一种汽车线束导向、保护、固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，支架本体包括底板以及位于底板两侧的侧板，两侧的侧板与底板之间围合形成用于收容线束的线槽，底板的两端头均设有线束捆扎孔，一侧侧板上设有支架固定架，固定架上设有固定安装孔，固定架的外侧设有卡钩，侧板上设有自锁卡扣和安装孔，自锁卡扣和安装孔对应设置。本实用新型专利技术通过此支架将线束与钣金完美贴合，减小装配所需空间；预装卡钩设计，先将支架初步固定，方便安装点锁紧；增加了单固定架和固定安装孔，减少安装工时；支架与车身接触，避免线束与钣金摩擦，保护线束；支架的安装孔和自锁卡扣可以将线束很好的固定，减小晃动；线束固定方式为螺栓与螺母固定，固定稳定可靠。

A Guide, Protection and Fixed Bracket for Automobile Wire Harness

The utility model discloses a guide, protection and fixing bracket for automobile wire harness, which comprises a bracket body. The bracket body comprises a bottom plate and a side plate on both sides of the bottom plate. The side plates on both sides are enclosed to form a wire groove for receiving wire harness. Both ends of the bottom plate are provided with wire harness binding holes, a bracket fixing bracket is arranged on one side plate, and a fixed installation hole is arranged on the fixing bracket. The outer side of the fixing frame is provided with a clamp hook, and the side plate is provided with a self-locking clasp and an installation hole. The self-locking clasp and the installation hole are set accordingly. The utility model perfectly fits the wire harness with the sheet metal through the bracket to reduce the space required for assembly; the preliminary fixing of the bracket is designed to facilitate the locking of the installation point; the single fixing frame and the fixed fixing hole are added to reduce the installation time; the bracket contacts the body to avoid the friction between the wire harness and the sheet metal and protect the wire harness; the installation hole and the self-locking clasp of the bracket can make the wire harness very good. The wire harness is fixed by bolts and nuts, which is stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束导向、保护、固定支架
本技术属于一种汽车线束导向、保护、固定支架。
技术介绍
目前，汽车线束的布置往往与汽车钣金的形状相一致，当钣金结构较复杂时，线束与钣金的贴合度就会变差，浪费车内的装配空间，影响整车布线效果；线束若在汽车中缺少固定，在行车过程中将会不停振动，发出声响，不仅影响驾驶体验效果，而且导致线束与钣金的不断摩擦，降低了线束的使用寿命，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、安装方便、固定稳定的汽车线束导向、保护、固定支架。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，支架本体包括底板以及位于底板两侧的侧板，两侧的侧板与底板之间围合形成用于收容线束的线槽，底板的两端头均设有线束捆扎孔，一侧侧板上设有支架固定架，固定架上设有固定安装孔，固定架的外侧设有卡钩，侧板上设有自锁卡扣和安装孔，自锁卡扣和安装孔对应设置。本技术与现有技术相比具有以下优点：本技术通过此支架将线束与钣金完美贴合，减小装配所需空间；预装卡钩设计，先将支架初步固定，方便安装点锁紧；增加了单固定架和固定安装孔，减少安装工时；支架与车身接触，避免线束与钣金摩擦，保护线束；支架的安装孔和自锁卡扣可以将线束很好的固定，减小晃动；线束固定方式为螺栓与螺母固定，固定稳定可靠。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图中标号：1-底板、2-侧板、3-线槽、4-线束捆扎孔、5-固定架、6-固定安装孔、7-卡钩、8-自锁卡扣、9-安装孔。具体实施方式：为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，说明中省略了与本技术无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，所述支架本体包括底板1以及位于底板1两侧的侧板2，两侧的侧板2与底板1之间围合形成用于收容线束的线槽3，底板1的两端头均设有线束捆扎孔4，一侧侧板2上设有支架固定架5，固定架5上设有固定安装孔6，固定架5的外侧设有卡钩7，侧板2上设有自锁卡扣8和安装孔9，自锁卡扣8和安装孔9对应设置。本技术通过此支架将线束与钣金完美贴合，减小装配所需空间；预装卡钩设计，先将支架初步固定，方便安装点锁紧；增加了单固定架和固定安装孔，减少安装工时；支架与车身接触，避免线束与钣金摩擦，保护线束；支架的安装孔和自锁卡扣可以将线束很好的固定，减小晃动；线束固定方式为螺栓与螺母固定，固定稳定可靠。最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本技术及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本技术的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本技术的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本技术的公开内容将容易理解，根据本技术可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，所述支架本体包括底板（1）以及位于底板（1）两侧的侧板（2），两侧的所述侧板（2）与所述底板（1）之间围合形成用于收容线束的线槽（3），其特征在于：所述底板（1）的两端头均设有线束捆扎孔（4），一侧所述侧板（2）上设有支架固定架（5），所述固定架（5）上设有固定安装孔（6），所述固定架（5）的外侧设有卡钩（7），所述侧板（2）上设有自锁卡扣（8）和安装孔（9），所述自锁卡扣（8）和所述安装孔（9）对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，所述支架本体包括底板（1）以及位于底板（1）两侧的侧板（2），两侧的所述侧板（2）与所述底板（1）之间围合形成用于收容线束的线槽（3），其特征在于：所述底板（1）的两端头均设有线...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，高建成，王静，王珊，
申请(专利权)人：北京南通大地电气有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11