一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统及车辆，包括行车记录仪、车载ECU、信号触发装置及显示屏，行车记录仪与车载ECU通信连接，信号触发装置与车载ECU连接，车载ECU用于根据信号触发装置的信号接收行车记录仪发送的车辆前方道路信息；车载ECU用于将接收到的车辆前方道路信息发送给显示屏，显示屏用于将接收到的前方道路信息进行显示。本发明专利技术充分利用车辆本身的资源，不用借助外部器件或设备就能实现将低对驾驶员夜间行驶视野的影响，降低了生产成本，提高了效率，当驾驶员在受到对面车辆灯光影响时，只需通过查看显示屏上的前方道路信息，避开发生交通事故的危险，降低了驾驶员夜间行车交通事故的发生。

A Traffic Recorder and Vehicle ECU Information Interaction System and Vehicle

The invention provides an information exchange system and a vehicle between a driving recorder and an on-board ECU, including a driving recorder, an on-board ECU, a signal triggering device and a display screen, a communication connection between the driving recorder and the on-board ECU, a signal triggering device and an on-board ECU, and an on-board ECU for receiving road information transmitted by the on-board ECU according to the signal triggering device. The received road information in front of the vehicle is sent to the display screen, which is used to display the received road information in front of the vehicle. The invention makes full use of the resources of the vehicle itself, realizes the low impact on the driver's night driving vision without the aid of external devices or equipment, reduces the production cost and improves the efficiency. When the driver is affected by the light of the opposite vehicle, only by looking at the road information in front of the display screen, avoids the danger of traffic accidents and reduces the driver's night driving. The occurrence of traffic accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统及车辆
本专利技术属于汽车行驶安全
，特别涉及一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统及车辆。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,汽车已经成为人们出行的主要选择。而随着每年安全事故的不断发生,汽车夜间行驶安全也越来越被人们重视。汽车行驶记录仪是驾驶员行车必备的工具，可以记录行车过程中的影像和声音，当交通意外发生时，行车记录仪记录的数据可以作为证据来维护驾驶员的权利。行车记录仪，是对交通安全的促进，以及在交通管理上的功用，已经普遍地被我国各级交通管理人员所认识，因此，近年来加大力度推广行车记录仪在交通管理上的运用。随着每年安全事故的不断发生，汽车夜间行驶安全越来越被人们重视，夜间行车时，当车辆迎面而来时，且对面驾驶员未切换到近光灯时，驾驶员就会被远光灯晃到眼睛，视野会受到严重影响，交通安全事故的概率大大增加。如公开号为“CN201901648U”，名称为“一种汽车防反射玻璃”的中国专利文件，该专利文件提供的汽车前风挡玻璃能够发射光线，降低对司机视野的影响，但是光线依然能够通过折射到达驾驶室内，影响驾驶员行车；再如公开号为“CN103175088A”，名称为“一种防炫目远光灯”的中国专利文件，该专利文件通过调整前照灯内部结构，从而降低远光灯对驾驶员的影响，但是此种方案需要所有车均采用该专利提供的远光灯，由于车型种类不一样，成本也不一样，实用性不高。因此，这两种方案都需要对车辆的结构作出改变，造成成本高、且对降低驾驶员视野方面效果也不够好。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统及车辆，用于解决现有技术中处理驾驶员夜间行车视野受到影响行车存在安全隐患的问题时存在成本高、效果低的缺陷。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统，包括行车记录仪、车载ECU、信号触发装置及显示屏，所述行车记录仪与所述车载ECU通信连接，所述信号触发装置与所述车载ECU连接，所述车载ECU与所述显示屏连接，所述车载ECU用于根据信号触发装置的信号接收行车记录仪发送的车辆前方道路信息；所述车载ECU用于将接收到的车辆前方道路信息发送给显示屏，所述显示屏用于将接收到的前方道路信息进行显示。进一步地，还包括视频解析模块，所述视频解析模块的输入端与所述车载ECU连接，所述视频解析模块的输出端与所述显示屏连接。进一步地，所述信号触发装置为手动开关。进一步地，所述视频解析模块为车载MP5，所述手动开关设置在所述车载MP5上。进一步地，还包括电源模块，所述电源模块供电连接所述行车记录仪、车载ECU、显示屏及视频解析模块。本专利技术还提供了一种车辆，包括行车记录仪与车载ECU信息交互系统，所述系统包括行车记录仪、车载ECU、信号触发装置及显示屏，所述行车记录仪与所述车载ECU通信连接，所述信号触发装置与所述车载ECU连接，所述车载ECU与所述显示屏连接，所述车载ECU用于根据信号触发装置的信号接收行车记录仪发送的车辆前方道路信息；所述车载ECU用于将接收到的车辆前方道路信息发送给显示屏，所述显示屏用于将接收到的前方道路信息进行显示。进一步地，还包括视频解析模块，所述视频解析模块的输入端与所述车载ECU连接，所述视频解析模块的输出端与所述显示屏连接。进一步地，所述信号触发装置为手动开关。进一步地，所述视频解析模块为车载MP5，所述手动开关设置在所述车载MP5上。进一步地，所述电源模块供电连接所述行车记录仪、车载ECU、显示屏及视频解析模块。本专利技术的有益效果是：本专利技术包括行车记录仪、车载ECU、信号触发装置及显示屏，所述行车记录仪与所述车载ECU通信连接，所述信号触发装置与所述车载ECU连接，所述车载ECU用于根据信号触发装置的信号接收行车记录仪发送的车辆前方道路信息；所述车载ECU用于将接收到的车辆前方道路信息发送给显示屏，所述显示屏用于将接收到的前方道路信息进行显示。本专利技术充分利用车辆本身的资源，不用借助外部器件或设备就能实现将低对驾驶员夜间行驶视野的影响，降低了生产成本，提高了效率，当驾驶员在受到对面车辆灯光影响时，只需通过查看显示屏上的前方道路信息，避开发生交通事故的危险，降低了驾驶员夜间行车交通事故的发生。附图说明图1为本专利技术的行车记录仪与车载ECU信息交互系统的结构框图；图2为本专利技术的行车记录仪与车载ECU信息交互方法的流程图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的说明：一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统，如图1所示，包括行车记录仪、车载ECU、信号触发装置及显示屏，行车记录仪与车载ECU通信连接，信号触发装置与车载ECU连接，车载ECU与显示屏连接，车载ECU用于根据信号触发装置的信号接收行车记录仪发送的车辆前方道路信息；车载ECU用于将接收到的车辆前方道路信息发送给显示屏，显示屏用于将接收到的前方道路信息进行显示。该系统还包括视频解析模块，本实施例的视频解析模块为车载MP5，车载MP5的输入端与车载ECU连接，车载MP5的输出端与所述显示屏连接。该系统的信号触发装置为手动开关，如图1所示，手动开关设置在车载MP5上，且采用手动开关的方式比较简单，成本较低。本实施例的行车记录仪包括摄像头、摄像头传感器及行车记录仪ECU，其中，摄像头与摄像头传感器连接，摄像头传感器与行车记录仪ECU连接。本实施例的系统还包括电源模块及DC-DC模块，DC-DC模块与电源模块连接，用于将电源模块提供的电压转换为上述各模块需要的电压；电源模块供电连接摄像头、摄像头传感器、行车记录仪、车载ECU、车载MP5模块及显示屏。利用上述系统对车辆道路信息获取的方法，如图2所示，包括如下步骤：1)行车记录仪采集车辆前方道路信息，将采集的车辆前方道路信息发送给车载ECU，无论是汽车出厂时已经设计的行车记录仪还是驾驶员或其他人员后续增加的行车记录仪，都可以将行车记录仪采集的前方道路信息交互到车载ECU上。2)当驾驶员受到对面来车灯光影响视野时(主要是被对面车辆灯光晃眼)，手动按下车载MP5模块的开关按钮。3)当检测到开关信号后，车载ECU接收所述车辆前方道路信息，并将接收到的前方道路信息进行转化，转化完成后发送给车载MP5模块。4)车载MP5模块对接收到的信息数据进行解析，将解析后的数据发送给显示屏进行显示，此时，显示屏显示当前车辆前方信息，司机通过查看显示屏信息，实现行车安全，降低或避免交通事故的发生。本专利技术还提供了一种车辆，该车辆包括行车记录仪与车载ECU信息交互系统，该系统包括行车记录仪、车载ECU、信号触发装置及显示屏，所述行车记录仪与所述车载ECU通信连接，所述信号触发装置与所述车载ECU连接，所述车载ECU用于根据信号触发装置的信号接收行车记录仪发送的车辆前方道路信息；所述车载ECU用于将接收到的车辆前方道路信息发送给显示屏，所述显示屏用于将接收到的前方道路信息进行显示。以上给出了具体的实施方式，但本专利技术不局限于以上所描述的实施方式。本专利技术的基本思路在于上述基本方案，对本领域普通技术人员而言，根据本专利技术的教导，设计出各种变形的模型、公式、参数并不需要花费创造性劳动。在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下对实施方式进行的变化、修改、替换和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统，其特征在于，包括行车记录仪、车载ECU、信号触发装置及显示屏，所述行车记录仪与所述车载ECU通信连接，所述信号触发装置与所述车载ECU连接，所述车载ECU与所述显示屏连接，所述车载ECU用于根据信号触发装置的信号接收行车记录仪发送的车辆前方道路信息；所述车载ECU用于将接收到的车辆前方道路信息发送给显示屏，所述显示屏用于将接收到的前方道路信息进行显示。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪与车载ECU信息交互系统，其特征在于，包括行车记录仪、车载ECU、信号触发装置及显示屏，所述行车记录仪与所述车载ECU通信连接，所述信号触发装置与所述车载ECU连接，所述车载ECU与所述显示屏连接，所述车载ECU用于根据信号触发装置的信号接收行车记录仪发送的车辆前方道路信息；所述车载ECU用于将接收到的车辆前方道路信息发送给显示屏，所述显示屏用于将接收到的前方道路信息进行显示。2.根据权利要求1所述的行车记录仪与车载ECU信息交互系统，其特征在于，还包括视频解析模块，所述视频解析模块的输入端与所述车载ECU连接，所述视频解析模块的输出端与所述显示屏连接。3.根据权利要求2所述的行车记录仪与车载ECU信息交互系统，其特征在于，所述信号触发装置为手动开关。4.根据权利要求3所述的行车记录仪与车载ECU信息交互系统，其特征在于，所述视频解析模块为车载MP5，所述手动开关设置在所述车载MP5上。5.根据权利要求2所述的行车记录仪与车载ECU信息交互系统，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块供电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光银，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41