The invention discloses a grey theory-based prediction method for residual thickness of non-equidistant hull structures. Firstly, the method establishes non-equidistant sequence according to non-equidistant time series and corrosive average corrosion thickness, then establishes non-equidistant sequence grey model according to non-equidistant sequence, and finally substitutes the corresponding time data into grey model to calculate the residual thickness of hull structures. Predicted residual thickness. According to the incompleteness and ambiguity of the information of the seawater corrosion system and the unequal spacing of the corrosion data, the residual thickness of the hull structure can be predicted by establishing the corrosion model of the reaction corrosion thickness varying with time by analyzing the influence of various marine environmental factors on the corrosion rate of carbon steel.
【技术实现步骤摘要】
一种基于灰色理论的非等间距船体结构剩余厚度预测方法
本专利技术涉及一种基于灰色理论的预测方法,具体涉及一种针对船体结构剩余厚度的预测方法。
技术介绍
在超到寿舰艇技术鉴定工作中,船体结构技术状态评估是重要的组成部分。船体结构是各种机械装备的装载平台,船体结构的安全直接关系到舰船生命力,由于其受海洋环境的影响,船体结构的厚度不断承受海水的腐蚀,其剩余厚度是预测船体结构的剩余寿命的基础,船体腐蚀主要是指金属船体在海洋环境及局部周边环境条件的作用下,结构材料产生锈蚀。船体腐蚀一般分为三类:分散性的坑点腐蚀、区域性的密集麻点和溃状腐蚀等组成的局部腐蚀以及整体性的腐蚀深度大致相近的大面积均匀腐蚀。孤立的坑点腐蚀一般对结构强度不构成威胁,但通常腐蚀速度较快,易造成结构锈穿,这将使有密闭性要求的结构失去密闭性;区域性的局部腐蚀在船体结构中较为常见,它将使局部区域的结构材料减薄,这会导致舰船结构局部强度削弱;大面积的均匀腐蚀将使船体整体性的结构材料减薄,这将削弱船体的整体强度。当前主要运用点蚀时变模型和均匀腐蚀模型预测船体结构剩余厚度,实际应用中发现这两个模型对于海洋环境下的船体结构剩余厚度预测有较大偏差,主要原因是这两个模型基于等间距下的预测,而实际情况是而实际情况是船体腐蚀检测的数据在时间间隔上往往是不等距的,因为船体腐蚀检测数据需要结合舰船进坞修理才能采集,因此不可能两次采集腐蚀检测数据间隔相等。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供了一种基于灰色理论的非等间距船体结构剩余厚度预测方法,能够针对海水腐蚀系统信息的不完整、不明确性以及腐蚀数据的非等间距性,通过分析各种海 ...
【技术保护点】
1.一种基于灰色理论的非等间距船体结构剩余厚度预测方法,其特征在于,该方法的实现步骤如下:步骤一:建立非等间距数列;步骤二:根据非等间距数列建立非等间距数列灰色模型;
【技术特征摘要】
1.一种基于灰色理论的非等间距船体结构剩余厚度预测方法,其特征在于,该方法的实现步骤如下:步骤一:建立非等间距数列;步骤二:根据非等间距数列建立非等间距数列灰色模型;其中:t是距离首次观测周期的时间间隔;Z(0)是等间距数列;步骤三:将相应时间数据代入灰色模型中,计算出船体结构剩余厚度预测值。2.如权利要求1所述的预测方法,其特征在于,所述步骤一中建立非等间距数列模型的过程如下:第一步:根据一个非等间据时间序列Ti={T1,T2,......,Tn}及对应的平均腐蚀厚度X(0)={x(0)(1),x(0)(2),……,x(0)(n)}计算每个观测周期和初始观测周期的时间间隔ti:ti=Ti-T1,i=1,2,......n其中,Ti是每个观测周期的初始观测时间,x(0)是腐蚀厚度值测量值;ti是每个观测周期和初始观测周期的时间间隔;第二步:计算所有观测周期的平均时间间隔Δt0:第三步:计算每个观测时间周期间隔ti和平均时...
【专利技术属性】
技术研发人员:张衍,熊玲,黄金娥,徐东,许友林,王大翊,姚智刚,付芸,葛威,贺喆,刘隆波,张扬,程红伟,江杰,马力,
申请(专利权)人:中国人民解放军九二九四二部队,
类型:发明
国别省市:北京,11
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