The utility model relates to the automobile field, in particular to a hub protection ring. The hub protective ring includes a protective ring main body, a plug-in and a adhesive layer; the protective ring main body is circular; the plug-in is fixed to the protective ring main body, the plug-in is arranged on the first side of the protective ring main body and is convex, the plug-in is used for inserting between the tire and the hub; the adhesive layer is arranged on the surface of the plug-in for contacting the tire or the hub. Up. The hub protective ring protects the hub by the main body of the protective ring, fixes the space between the tire and the hub by inserting plug-ins, and bonds the tire, the plug-in and the hub in turn through the adhesive layer, which enhances the stability of the hub protective ring fixation, avoids the damage to the heel of the tire or the detachment of the hub protective ring when the tire pressure is insufficient, thus resolving the existing technology. The existing tyre protective rings are easy to damage the tyres or cause dangerous problems with unstable fixing.
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂保护圈
本技术涉及汽车领域,尤其是涉及一种轮毂保护圈。
技术介绍
有关轮毂保护专利技术已公用的汽车轮毂保护圈专利技术及已在社会上使用的保护圈与轮胎的连接方法均是将保护圈的插件插入轮胎胎侧、保护圈套在车轮毂的挡圈上,让充满气的轮胎压住插件来固定。保护圈产品使用的原材料也只有单一的树脂转化成的尼龙、塑料、橡胶等不同方式而统一用途的产品。但是,当插件插入胎侧底部的胎踵处、使胎踵内部的钢丝圈变形,就会造成轮胎漏气;如果插件插在胎侧空间,当保护圈受热变形、轮胎气压不足时,快速旋转的轮毂迫使轮胎弯曲扭动,悬空无靠的插件就会松动移位被甩离车轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮毂保护圈,以解决现有技术中存在的轮胎保护圈容易损坏轮胎或者固定不稳固、容易造成危险的问题。本技术提供一种轮毂保护圈,包括保护圈主体、插件和胶黏层;所述保护圈主体为环形;所述插件与所述保护圈主体固定连接,所述插件设置在所述保护圈主体的第一侧面并且为凸起状,所述插件用于插入轮胎和轮毂之间;所胶黏层设置在所述插件的用于与轮胎或轮毂接触的表面上。进一步地,所述胶黏层的第一面粘贴在所述插件上,所述胶黏层的第 ...
【技术保护点】
1.一种轮毂保护圈,其特征在于,包括保护圈主体、插件和胶黏层;所述保护圈主体为环形;所述插件与所述保护圈主体固定连接,所述插件设置在所述保护圈主体的第一侧面并且为凸起状,所述插件用于插入轮胎和轮毂之间;所胶黏层设置在所述插件的用于与轮胎或轮毂接触的表面上。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂保护圈,其特征在于,包括保护圈主体、插件和胶黏层;所述保护圈主体为环形;所述插件与所述保护圈主体固定连接,所述插件设置在所述保护圈主体的第一侧面并且为凸起状,所述插件用于插入轮胎和轮毂之间;所胶黏层设置在所述插件的用于与轮胎或轮毂接触的表面上。2.根据权利要求1所述的轮毂保护圈,其特征在于,所述胶黏层的第一面粘贴在所述插件上,所述胶黏层的第二面上设有防粘纸。3.根据权利要求2所述的轮毂保护圈,其特征在于,所述防粘纸折叠为双层。4.根据权利要求3所述的轮毂保护圈,其特征在于,所述防粘纸的外层具有抽头部,所述抽头部位于所述保护圈主体第...
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