一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵制造技术

本发明专利技术涉及一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵，包括外壳、进油端、出油端、无刷定子、无刷转子、控制器壳体、无刷控制器、控制器支架、第一O型密封圈，所述外壳的中部环设有支撑支架，支撑支架的内部设置有第二O型密封圈，所述无刷定子贴近外壳的内侧壁，所述无刷转子处于无刷定子的内部，所述外壳内设置有处于无刷转子和无刷转子下方的泵组件，所述外壳内设置有处于进油端开口处的滤网，所述外壳内设置有处于滤网一侧的安全阀组件。本发明专利技术避免腐蚀现象从而无需考虑劣质燃料，大大降低了车主的燃料使用成本及提高了便利性，另外去除霍尔传感器后，具有在油泵制造工艺上大大降低工序，降低成本，可靠性增加的优点。

An Electric Brushless Pump for Diesel Filter without Hall Sensor

The invention relates to an electric brushless pump for diesel filter without Hall sensor, which comprises a shell, an oil inlet end, an oil outlet end, a brushless stator, a brushless rotor, a controller shell, a brushless controller, a controller bracket and a first O sealing ring. The middle ring of the shell is provided with a support bracket, and the inner part of the support bracket is provided with a second O sealing ring, and the brushless stator is close to the outside. The inner side wall of the shell, in which the brushless rotor is inside the brushless stator, is provided with a pump assembly under the brushless rotor and the brushless rotor, a filter screen at the opening of the oil inlet end is arranged in the shell, and a safety valve assembly at the side of the filter screen is arranged in the shell. The invention avoids corrosion phenomenon and does not need to consider inferior fuel, greatly reduces the fuel use cost of the owner and improves the convenience. In addition, after removing Hall sensor, the invention has the advantages of greatly reducing the working procedure in the manufacturing process of the oil pump, reducing the cost and increasing the reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵
本专利技术涉及无刷容积泵
，具体涉及一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵。
技术介绍
无刷容积泵的组成部分为：集成控制器一体化支架、控制器壳体、无刷转子、无刷定子、容积泵、安全阀组件、滤网、支架及密封圈、柴油滤清器及加热器等滤清器附件，目前市场上针对于柴油滤清器内的电动输油泵采用有刷和无刷两种，无刷电动泵采用简易式有霍尔传感器的方式来实现转子定位与信号采集，缺点在于霍尔传感器需布置在离磁钢的有限感应距离内，并且霍尔传感器裸露在油液中，在日常使用柴油的过程中，柴油中会有含有醇类、酸类、水等液体容易渗透到霍尔传感器内部腐蚀元器件，造成感应失效，因此有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵，其避免腐蚀现象从而无需考虑劣质燃料，大大降低了车主的燃料使用成本及提高了便利性，另外去除霍尔传感器后，具有在油泵制造工艺上大大降低工序，降低成本，可靠性增加的优点。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵，包括外壳，所述外壳设置有进油端和出油端，外壳内设置有无刷定子和无刷转子，外壳的顶部设置有控制器壳体，所述控制器壳体内设置有无刷控制器，控制器外壳与外壳之间设置有控制器支架，所述控制器支架环设有处于外壳的上方的第一O型密封圈，所述外壳的中部环设有支撑支架，支撑支架的内部设置有第二O型密封圈，所述无刷定子贴近外壳的内侧壁，所述无刷转子处于无刷定子的内部，所述外壳内设置有处于无刷转子和无刷转子下方的泵组件，所述外壳内设置有处于进油端开口处的滤网，所述外壳内设置有处于滤网一侧的安全阀组件。本专利技术进一步设置为：所述无刷定子包括铁芯，所述铁芯的上端和下端均套接有定子护套，所述定子护套用于缠绕漆包线，所述铁芯设置为绕线腔体并且由多根硅钢薄板层经高速冲压成型，多根所述硅钢薄板层选取三个或三个的倍数，相邻所述硅钢薄板层之间设置有多个用于定位且相互咬合的扣点，多根所述硅钢薄板层高速冲压后的内外圆同心度设置为0.05mm。通过采用上述技术方案，扣点的错位设置能够使得硅钢薄板层在冲压结束后的内外圆同心度可以达到0.05mm，并且本专利技术的铁芯设置方便快捷且能够根据需要制备不同高度的铁芯，而本专利技术的硅钢薄板层需限定为三个或三个的倍数，才能达到最佳的效果。本专利技术进一步设置为：所述定子护套的一端设置有三只用于连接漆包线的出线电极的出线端子，所述定子护套还内镶有一只用于几组线圈的末端并线连接的并线端子。通过采用上述技术方案，采用上述设计，能够拉紧漆包线不松动，在后续包胶注塑工序中不会被冲弯及冲断裂，经注塑包胶后的漆包线固定在塑料中，液体流动不会带动漆包线摆动造成疲劳断裂，而市场上采用的方法一般为绕线方法，这种方法无法在铁芯上加三个引线电极，所以漆包线直接引出与外部连接，也无法进行封胶工序，在液体流动时，漆包线都懂疲劳易断裂。本专利技术进一步设置为：一种绕线方法，包括如下步骤，步骤A，将三条漆包线的出线电极相互连接并通过线圈分别与三条引线电极连接；或采用步骤B，将漆包线的出线电极与外部引线电极依次相互连接后通过线圈相互连接。通过采用上述技术方案，步骤A和步骤B均可实现低电压范围的系统中启动的目的，而步骤B的绕线力矩是步骤A的1.732倍，可实现更低电压的系统中启动的目的，特别是在低温柴油挂蜡的情况下，此时油泵阻力非常大，步骤B并不会启动失效，并且启动的过程更为顺畅。由于采用无霍尔传感器感应，故不需要在无刷电子上安装霍尔传感器感应，通过实施持续磁场，可推动无刷转子转动，省去了安装及位置的调试，降低成本及工艺复杂度，而老设计需要在无刷定子上安装霍尔传感器感应用于感应信号。本专利技术进一步设置为：所述无刷转子包括磁环，所述磁环内部镶有的磁钢内套，所述磁钢内套由铝或PPS塑料构成，所述磁环内压入处于磁钢内套两端且与磁钢内套连接的轴承，所述磁环的底部还设置有轴承，所述轴承连接有连轴节，所述磁环的外部套接有塑料，所述连轴节采用高韧性增强尼龙材料，所述连轴节的底部一体连接有多个齿形的驱动块，所述驱动块的根部设置有R角。通过采用上述技术方案，本专利技术新增了磁钢内套上下轴承，并直接与磁环注塑成型在塑料内，并通过模具内芯子导正两个轴承，注塑后的同轴度误差非常小，保证了无刷转子转动平衡，使得转动更灵活，噪音更低，另外R形设计使得径向力可以抵消集中在齿根部的应力，在获得更大驱动力下，特别是在低温零下工况下，柴油粘度加大或是挂蜡的情况下，齿形驱动块不会断裂。本专利技术进一步设置为：所述泵组件包括泵盖、偏心套、泵内转子、轴承、滚柱、陶瓷板、定轴；所述泵盖采用铝合金材料，经经硬质氧化处理，并设置有椭圆形进油槽，所述泵盖中心设有定轴，所述定轴由两个相互螺纹连接的长杆构成，所述定轴同轴套接有泵内转子，所述泵内转子的中心部位内嵌有衬套式轴承，泵盖外设置偏心套，偏心套外圈与泵盖同圆心，在偏心套的一侧设置有厚度为3mm并密封偏心套一侧的耐磨陶瓷板，所述耐磨陶瓷板的中心处设计有斧形出油槽，在泵内转子转动时，泵内转子与所述偏心套形成0.01-0.05mm的间隙。通过采用上述技术方案，泵盖经硬质氧化后，表面形成0.02-0.05mm氧化膜作为泵转子旋转接触面，提高耐腐蚀强度和硬度。市面设计中泵内转子并没有设计轴承，所以对泵内转子和定轴的材料、硬度要求很高，并且泵内转子内控易变形，经常发生定轴与泵内转子内孔的较大磨损。因泵组件在正常工作时，进油槽区是低压区，出油槽区是高压区，泵内转子在受到高低压区转动时会有部分偏移力产生磨损耐磨陶瓷板，耐磨陶瓷板和斧形出油槽的设计可完全解决压板的偏磨问题，而市面上的设置为为铝质材料通过氧化形成氧化膜，厚度很薄，硬度只存在于氧化层表面，易造成磨损。通过泵内转子的旋转带动滚柱延偏心套内圈升缩运动，形成径向密封的容积变化腔体，从泵盖的进油槽处吸入油液，经压板与偏心套和泵盖端面密封后经压板处出油槽排出油液形成源源不断的液体流动，在需要不同流量时可以通过泵内转子的转速来控制所需流量，也可以压板出油槽腔体设计截流形成高压区所需的压力，满足各种压力及流量的需求。椭圆形进油槽的设计可以获得更大的进油量及泵内转子更多的油液接触面，并且还可以提高油泵的出油速度，特别是在高粘度柴油时，效果更为明显。本专利技术进一步设置为：所述安全阀组件包括安全阀泄压孔，所述安全阀泄压孔设定在偏心套的外圈以外。通过采用上述技术方案，安全阀泄压孔设定在偏心套外圈以外，实现高压区油液与安全阀泄压孔连通。优选的，所述滤网安装有倒钩槽。优选的，所述控制器壳体内设置有温度控制模块。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术取消了霍尔传感器来做转子定位信号感应器件，原理为先给无刷定子内的一个组线圈施加电压产生磁场，推动无刷转子上的永磁体摆动，另外几组线圈通过无刷转子的轻微摆动感应出反向电动势作为转子在线圈内的定位角度信号，再经过PCB集成电路配合计算机让电机启动运行，其结构取消了霍尔传感器无需考虑与磁钢间隙，在耐溶性方面更具优势，车辆加注柴油时无需考虑劣质燃料，大大降低了车主的燃料使用成本，提高了便利性，另外取消霍尔传感器后在油泵制造工艺上大大降低工序，降低成本，可靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵，包括外壳(1)，所述外壳(1)设置有进油端(2)和出油端(3)，外壳(1)内设置有无刷定子(4)和无刷转子(5)，外壳(1)的顶部设置有控制器壳体(6)，其特征在于：所述控制器壳体(6)内设置有无刷控制器(7)，控制器外壳(1)与外壳(1)之间设置有控制器支架(8)，所述控制器支架(8)环设有处于外壳(1)的上方的第一O型密封圈(9)，所述外壳(1)的中部环设有支撑支架(11)，支撑支架(11)的内部设置有第二O型密封圈(10)，所述无刷定子(4)贴近外壳(1)的内侧壁，所述无刷转子(5)处于无刷定子(4)的内部，所述外壳(1)内设置有处于无刷转子(5)和无刷转子(5)下方的泵组件(14)，所述外壳(1)内设置有处于进油端(2)开口处的滤网(12)，所述外壳(1)内设置有处于滤网(12)一侧的安全阀组件(13)。

【技术特征摘要】
1.一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵，包括外壳(1)，所述外壳(1)设置有进油端(2)和出油端(3)，外壳(1)内设置有无刷定子(4)和无刷转子(5)，外壳(1)的顶部设置有控制器壳体(6)，其特征在于：所述控制器壳体(6)内设置有无刷控制器(7)，控制器外壳(1)与外壳(1)之间设置有控制器支架(8)，所述控制器支架(8)环设有处于外壳(1)的上方的第一O型密封圈(9)，所述外壳(1)的中部环设有支撑支架(11)，支撑支架(11)的内部设置有第二O型密封圈(10)，所述无刷定子(4)贴近外壳(1)的内侧壁，所述无刷转子(5)处于无刷定子(4)的内部，所述外壳(1)内设置有处于无刷转子(5)和无刷转子(5)下方的泵组件(14)，所述外壳(1)内设置有处于进油端(2)开口处的滤网(12)，所述外壳(1)内设置有处于滤网(12)一侧的安全阀组件(13)。2.根据权利要求1所述的一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵，其特征在于：所述无刷定子(4)包括铁芯(15)，所述铁芯(15)的上端和下端均套接有定子护套(16)，所述定子护套(16)用于缠绕漆包线，所述铁芯(15)设置为绕线腔体并且由多根硅钢薄板层(17)经高速冲压成型，多根所述硅钢薄板层(17)选取三个或三个的倍数，相邻所述硅钢薄板层(17)之间设置有多个用于定位且相互咬合的扣点，多根所述硅钢薄板层(17)高速冲压后的内外圆同心度设置为0.05mm。3.根据权利要求2所述的一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵，其特征在于：所述定子护套(16)的一端设置有三只用于连接漆包线的出线电极的出线端子(18)，所述定子护套(16)还内镶有一只用于多个线圈的末端并线连接的并线端子(19)，所述定子护套(16)内设置有多个相互连通的贯穿槽(20)。4.根据权利要求3所述的一种无霍尔传感器的柴油滤清器用电动无刷泵的一种绕线方法，其特征在于：包括如下步骤，步骤A，将三条漆包线的出线电极相互连接并通过线圈分别与三条引线电极连接；或采用步骤B，将漆包线的出线电极与外部引线电极依次相互连接后通过线圈相...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建洪，黄国尧，
申请(专利权)人：黄国尧，
类型：发明
国别省市：浙江,33