螺旋桨同步变距机构及具有其的变距螺旋桨制造技术

本发明专利技术提供了一种螺旋桨同步变距机构及具有其的变距螺旋桨，该同步变距机构包括：驱动轴；星形件，星形件包括连接部和至少三个延伸杆，至少三个延伸杆均匀间隔设置在连接部的周缘，连接部与驱动轴连接，驱动轴可带动连接部上下移动；至少三个变距臂，各个变距臂均具有第一端和第二端，变距臂的第二端与螺旋桨桨叶固定连接；至少三个联动件，至少三个联动件分别与至少三个延伸杆和至少三个变距臂一一对应设置，联动件设置在延伸杆和变距臂的第一端之间，星形件通过驱动联动件运动以带动螺旋桨桨叶变距。应用本发明专利技术的技术方案，以解决现有技术中螺旋桨变矩结构无法实现多个螺旋桨桨叶的同步精确变矩且变矩结构的结构较复杂、成本高的技术问题。

Propeller synchronous pitch mechanism and variable pitch propeller with it

The invention provides a synchronous pitch-changing mechanism of propeller and a variable pitch propeller with it. The synchronous pitch-changing mechanism includes a driving shaft, a star-shaped part, a connecting part and at least three extension rods, at least three extension rods are evenly spaced at the periphery of the connecting part, and the connecting part is connected with the driving shaft, so that the driving shaft can drive the connecting part up and down, and at least three pitch-changing arms. Each variable-pitch arm has the first and second ends, and the second end of the variable-pitch arm is fixed to the propeller blade; at least three linkage parts are set one by one with at least three extension rods and at least three variable-pitch arms, respectively; the linkage parts are set between the extension rod and the first end of the variable-pitch arm, and the star parts drive the variable-pitch of the propeller blade by driving the linkage parts. \u3002 The technical scheme of the present invention is applied to solve the technical problem that the propeller torque converter structure in the prior art can not realize the synchronous accurate torque converter of multiple propeller blades, and the structure of the torque converter structure is complex and the cost is high.

【技术实现步骤摘要】
螺旋桨同步变距机构及具有其的变距螺旋桨
本专利技术涉及航空动力
，尤其涉及一种螺旋桨同步变距机构及具有其的变距螺旋桨。
技术介绍
螺旋桨通过旋转把围绕桨叶周围的空气排开而产生驱动力，从而满足飞机的动力需求。目前各类具备跨大空域高度飞行能力的飞机多采用变速、变距或变速变距混用的方式改变螺旋桨驱动力，满足不同的飞行状态。螺旋桨变距是指桨叶螺旋面可通过变距机构转动桨叶使其相对桨毂作转动。桨叶每转动到一个位置，都有一个对应的桨距角，产生对应的驱动力。螺旋桨变距后，其性能也就发生了变化，可以适应各种航行状态对螺旋桨的需求。对于高空低雷诺数飞机在不同高度上对螺旋桨驱动力的不同需求，变距螺旋桨与普通定距浆相比可根据飞机飞行的工况而随时调整桨距，达到降低能源消耗，延长主机寿命等目的。因此对可变桨距螺旋桨的螺旋桨变距机构进行分析十分必要。然而，目前常用的螺旋桨变距结构无法实现多个螺旋桨桨叶的同步精确变矩，同时结构也较复杂，成本高。
技术实现思路
本专利技术提供了一种螺旋桨同步变距机构及具有其的变距螺旋桨，能够解决现有技术中螺旋桨变矩结构无法实现多个螺旋桨桨叶的同步精确变矩且变矩结构的结构较复杂、成本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺旋桨同步变距机构，其特征在于，所述同步变距机构包括：驱动轴(10)；星形件(20)，所述星形件(20)包括连接部(21)和至少三个延伸杆(22)，至少三个所述延伸杆(22)均匀间隔设置在所述连接部(21)的周缘，所述连接部(21)与所述驱动轴(10)连接，所述驱动轴(10)可带动所述连接部(21)上下移动；至少三个变距臂(30)，各个所述变距臂(30)均具有第一端和第二端，至少三个所述变距臂(30)与至少三个所述延伸杆(22)一一对应设置，所述变距臂(30)的第二端与螺旋桨桨叶固定连接；至少三个联动件(40)，至少三个联动件(40)分别与至少三个所述延伸杆(22)和至少三个所述变距臂...

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨同步变距机构，其特征在于，所述同步变距机构包括：驱动轴(10)；星形件(20)，所述星形件(20)包括连接部(21)和至少三个延伸杆(22)，至少三个所述延伸杆(22)均匀间隔设置在所述连接部(21)的周缘，所述连接部(21)与所述驱动轴(10)连接，所述驱动轴(10)可带动所述连接部(21)上下移动；至少三个变距臂(30)，各个所述变距臂(30)均具有第一端和第二端，至少三个所述变距臂(30)与至少三个所述延伸杆(22)一一对应设置，所述变距臂(30)的第二端与螺旋桨桨叶固定连接；至少三个联动件(40)，至少三个联动件(40)分别与至少三个所述延伸杆(22)和至少三个所述变距臂(30)一一对应设置，所述联动件(40)设置在所述延伸杆(22)和所述变距臂(30)的第一端之间，所述星形件(20)通过驱动所述联动件(40)运动以带动所述螺旋桨桨叶变距。2.根据权利要求1所述的螺旋桨同步变距机构，其特征在于，所述螺旋桨同步变距机构还包括桨毂(50)，所述桨毂(50)具有第一限位槽(51)，所述星形件(20)、所述联动件(40)和所述变距臂(30)均设置在所述第一限位槽(51)内，所述驱动轴(10)带动所述星形件(20)在所述第一限位槽(51)内上下移动，所述延伸杆(22)带动所述联动件(40)在所述第一限位槽(51)内上下移动，所述联动件(40)带动所述变距臂(30)在所述第一限位槽(51)内转动。3.根据权利要求2所述的螺旋桨同步变距机构，其特征在于，所述桨毂(50)还具有第二限位槽(52)，所述第二限位槽(52)用于容纳设置在所述螺旋桨桨叶端部处的第一轴承，所述变距臂(30)带动所述螺旋桨桨叶在所述第二限位槽(52)内转动以实现变距。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄列伟，张花，许冬冬，杨发友，
申请(专利权)人：海鹰航空通用装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11