汽轮机和汽轮机运行方法技术

本发明专利技术涉及一种汽轮机（１），包括一个外缸（２）和一个内缸（３），其中外缸（２）和内缸（３）有一个新汽输入通道（１０），一个具有推力平衡活塞（４）并包括许多工作叶片（７）的转子（５）旋转支承地装在内缸（３）的内部，以及内缸（３）有许多导向叶片（８），它们排列为沿流动方向（１１）构成一个包括多个叶片级的流动通道（９），这些叶片级分别有一排工作叶片（７）和一排导向叶片（８），内缸（３）有一个反馈通道（１４），它设计为在一个在内缸（３）与外缸（２）之间的腔室（１５）与在一个叶片级后的流动通道（９）之间的连通管，以及，内缸（３）有一个输入通道（１６），它设计为在所述的在内缸（３）与外缸（２）之间的腔室（１５）与在转子（５）推力平衡活塞（４）与内缸（３）之间的推力平衡活塞前室（１２）之间的连通管。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种汽轮机（１），其包括一个外缸（２）和一个内缸（３），其中，外缸（２）和内缸（３）具有一个新汽输入通道（１０），一个具有推力平衡活塞（４）和包括多个工作叶片（７）的转子（５）旋转支承地设置在该内缸（３）的内部，以及该内缸（３）有多个导向叶片（８），这些导向叶片（８）排列为沿流动方向（１１）构成一个包括多个叶片级的流动通道（９），这些叶片级分别有一排工作叶片（７）和一排导向叶片（８），其中，所述内缸（３）有一个连接装置（１４、１５、１６），该连接装置（１４、１５、１６）设计为在所述流动通道（９）与一个在转子（５）推力平衡活塞（４）与内缸（３）之间的推力平衡活塞前室（１２）之间的连通管，并在一个叶片级之后与所述流动通道（９）连通，其特征为：所述内缸（３）有一个交叉－反馈通道（２０），该交叉－反馈通道（２０）设计为在一个在转子（５）与内缸（３）之间的密封腔（１８）与一个设在所述流动通道（９）内的在一个叶片级之后的流入腔（２１′）之间的连通管。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克戴德威格，耶夫根科斯坦科，奥利弗米斯奇，迈克尔韦克森，尤维赞德，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]