The invention relates to the technical field of fire engines, in particular to a revolving pedal of a fire engine passenger room, whose structure includes a pedal body, which is hidden under normal conditions, rotates to expose for pedaling when the door of the passenger room opens, and a friction plate is fixed at the lower part of the trajectory of the pedal body relative to the passenger room, while the pedal body is contacted by the downward pedal force. The friction plate, the pedal body and the friction plate are rubbed along the exposed moving direction until the pedal body is braked. Compared with the prior art, by controlling the clutch between the friction plate and the pedal body, the invention realizes the rapid switching between the pedal body in the braking state and the release braking state, thereby ensuring that firefighters can enter and exit the occupant room quickly and safely, especially in the case of narrow rescue where the door of the occupant room can not be fully opened and night rescue, effectively avoiding firefighters. The potential safety hazard of falling occurs when the pedal body is quickly up and down, thus saving precious rescue time.
【技术实现步骤摘要】
一种消防车乘员室旋转踏板
本专利技术涉及消防车
,特别是涉及一种消防车乘员室旋转踏板。
技术介绍
随着科技的发展,消防车包括空气压缩泡沫类消防车、水罐泡沫消防车、抢险救援消防车等。目前消防车大多具备独立的乘员室,乘员室通常位于驾驶室与用于承载储液罐(内部装有水或灭火泡沫)的厢体之间,乘员室安装有供消防人员进出的乘员室门。由于消防车的车辆底盘较高,在对应乘员室门沿下方的部位安装有阶梯状的踏板(即具有一个以上台阶的踏板)。现有的踏板大多是以焊接或借助于紧固件的方式固定在乘员室门的下方的车架上,这种固定踏板结构虽然能满足消防人员上下车的要求,但其缺陷是:1)踏板安装在乘员室门的下方且外露于车身的侧部,故占用较多的救援空间,而且容易被损坏;2)救援时需要将消防车停靠在其两侧宽敞的位置,且要把乘员室门完全打开才能使消防员通过踏板进出,从而造成消防员的进出不方便,影响救援速度;特别是,当遇到求援场地空间非常狭小,而消防车乘员室门无法完全打开时,造成消防人员无法通过固定的踏板实现上下车,从而严重耽误宝贵的救援时间。为解决上述技术问题,中国专利技术专利ZL.201210502564.6公开了一种消防车的乘员室旋转式踏脚板结构,其技术方案包括踏脚板本体,该踏脚板本体与所述的乘员室底架枢轴连接,并且与所述乘员室门连接,当乘员室门关闭时,所述踏脚板本体展入所述乘员室的底部,而当所述乘员室门打开时,所述踏脚板本体随乘员室门展出乘员室的底部。虽然上述旋转式踏脚板结构实现了乘员室门与踏脚板的联动,使踏脚板随着乘员室门的开启和关闭而能够随之展开和伸缩隐藏至乘员室的底部,从而避免了 ...
【技术保护点】
1.一种消防车乘员室旋转踏板,包括踏板本体,踏板本体在常态下内藏,在乘员室门打开时随之旋转至外露以供踩踏,其特征是:在踏板本体移动轨迹的下方设有与乘员室相对位置固定的摩擦板,踏板本体受到朝下的踩踏力则接触所述摩擦板,踏板本体与所述摩擦板沿外露移动方向摩擦至踏板本体被刹停。
【技术特征摘要】
1.一种消防车乘员室旋转踏板,包括踏板本体,踏板本体在常态下内藏,在乘员室门打开时随之旋转至外露以供踩踏,其特征是:在踏板本体移动轨迹的下方设有与乘员室相对位置固定的摩擦板,踏板本体受到朝下的踩踏力则接触所述摩擦板,踏板本体与所述摩擦板沿外露移动方向摩擦至踏板本体被刹停。2.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室旋转踏板,其特征是:所述踏板本体设置有摩擦胶皮,当踏板本体受到朝下的踩踏力则所述摩擦胶皮接触所述摩擦板,踏板本体通过所述摩擦胶皮与所述摩擦板接触产生的摩擦力使踏板本体被刹停。3.根据权利要求2所述的一种消防车乘员室旋转踏板,其特征是:一种消防车乘员室旋转踏板还包括与乘员室底部固定连接的吊架总成和与所述吊架总成连接的转轴总成,所述踏板本体通过所述转轴总成与所述吊架总成枢接,所述摩擦板与所述吊架总成固定连接。4.根据权利要求3所述的一种消防车乘员室旋转踏板,其特征是:所述转轴总成包括转轴、设置于所述转轴顶端的用于顶起所述踏板本体的弹性件以及套设于所述转轴的单向推力球轴承,所述单向推力球轴承的顶部与所述弹性件的底部触接。5.根据权利要求3所述的一种消防车乘员室旋转踏板,其特征是:所述踏板本体包括面板、底板、侧板以及连接所述面板和底板的螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:金燕明,
申请(专利权)人:宁波金田消防器材有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。