具备过载保护的单向传动离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备过载保护的单向传动离合器，包括套管与联接叉，还包括剪力螺栓扭矩限制器，其包括设置在套管一侧的套管凸部，套管凸部上设置第一螺纹孔，套管靠近联接叉一端具有套管连接头，套管连接头上设置第一凹环槽；联接叉一侧设置联接叉凸部，联接叉凸部上设置第二螺纹孔，联接叉靠近套管一端具有连接孔，连接孔内设置第二凹环槽，联接叉上设置通往第二凹环槽的油嘴螺纹孔；其中，套管连接头安装在联接叉的连接孔内，且第一凹环槽与第二凹环槽形成钢球槽，钢球槽内设置若干钢球，油嘴螺纹孔处设置堵头，且第一螺纹孔与第二螺纹孔配合形成过载保护螺纹孔，过载保护螺纹孔内设置过载保护螺栓。本实用新型专利技术过载保护能力较佳。

One-way transmission clutch with overload protection

The utility model discloses a one-way transmission clutch with overload protection, including a casing and a coupling fork, and a shear bolt torque limiter, which comprises a casing convex part arranged on one side of the casing, a first threaded hole on the casing convex part, a casing connector near one end of the coupling fork, and a first ring groove on the side of the coupling fork. The second threaded hole is arranged on the convex part of the connecting fork, the connecting fork has a connecting hole near one end of the casing, the second concave ring groove is arranged in the connecting hole, and the oil nozzle threaded hole leading to the second concave ring groove is arranged on the connecting fork; the casing connecting head is installed in the connecting hole of the connecting fork, and the first concave ring groove and the second concave ring groove form a steel ball groove, and a number of steel balls and oil nozzles are arranged in the steel ball groove. A plug is arranged at the threaded hole, and the first threaded hole cooperates with the second threaded hole to form an overload protection threaded hole, and an overload protection bolt is arranged in the overload protection threaded hole. The utility model has better overload protection ability.

【技术实现步骤摘要】
具备过载保护的单向传动离合器
本技术涉及离合器，尤其是涉及具备过载保护的单向传动离合器。
技术介绍
单向传动离合器区别于其它种类离合器，不具备过载保护能力，工作功能是一个旋转方向是传递扭矩而反向旋转则是空运行，即断开扭矩的传递，由于不具备过载保护能力，当承载的扭矩超过其本身的许用扭矩，离合器易产生内部结构破坏，无法彻底修复，后期维修需要从传动轴总成上拆解换新，维修成本过高。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种具备过载保护能力的具备过载保护的单向传动离合器。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种具备过载保护的单向传动离合器，包括套管与联接叉，其特征在于，还包括剪力螺栓扭矩限制器，其包括设置在所述套管一侧的套管凸部，所述套管凸部上设置第一螺纹孔，所述套管靠近联接叉一端具有套管连接头，所述套管连接头上设置第一凹环槽；所述联接叉一侧设置联接叉凸部，所述联接叉凸部上设置第二螺纹孔，所述联接叉靠近套管一端具有连接孔，所述连接孔内设置第二凹环槽，所述联接叉上设置通往第二凹环槽的油嘴螺纹孔；其中，所述套管连接头安装在联接叉的连接孔内，且第一凹环槽与第二凹环槽形成钢球槽，所述钢球槽内设置若干钢球，所述油嘴螺纹孔处设置堵头，且所述第一螺纹孔与第二螺纹孔配合形成过载保护螺纹孔，所述过载保护螺纹孔内设置过载保护螺栓。进一步，所述套管凸部与联接叉凸部均呈块状。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、单向传动离合器上增设剪力螺栓扭矩限制器，将螺栓的剪切力设置成单向传动离合器许用扭矩的最大值，当传动轴传递的扭矩达到离合器许用扭矩的最大值时，限制器上螺栓会被切断，传动轴失去传递扭矩功能，离合器也可以避免高负荷运转，提高传动轴及离合器的使用寿命。2、经过测试证明传动轴装备了过载保护的单向传动离合器，可实现单侧向传递动力扭矩时，具备过载保护能力，传动轴的使用效率提高，后期客户使用后也验证其效果。附图说明图1为
技术介绍
中单向传动离合器结构图。图2为图1中A-A剖视图，其示出了一个工作状态。图3为图1中A-A剖视图，其示出了另一个工作状态。图4为棘齿销结构图。图5为压簧结构图。图6为联接叉结构图。图7为套管结构图。图8为套管与联接叉一个装配状态结构图。图9为套管与联接叉另一个装配状态结构图。图10为套管与联接叉装配结构图，图中示出了周围结构。图11为图10中B-B剖视图，图中示出了一个工作状态。图12为图10中B-B剖视图，图中示出了另一个工作状态。附图标记说明：1套管，11套管凸部，12套管连接头，2联接叉，21联接叉凸部，22第二凹环槽，23油嘴螺纹孔，24钢球，25堵头,31转轴，32棘齿销，33压簧，4过载保护螺栓，51垫片，52孔用挡圈，53防尘垫，54弹簧，55锁套，56垫圈，57轴用挡圈。具体实施方式参见图6到图12，一种具备过载保护的单向传动离合器，包括套管与联接叉，还包括剪力螺栓扭矩限制器，其包括设置在所述套管一侧的套管凸部，所述套管凸部上设置第一螺纹孔，所述套管靠近联接叉一端具有套管连接头，所述套管连接头上设置第一凹环槽；所述联接叉一侧设置联接叉凸部，所述联接叉凸部上设置第二螺纹孔，所述联接叉靠近套管一端具有连接孔，所述连接孔内设置第二凹环槽，所述联接叉上设置通往第二凹环槽的油嘴螺纹孔；其中，所述套管连接头安装在联接叉的连接孔内，且第一凹环槽与第二凹环槽形成钢球槽，所述钢球槽内设置若干钢球，所述油嘴螺纹孔处设置堵头(黄油嘴)，且所述第一螺纹孔与第二螺纹孔配合形成过载保护螺纹孔，所述过载保护螺纹孔内设置过载保护螺栓。所述套管凸部与联接叉凸部均呈块状。具备过载保护的单向离合器的工作机理:1.当动力输出端顺时针旋转时，在负载端的负载力下，棘齿销在套管的棘齿槽内不存在阻挡，棘齿销滑入到下一个棘齿槽内同时，压簧呈现下压状态，滑入到棘齿槽内随即恢复原状，持续旋转循环工作即实现空转即断开动力扭矩的输出。2.当动力输出端逆时针旋转时，棘齿销在压簧的推力下，棘齿销卡入套管棘齿槽内，挡棘齿销旋转滑入下一个棘齿槽内，此时即可实现动力扭矩的输出；当负载端的负载力超过螺栓(过载保护螺栓)的剪切力值时，螺栓会被切断，动力扭矩瞬间断开，过载保护起效，另外，里边增设钢球锁止机构可以避免因螺栓被切断，联接叉与套管分离脱落造成的损害事故，更换切断破坏的螺栓，过载保护的单向离合器还可以继续循环正常使用。需要说明的是，文中省略了对现有技术部分的阐述。例如，套管背离套管连接头一端为单向离合部分，主要结构如下，即套管背离套管连接头端设置转轴，所述转轴内侧设置花键，外侧设置若干安装槽，所述安装槽内设置带压簧的棘齿销，所述套管内侧设置若干与棘齿销配合的棘齿槽，转轴背离套管连接头侧依次设置垫片、孔用挡圈、防尘垫、弹簧、锁套、垫圈及轴用挡圈。该部分可参考现有技术，另外，其他类似的单向离合器也可采用如上所述的过载保护结构。以上所述仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本技术原理的技术方案均属于本技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备过载保护的单向传动离合器，包括套管与联接叉，其特征在于，还包括剪力螺栓扭矩限制器，其包括设置在所述套管一侧的套管凸部，所述套管凸部上设置第一螺纹孔，所述套管靠近联接叉一端具有套管连接头，所述套管连接头上设置第一凹环槽；所述联接叉一侧设置联接叉凸部，所述联接叉凸部上设置第二螺纹孔，所述联接叉靠近套管一端具有连接孔，所述连接孔内设置第二凹环槽，所述联接叉上设置通往第二凹环槽的油嘴螺纹孔；其中，所述套管连接头安装在联接叉的连接孔内，且第一凹环槽与第二凹环槽形成钢球槽，所述钢球槽内设置若干钢球，所述油嘴螺纹孔处设置堵头，且所述第一螺纹孔与第二螺纹孔配合形成过载保护螺纹孔，所述过载保护螺纹孔内设置过载保护螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种具备过载保护的单向传动离合器，包括套管与联接叉，其特征在于，还包括剪力螺栓扭矩限制器，其包括设置在所述套管一侧的套管凸部，所述套管凸部上设置第一螺纹孔，所述套管靠近联接叉一端具有套管连接头，所述套管连接头上设置第一凹环槽；所述联接叉一侧设置联接叉凸部，所述联接叉凸部上设置第二螺纹孔，所述联接叉靠近套管一端具有连接孔，所述连接孔内设置第二凹环槽，所述联...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国柱，
申请(专利权)人：斯捷尔传动机械杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33