一种空气弹簧套筒防脱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及空气弹簧技术领域，具体为一种空气弹簧套筒防脱结构，包括连接空气弹簧和减振器本体的套筒，所述减振器本体一端设有与所述套筒压配使用的弹簧座，所述减振器本体外周侧设有一圈凹槽，所述凹槽内设有一O型圈，所述套筒内壁覆盖所述凹槽,所述套筒内壁还设有若干三角卡扣，所述三角卡扣位于所述凹槽内并位于所述O型圈远离所述弹簧座侧，所述三角卡扣包括三角直角面和三角斜面，所述三角直角面靠近所述凹槽的侧槽壁，所述三角斜面靠近所述O型圈。本实用新型专利技术在套筒内壁上设置了三角卡扣，三角卡扣位于凹槽内，对套筒起到了限位作用，可防止套筒在低压状态下远离凹槽，保护O型圈免遭灰尘、沙石等冲击，提高了O型圈的使用寿命。

An Anti-stripping Structure of Air Spring Sleeve

The utility model relates to the technical field of air spring, in particular to an anti-detachment structure of an air spring sleeve, which comprises a sleeve connecting the air spring and the shock absorber body. One end of the shock absorber body is provided with a spring seat used for pressing the sleeve. A ring groove is arranged on the peripheral side of the shock absorber body, and an O-ring is arranged in the groove. The inner wall of the sleeve is covered with the groove. The inner wall of the sleeve is also provided with a number of triangular buckles, which are located in the groove and away from the spring seat side of the O-ring. The triangular buckle comprises a triangular right angle surface and a triangular inclined plane, which is close to the side groove wall of the groove and the triangular inclined plane is close to the O-ring. The utility model has a triangular snap on the inner wall of the sleeve. The triangular snap is located in the groove, which limits the position of the sleeve, prevents the sleeve from staying away from the groove under low pressure, protects the O-ring from dust, sand and other shocks, and improves the service life of the O-ring.

【技术实现步骤摘要】
一种空气弹簧套筒防脱结构
本技术涉及空气弹簧
，具体为一种空气弹簧套筒防脱结构。
技术介绍
现有空气弹簧与减振器连接多采用套筒以紧密配合的方式压配在弹簧座上，此法在空气弹簧压力较高时可正常使用，在压力较低时，套筒易跟随空气弹簧移动而远离弹簧座，严重时甚至露出O型圈，从而影响O型圈的密封效果，增加O型圈的磨损，导致O型圈及减振器寿命降低。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题，提出了一种空气弹簧套筒防脱结构，能够防止空气弹簧套筒在低压状态下滑离O型圈而使得O型圈裸露。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种空气弹簧套筒防脱结构，包括连接空气弹簧和减振器本体的套筒，所述减振器本体一端设有与所述套筒压配使用的弹簧座，所述减振器本体外周侧设有一圈凹槽，所述凹槽内设有一O型圈，所述套筒内壁覆盖所述凹槽,所述套筒内壁还设有若干三角卡扣，所述三角卡扣位于所述凹槽内并位于所述O型圈远离所述弹簧座侧，所述三角卡扣包括三角直角面和三角斜面，所述三角直角面靠近所述凹槽的侧槽壁，所述三角斜面靠近所述O型圈。作为优选，所述三角卡扣的数量为3至4个。作为优选，所述三角卡扣沿所述套筒径向的高度为所述O型圈半径的三分之一，所述三角卡扣沿所述套筒轴向的长度为所述O型圈半径的三分之二。作为优选，所述套筒与所述弹簧座之间的间隙小于所述O型圈半径的三分之二。作为优选，所述套筒内壁设有容置所述三角卡扣的腔口，所述腔口底部设有与所述三角卡扣连接的弹簧。作为优选，所述套筒包括第一半套筒和第二半套筒，所述第一半套筒与所述第二半套筒螺纹连接。作为优选，所述三角卡扣为三角形凸起。本技术的有益效果是，本技术在套筒内壁上设置了三角卡扣，三角卡扣位于凹槽内，对套筒起到了限位作用，可防止套筒在低压状态下远离凹槽，保护O型圈免遭灰尘、沙石等冲击，提高了O型圈的使用寿命。附图说明图1为本技术一种空气弹簧套筒防脱结构的结构示意图；图2为图1中三角卡扣的结构示意图；其中，1、套筒,2、O型圈,3、弹簧座,4、减振器本体,5、空气弹簧,6、三角卡扣。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1、图2所示，一种空气弹簧套筒防脱结构，包括连接空气弹簧5和减振器本体4的套筒1，所述减振器本体4一端设有与所述套筒1压配使用的弹簧座3，所述减振器本体4外周侧设有一圈凹槽，所述凹槽内设有一O型圈2，所述套筒1内壁覆盖所述凹槽,所述套筒1内壁还设有若干三角卡扣6，所述三角卡扣6位于所述凹槽内并位于所述O型圈2远离所述弹簧座3侧，所述三角卡扣6包括三角直角面和三角斜面，所述三角直角面靠近所述凹槽的侧槽壁，所述三角斜面靠近所述O型圈2。所述三角卡扣6为三角形凸起。当空气弹簧5随气压增大膨胀时，空气弹簧5与减振器本体4连接的套筒1右移，因弹簧座3的限位，套筒1移动到最右端时将抵在弹簧座3上。当空气弹簧5随气压减小收缩时，会带动套筒1左移，套筒1左移一定距离时会通过三角卡扣6的三角直角面与凹槽的槽壁限位，避免套筒1在低压状态下远离凹槽，保护O型圈免遭灰尘、沙石等冲击，提高了O型圈的使用寿命。凹槽在放置O型圈2后还留有一定的间隙，该间隙可用来放置三角卡扣6，所述三角卡扣6沿所述套筒1径向的高度为所述O型圈2半径的三分之一，所述三角卡扣6沿所述套筒1轴向的长度为所述O型圈2半径的三分之二，该尺寸设置既有利于套筒1左移时限位，又有利于套筒1右移时与O型圈2滑动接触。所述套筒1与所述弹簧座3之间的间隙小于所述O型圈2半径的三分之二，避免套筒1在右移过程中滑至O型圈2的右侧。所述套筒1内壁设有容置所述三角卡扣6的腔口，所述腔口底部设有与所述三角卡扣6连接的弹簧，安装套筒时，将套筒1沿减振器本体4左侧套入，套筒1在减振器本体4上滑动时，三角卡扣6会因为弹簧的弹力而缩在腔口中，直到移动至凹槽时，三角卡扣6因弹簧的弹力释放而凸出于腔口，从而起到限位作用。该结构的三角卡扣6数量最优为3个。所述套筒1包括第一半套筒和第二半套筒，所述第一半套筒与所述第二半套筒螺纹连接，安装套筒时，先将第一半套筒上的三角卡扣6放在凹槽中，然后将第二半套筒上的三角卡扣6放在凹槽中，最后通过内置螺钉将第一半套筒和第二半套筒连接固定，从而起到限位作用。该结构的三角卡扣6数量最优为4个。上面所述的实施例仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气弹簧套筒防脱结构，其特征在于：包括连接空气弹簧（5）和减振器本体（4）的套筒（1），所述减振器本体（4）一端设有与所述套筒（1）压配使用的弹簧座（3），所述减振器本体（4）外周侧设有一圈凹槽，所述凹槽内设有一O型圈（2），所述套筒（1）内壁覆盖所述凹槽,所述套筒（1）内壁还设有若干三角卡扣（6），所述三角卡扣（6）位于所述凹槽内并位于所述O型圈（2）远离所述弹簧座（3）侧，所述三角卡扣（6）包括三角直角面和三角斜面，所述三角直角面靠近所述凹槽的侧槽壁，所述三角斜面靠近所述O型圈（2）。

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧套筒防脱结构，其特征在于：包括连接空气弹簧（5）和减振器本体（4）的套筒（1），所述减振器本体（4）一端设有与所述套筒（1）压配使用的弹簧座（3），所述减振器本体（4）外周侧设有一圈凹槽，所述凹槽内设有一O型圈（2），所述套筒（1）内壁覆盖所述凹槽,所述套筒（1）内壁还设有若干三角卡扣（6），所述三角卡扣（6）位于所述凹槽内并位于所述O型圈（2）远离所述弹簧座（3）侧，所述三角卡扣（6）包括三角直角面和三角斜面，所述三角直角面靠近所述凹槽的侧槽壁，所述三角斜面靠近所述O型圈（2）。2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧套筒防脱结构，其特征在于：所述三角卡扣（6）的数量为3至4个。3.根据权利要求1所述的一种空气弹簧套筒防脱结构，其特征在于：所述三角卡扣（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈必君，
申请(专利权)人：浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33