工作状态，维护支持系统可以利用这些信息优化工单的派发方法。维护人员工作状态定义如下表所示：表2对于某个维护人员来说，其自身状态判断流程如图4所示：维护工单处理优先级释义如下表所示：表3其中对最优维护工单派发方案说明如下：表4首先维护支持系统将对所有工作状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，包括S1，每个维护人员配备移动客户终端，维护中心和移动客户终端组成信息网；S2，维护中心接收工单；S3，维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；S4，维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。

【技术特征摘要】
1.一种基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，包括S1，每个维护人员配备移动客户终端，维护中心和移动客户终端组成信息网；S2，维护中心接收工单；S3，维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；S4，维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。2.根据权利要求1所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，在维护中心之外设置集中站，集中站接受自己管辖范围内的工单并实施处理，下发工单给最近的维护工人。3.根据权利要求1所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，维护中心建立信息处理系统，信息处理系统和移动客户终端组成信息网。4.根据权利要求3所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，信息处理系统和移动客户终端通过维护监测网络实现信息的互传。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁鑫，何鹏，吕彬龙，赵红，郭向雷，
申请(专利权)人：天津津航计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：天津,12