The invention discloses an aero-engine cooling management system, which comprises an engine body. The bottom of the engine body is provided with four mounting blocks, each mounting block is provided with an installation hole, the front of the engine body is equipped with an installation disk, the first heat conducting block is arranged above the engine body, and the first heat conducting block is equipped with a heat exchange tube shell. A number of transverse fins are arranged on the shell of the heat exchange tube, a second heat conducting block is arranged on the top of the shell, and a number of longitudinal fins are arranged on the second heat conducting block. The invention has reasonable structure design, high integration degree, meets smaller aero-engine and ensures heat dissipation of aero-engine. By installing multiple inner fins in the heat conducting block, the heat transfer efficiency generated by water and aero-engine is higher, thereby prolonging the service life of aero-engine. At the same time, the structure is simple, easy to produce and manufacture, and is suitable for popularization and use. Good market prospects.
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机降温冷却管理系统
本专利技术涉及航空发动机
,具体为一种航空发动机降温冷却管理系统。
技术介绍
航空发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。现有的小型航空发动机散热性较差,长时间工作的过程中会产生大量的热量,而发动机本体内部又呈密封状,散热对于发动机来说至关重要,而现有的发动机降温冷却系统仅仅在换热管上设置有翅片,而在导热块内部结构过于单一,当冷水通入到导热块中时,冷水与导热块的接触面积有限,冷水无法快速的对导热块进行冷却,若冷水流动速度过快时,会导致冷水与安装块的接触不够充分,降温速率也会下降很多。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空发动机降温冷却管理系统,解决了
技术介绍
中所提出的问题,满足实际使用需求。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种航空发动机降温冷却管理系统,包括发动机本体,所述发动机本体底部设置有四个安装块,每个所述安装块上设置有安装孔,所述发动机本体正面安装有安装盘,所述发动机本体上方设置有第一导热块,所述第一导热块上设置有换热管外壳,所述换热管外壳上设置有若干横向翅片,所述换热管外壳顶部设置有第二导热块,所述第二导热块上设置有若干纵向翅片,所述换热管外壳内设置有换热管,所述换热管一端为进水口,另一端为出水口 ...
【技术保护点】
1.一种航空发动机降温冷却管理系统,包括发动机本体(1),其特征在于:所述发动机本体(1)底部设置有四个安装块(2),每个所述安装块(2)上设置有安装孔(3),所述发动机本体(1)正面安装有安装盘(4),所述发动机本体(1)上方设置有第一导热块(5),所述第一导热块(5)上设置有换热管外壳(7),所述换热管外壳(7)上设置有若干横向翅片(6),所述换热管外壳(7)顶部设置有第二导热块(14),所述第二导热块(14)上设置有若干纵向翅片(8),所述换热管外壳(7)内设置有换热管(15),所述换热管(15)一端为进水口(10),另一端为出水口(9)。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机降温冷却管理系统,包括发动机本体(1),其特征在于:所述发动机本体(1)底部设置有四个安装块(2),每个所述安装块(2)上设置有安装孔(3),所述发动机本体(1)正面安装有安装盘(4),所述发动机本体(1)上方设置有第一导热块(5),所述第一导热块(5)上设置有换热管外壳(7),所述换热管外壳(7)上设置有若干横向翅片(6),所述换热管外壳(7)顶部设置有第二导热块(14),所述第二导热块(14)上设置有若干纵向翅片(8),所述换热管外壳(7)内设置有换热管(15),所述换热管(15)一端为进水口(10),另一端为出水口(9)。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机降温冷却管理系统,其特征在于:所述换热管(15)呈U型,所述换热管(15)的底部与所述第一导热块(5)连通,所述换热管(15)与所述第一导热块(5)之间焊接固定,所述第一导热块(5)内铺满有内翅片(12),所述内翅片(12)纵向设置,所述第一导热块(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘天昊,
申请(专利权)人:芜湖市努尔航空信息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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