The utility model discloses a disc brake bridge for a load semi-trailer, which comprises a brake bridge body, a brake bridge body including a cross beam, two ends of the cross beam are fixedly connected with a hub, the interior of both hubs is provided with a first groove, the interior of the two first grooves is fixedly provided with a number of shock absorption springs, and a number of second grooves are arranged on each side of the two hubs. The inner part of the dry second groove is fixed with hydraulic pumps, and several hydraulic pumps are fixed with friction plates through their respective hydraulic poles. The utility model relates to a disc brake axle for a load semi-trailer. By setting several hydraulic pumps and friction plates, the wheel can be braked easily. By setting two suspension beams, the brake body can be supported easily, and by setting several scattered brakes. The hot fin is convenient for heat dissipation of the two hubs. The load capacity of the disc brake axle of the semi-trailer is enhanced by setting the supporting plate.
【技术实现步骤摘要】
一种载重半挂车盘式制动车桥
本技术涉及一种制动车桥,特别涉及一种载重半挂车盘式制动车桥,属于制动车桥相关
技术介绍
汽车车桥通过悬架与车架或承载式车身相连接,其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶,现有的车桥一般分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种,不具有制动的功能,汽车仅仅通过制动盘对车轮进行制动可靠能力不强,在下坡时较为危险,容易发生交通事故,而且现有的汽车车桥承载能力和减震能力都较差,在一定程度上影响了汽车的整体质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种载重半挂车盘式制动车桥,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车桥一般分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种,不具有制动的功能,汽车仅仅通过制动盘对车轮进行制动可靠能力不强,在下坡时较为危险,容易发生交通事故,而且现有的汽车车桥承载能力和减震能力都较差,在一定程度上影响了汽车的整体质量的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种载重半挂车盘式制动车桥,包括制动车桥本体,所述制动车桥本体包括横梁,所述横梁的两端均固定连接有轮毂,两个所述轮毂的内部均开设有第一凹槽,两个所述第一凹槽的内部均固定设有若干个减震弹簧,两个所述轮毂各自的一侧均开设有若干个第二凹槽,若干个所述第二凹槽的内部均固定安装有液压泵,若干个所述液压泵分别通过各自的液压杆固定连接有摩擦片,两个所述轮毂各自的一侧均固定设有轮胎安装柱,两个所述轮胎安装柱的一端均设有螺纹线。作为本技术的一种优选技术方案,所述横梁的顶部固定连接有两个悬梁架,其中一个悬梁架位于其中另一个悬梁架的一侧,两个所述悬梁架的 ...
【技术保护点】
1.一种载重半挂车盘式制动车桥,包括制动车桥本体(1),其特征在于,所述制动车桥本体(1)包括横梁(2),所述横梁(2)的两端均固定连接有轮毂(3),两个所述轮毂(3)的内部均开设有第一凹槽(4),两个所述第一凹槽(4)的内部均固定设有若干个减震弹簧(5),两个所述轮毂(3)各自的一侧均开设有若干个第二凹槽(6),若干个所述第二凹槽(6)的内部均固定安装有液压泵(7),若干个所述液压泵(7)分别通过各自的液压杆固定连接有摩擦片(8),两个所述轮毂(3)各自的一侧均固定设有轮胎安装柱(9),两个所述轮胎安装柱(9)的一端均设有螺纹线。
【技术特征摘要】
1.一种载重半挂车盘式制动车桥,包括制动车桥本体(1),其特征在于,所述制动车桥本体(1)包括横梁(2),所述横梁(2)的两端均固定连接有轮毂(3),两个所述轮毂(3)的内部均开设有第一凹槽(4),两个所述第一凹槽(4)的内部均固定设有若干个减震弹簧(5),两个所述轮毂(3)各自的一侧均开设有若干个第二凹槽(6),若干个所述第二凹槽(6)的内部均固定安装有液压泵(7),若干个所述液压泵(7)分别通过各自的液压杆固定连接有摩擦片(8),两个所述轮毂(3)各自的一侧均固定设有轮胎安装柱(9),两个所述轮胎安装柱(9)的一端均设有螺纹线。2.根据权利要求1所述的一种载重半挂车盘式制动车桥,其特征在于:所述横梁(2)的顶部固定连接有两个悬梁架(10),其中一个悬梁架(10)位...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建,井长江,丁养安,
申请(专利权)人:梁山众兴机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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