The invention relates to the technical field of cargo handling machinery, in particular to a holding forklift truck, which comprises a base and a control center. The top left side of the base is welded with a box body, the bottom end screw of the inner cavity of the box body is connected with a hydraulic cylinder, the top driving end of the hydraulic cylinder is welded with a horizontal plate, the left end of the horizontal plate extends out of the chute and is welded with a rectangular plate, and the left front and back sides of the rectangular plate are welded. The top of the supporting plate is welded with an electric guide along the left and right directions, the two ends of the electric guide are welded with a block, the outer wall of the electric guide is covered with an electric slide block, the top of the electric slide block is welded with a support, and the top of the support is welded with a driving mechanism. The invention has high flexibility and stability when holding goods, and is convenient for the drum. Cargo clamping and fixing operation can prevent cargo from deviating or dumping in the course of transportation, reduce safety accidents and be safe and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种抱式叉车
本专利技术涉及货物搬运机械
,尤其涉及一种抱式叉车。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动;目前,叉车的种类繁多,大多数叉车的车身前端固定有呈“L”型的货叉,其连接结构比较简单,且货叉前端较为尖锐狭长,因此使用时存在着诸多不便,特别是对于那种卷筒或者形状不规则的货物运输时很难控制其安全性,在货叉上滚来滚去,不仅会导致货物不安全而且会对周围工作人员产生安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种抱式叉车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:设计一种抱式叉车,包括底座和控制中心,所述底座的顶端右侧焊接有控制中心,所述底座的顶端左侧焊接有箱体,所述箱体的左侧表面中心位置沿上下方向预留有滑槽,且滑槽的两端封闭;所述箱体的内腔底端螺钉连接有液压缸,所述液压缸与控制中心电路连接,所述液压缸的顶端驱动端焊接有横板,且横板的右端内嵌在箱体内壁表面的滑道内 ...
【技术保护点】
1.一种抱式叉车,包括底座(2)和控制中心(1),所述底座(2)的顶端右侧焊接有控制中心(1),其特征在于:所述底座(2)的顶端左侧焊接有箱体(3),所述箱体(3)的左侧表面中心位置沿上下方向预留有滑槽(10),且滑槽(10)的两端封闭;所述箱体(3)的内腔底端螺钉连接有液压缸(12),所述液压缸(12)与控制中心(1)电路连接,所述液压缸(12)的顶端驱动端焊接有横板(11),且横板(11)的右端内嵌在箱体(3)内壁表面的滑道内,所述横板(11)的左端延伸出滑槽(10)焊接有矩形板(4),所述矩形板(4)的左侧前后两端均焊接有支撑板(5),所述支撑板(5)的顶端沿左右方向 ...
【技术特征摘要】
1.一种抱式叉车,包括底座(2)和控制中心(1),所述底座(2)的顶端右侧焊接有控制中心(1),其特征在于:所述底座(2)的顶端左侧焊接有箱体(3),所述箱体(3)的左侧表面中心位置沿上下方向预留有滑槽(10),且滑槽(10)的两端封闭;所述箱体(3)的内腔底端螺钉连接有液压缸(12),所述液压缸(12)与控制中心(1)电路连接,所述液压缸(12)的顶端驱动端焊接有横板(11),且横板(11)的右端内嵌在箱体(3)内壁表面的滑道内,所述横板(11)的左端延伸出滑槽(10)焊接有矩形板(4),所述矩形板(4)的左侧前后两端均焊接有支撑板(5),所述支撑板(5)的顶端沿左右方向焊接有电动导轨(9),且电动导轨(9)与控制中心(1)电路连接,所述电动导轨(9)的两端均焊接有挡块(13),所述电动导轨(9)的外壁上套接有电动滑块(7),所述电动滑块(7)与控制中心(1)电路连接,所述电动滑块(7)的顶端焊接有支架(6),所述支架(6)的顶端焊接有驱动机构(8);所述驱动机构(8)包括矩形箱(801),且矩形箱(801)沿前后方向焊接在两个所述支架(6)的顶端,所述矩形箱(801)的前侧螺钉连接有电机(805),所述电机(805)与控制中心(...
【专利技术属性】
技术研发人员:翁红俊,戴荣,
申请(专利权)人:江苏达力叉车有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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