一种副车架悬置螺母压紧工装制造技术

本发明专利技术涉及一种副车架悬置螺母压紧工装，包括底座，底座的左侧和右侧均设有用于固定副车架的前端压紧分机构、底部压紧分机构、后端定位分机构，底座的中部设有固定座，固定座的顶部连接有柱形垫块，柱形垫块上放置有可装入副车架内的螺套，螺套配合有T形螺杆，T形螺杆可穿过副车架且旋出螺套与悬置螺母配合，使悬置螺母抵紧于副车架。本发明专利技术通过将螺套装入副车架内，借助螺杆穿过副车架上的孔并旋出螺套与悬置螺母配合，确保定位准确、固定牢靠；还能够实现对副车架整体的装夹固定，有效保证了悬置螺母焊接的高一致性和稳定性，具备操作简单、使用方便的优点。

A Kind of Compression Tool for Subframe Suspension Nut

The invention relates to a pressing tool for the suspension nut of a sub-frame, which comprises a base. The left and right sides of the base are provided with a front-end pressing mechanism, a bottom pressing mechanism and a rear-end positioning mechanism for fixing the sub-frame. The middle part of the base is provided with a fixed seat, the top of the fixed seat is connected with a column cushion block, and the column cushion block is provided with a screw sleeve which can be installed in the sub-frame, and the screw sleeve is matched with a T. The T-shaped screw can pass through the sub-frame and screw out the nut sleeve to match the mounting nut, so that the mounting nut is tightened to the sub-frame. The invention ensures accurate positioning and firm fixing by installing the nut sleeve into the sub-frame, passing through the hole on the sub-frame with the help of the screw and screwing out the nut sleeve to cooperate with the suspension nut, and realizes the overall clamping and fixing of the sub-frame, effectively guarantees the high consistency and stability of the welding of the suspension nut, and has the advantages of simple operation and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种副车架悬置螺母压紧工装
本专利技术涉及汽车零部件装夹
，具体的说是一种副车架悬置螺母压紧工装。
技术介绍
副车架是汽车组成的重要部件，其中悬置螺母作为副车架与车身的连接部件，在焊接制作时其位置的定位找准和固定时的稳定性，对副车架的生产制作显得尤为重要。目前，悬置螺母焊接前，通常采用一限位气缸推动定位块，将悬置螺母压紧在副车架内部，然后再通过焊枪进行焊接。但是，由于限位气缸的输出稳定性差，导致悬置螺母定位误差大，难以保证焊接的一致性和稳定性。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题，本专利技术提出了一种副车架悬置螺母压紧工装。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种副车架悬置螺母压紧工装，包括底座，所述底座的左侧和右侧均设有用于固定副车架的前端压紧分机构、底部压紧分机构、后端定位分机构，所述底座的中部设有固定座，所述固定座的顶部连接有柱形垫块，所述柱形垫块上放置有可装入副车架内的螺套，所述螺套配合有T形螺杆，所述T形螺杆可穿过副车架且旋出螺套与悬置螺母配合，使悬置螺母抵紧于副车架。进一步的，所述前端压紧分机构包括支座A、固定于支座A的延伸臂板、固定于延伸臂板末端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副车架悬置螺母压紧工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左侧和右侧均设有用于固定副车架的前端压紧分机构(2)、底部压紧分机构(3)、后端定位分机构(4)，所述底座(1)的中部设有固定座(5)，所述固定座(5)的顶部连接有柱形垫块(6)，所述柱形垫块(6)上放置有可装入副车架(9)内的螺套(7)，所述螺套(7)配合有T形螺杆(8)，所述T形螺杆(8)可穿过副车架(9)且旋出螺套(7)与悬置螺母(91)配合，使悬置螺母(91)抵紧于副车架(9)。

【技术特征摘要】
1.一种副车架悬置螺母压紧工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左侧和右侧均设有用于固定副车架的前端压紧分机构(2)、底部压紧分机构(3)、后端定位分机构(4)，所述底座(1)的中部设有固定座(5)，所述固定座(5)的顶部连接有柱形垫块(6)，所述柱形垫块(6)上放置有可装入副车架(9)内的螺套(7)，所述螺套(7)配合有T形螺杆(8)，所述T形螺杆(8)可穿过副车架(9)且旋出螺套(7)与悬置螺母(91)配合，使悬置螺母(91)抵紧于副车架(9)。2.根据权利要求1所述的一种副车架悬置螺母压紧工装，其特征在于：所述前端压紧分机构(2)包括支座A(21)、固定于支座A(21)的延伸臂板(22)、固定于延伸臂板(22)末端的小垫块(23)、铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：王本玉，张宇华，钟华山，
申请(专利权)人：芜湖中瑞汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34