一种基于新型电池箱体的车用动力电池火情主动防护系统技术方案

本实用新型专利技术属于电动汽车动力电池安全防护领域，具体涉及一种基于新型电池箱体的车用动力电池火情主动防护系统。该防护系统包括盒体、上盖和温度传感器；盒体为上端开口的方体结构，上盖固定安装在盒体的上端，上盖上设有多个电池接线孔；温度传感器安装在盒体的侧面上，温度传感器通过内置的感应开关与每块挡板上的四组电磁铁片的输入端串联。当发生火情或局部温度异常升高时，温度传感器通过内置感应开关控制电动插销机构运行，插销收缩，对应的滑板在第一弹簧的弹力作用下滑动闭合，对盒体内的电池进行空气隔绝、窒息灭火，同时防止电池电解液流出对电路元器件及车体产生伤害。本实用新型专利技术结构简单，适用于不同型号的电动汽车和不同型号的电池。

An Active Fire Protection System for Vehicle Power Batteries Based on New Battery Box

The utility model belongs to the field of electric vehicle power battery safety protection, in particular to an active fire protection system for vehicle power battery based on a new battery box body. The protective system includes a box body, an upper cover and a temperature sensor; the box body is a cube structure with an opening at the upper end, and the upper cover is fixed at the upper end of the box body, with multiple battery connection holes on the upper cover; the temperature sensor is installed on the side of the box body, and the temperature sensor is connected in series with the input end of four sets of electromagnets on each baffle through the built-in inductive switch. When fire occurs or local temperature increases abnormally, the temperature sensor controls the operation of the electric plug mechanism through the built-in induction switch, and the plug shrinks. The corresponding slide plate slides and closes under the elastic force of the first spring. The battery inside the box is insulated by air and suffocated to extinguish the fire. At the same time, the electrolyte of the battery is prevented from flowing out to cause harm to the circuit components and the car body. The utility model has simple structure and is suitable for different types of electric vehicles and batteries.

【技术实现步骤摘要】
一种基于新型电池箱体的车用动力电池火情主动防护系统
本技术属于电动汽车动力电池安全防护领域，具体涉及一种基于新型电池箱体的车用动力电池火情主动防护系统。
技术介绍
随着环境恶化和能源短缺，世界各国都在加速新能源汽车的研发和布局，其中纯电动汽车是目前发展较好的一种新能源汽车。目前纯电动汽车的市场越来越大，同时，其使用的动力电池起火而引起的火灾事故也逐渐增多，给人们的生命财产造成了重大损失。由于动力电池起火后具有热失控、难熄灭及破坏性大等特点，有效监控动力电池的高温及起火后的火势控制一直是汽车厂商及科研人员关注的焦点。需要一种车用动力电池火情防护系统，提高动力电池的防火性能。现有的车用动力电池防火系统技术多为被动安全领域，即动力电池箱阻燃防火设计或应急灭火装置设计。其中动力电池箱阻燃防火设计初衷是防止火焰蔓延到驾驶室，采用在电池箱体内壁贴附一层阻燃材料的措施，延缓电池组燃烧向箱外扩散。针对动力电池应急灭火装置的设计，一般采用在电池箱或电池舱内安装自动灭火器，安装时将灭火剂喷口对准动力电池箱，当动力电池着火产生高温时，灭火器自动启动喷出高压灭火剂完成灭火。现有的针对车用动力电池的火情防护措本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于新型电池箱体的车用动力电池火情主动防护系统，其特征在于，所述的防护系统包括盒体(1)、上盖(2)和温度传感器(13)；所述的盒体(1)为上端开口的方体结构，所述的上盖(2)固定安装在盒体(1)的上端，上盖(2)上设有多个电池接线孔201；所述的温度传感器(13)安装在盒体(1)的侧面上；所述的盒体(1)，主要由支架(3)和挡板(4)组成；所述的支架(3)为框架结构，多个挡板(4)分别安装在支架(3)的底面和侧面上；所述的挡板(4)，主要由滑板(5)、第一弹簧(6)和电动插销机构(7)组成；所述的挡板(4)，其内部为中空结构，称为第一空腔(402)，挡板(4)上设有多个通孔(401)...

【技术特征摘要】
1.一种基于新型电池箱体的车用动力电池火情主动防护系统，其特征在于，所述的防护系统包括盒体(1)、上盖(2)和温度传感器(13)；所述的盒体(1)为上端开口的方体结构，所述的上盖(2)固定安装在盒体(1)的上端，上盖(2)上设有多个电池接线孔201；所述的温度传感器(13)安装在盒体(1)的侧面上；所述的盒体(1)，主要由支架(3)和挡板(4)组成；所述的支架(3)为框架结构，多个挡板(4)分别安装在支架(3)的底面和侧面上；所述的挡板(4)，主要由滑板(5)、第一弹簧(6)和电动插销机构(7)组成；所述的挡板(4)，其内部为中空结构，称为第一空腔(402)，挡板(4)上设有多个通孔(401)，通孔(401)位于两块滑板(5)之间，通孔(401)用于散热；所述的第一空腔(402)内对称设有两块滑板(5)，滑板(5)通过多个第一弹簧(6)与挡板(4)的一组对称的侧壁的内表面弹性连接；所述的挡板(4)的另一组对称的侧壁的内部对称设有四个第二空腔(403)，第二空腔(403)位于第一空...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤，刘艺，叶可，王雪琪，兰洪星，刘宇飞，于佳鑫，付莹，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22