一种发动机阻力力矩的测试方法技术

本发明专利技术提出一种发动机阻力力矩的测试方法，属于发动机控制领域。该方法首先在发动机气缸中安装气缸压力传感器，在发动机和恒速设备之间的连接轴上安装转矩采集装置和转角采集装置；切断发动机燃油供给系统，使用恒速设备倒拖发动机转动，并记录转矩信号实际测量值、发动机曲轴角度、缸压信号和转速；从静止到发动机最大转速区间上，对转速做N组平均分割，对分割后的转速进行扫描实验，得到转矩理论值关于发动机曲轴角度、缸压信号和转速的一个离散数值表；然后计算由气体压缩产生的阻力转矩；最终得到由摩擦和阻尼产生的阻力转矩。本发明专利技术通过精准测量散点扭矩值并建立模型，能够精确计算出扭矩值，为后期控制电机补偿扭矩波动提供可靠的依据。

A Test Method for Resistance Torque of Engine

The invention provides a test method for engine resistance moment, which belongs to the field of engine control. Firstly, the cylinder pressure sensor is installed in the engine cylinder, the torque acquisition device and the angle acquisition device are installed on the connecting axle between the engine and the constant speed equipment, the fuel supply system of the engine is cut off, and the constant speed equipment is used to reverse the engine rotation, and the actual measurement value of the torque signal, the crankshaft angle of the engine, the cylinder pressure signal and the speed of the engine are recorded. In the maximum speed range, N-group average segmentation of rotational speed is done, and the rotational speed after segmentation is scanned to obtain a discrete numerical table of the theoretical value of the torque about the crankshaft angle, cylinder pressure signal and rotational speed of the engine; then the drag torque generated by gas compression is calculated; finally, the drag torque generated by friction and damping is obtained. The invention can accurately calculate the torque value by accurately measuring the scatter point torque value and establishing a model, thus providing a reliable basis for the later control motor to compensate the torque fluctuation.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机阻力力矩的测试方法
本专利技术属于发动机控制领域，特别提出一种发动机阻力力矩的测试方法。
技术介绍
汽车发动机在工作时会产生震动。发动机震动影响乘车体验，而造成发动机震动的原因是扭矩输出成周期波动，要想控制整个扭矩波动，就要检测整个波动的规律并建立对应的模型。在发动机转矩建模过程中，会涉及到三个方面，一个是动力的发生，燃烧过程产生转矩，一个是曲柄连杆动力学，一个是阻力和阻尼。动力的发生是可以通过喷油量，进气量等控制参数计算出来的，曲柄连杆动力学和曲轴动力学则是可以根据发动机的几何尺寸和质量、惯量计算出来的。但是阻力和阻尼，由于发动机的摩擦面众多，是很难精确计算的。现有技术中转矩是通过计算推理得出，但是其中的阻力和阻尼很难精确计算，因为缸内燃烧情况不稳定、分缸不均匀性会影响计算的准确性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服已有技术的不足之处，提出一种发动机阻力力矩的测试方法。本专利技术通过精准测量散点扭矩值并建立对应模型，能够精确计算出扭矩值，为后期如何控制电机补偿扭矩波动提供可靠的依据。本专利技术提出一种发动机阻力力矩的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：1)在发动机的气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机阻力力矩的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：1)在发动机的气缸中安装气缸压力传感器，在发动机和恒速设备之间的连接轴上分别安装转矩采集装置和转角采集装置；所述气缸压力传感器用于采集发动机的缸压；所述转角采集装置用于采集发动机的曲轴的转角信号，以及利用此信号得到所述发动机的实时转速；所述转矩采集装置包括套设在连接轴上且相对设置的转矩旋转采集件和转矩固定接收件，所述转矩旋转采集件随连接轴转动，所述转矩固定接收件固定不动；其中，所述转矩旋转采集件上设置有形变传感器，用于检测连接轴的转矩，并将该转矩转化为转矩电信号输出；所述转矩固定接收件包括固定件电路板，所述转矩旋转采集件包括旋转件电路...

【技术特征摘要】
1.一种发动机阻力力矩的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：1)在发动机的气缸中安装气缸压力传感器，在发动机和恒速设备之间的连接轴上分别安装转矩采集装置和转角采集装置；所述气缸压力传感器用于采集发动机的缸压；所述转角采集装置用于采集发动机的曲轴的转角信号，以及利用此信号得到所述发动机的实时转速；所述转矩采集装置包括套设在连接轴上且相对设置的转矩旋转采集件和转矩固定接收件，所述转矩旋转采集件随连接轴转动，所述转矩固定接收件固定不动；其中，所述转矩旋转采集件上设置有形变传感器，用于检测连接轴的转矩，并将该转矩转化为转矩电信号输出；所述转矩固定接收件包括固定件电路板，所述转矩旋转采集件包括旋转件电路板，所述固定件电路板或者所述旋转件电路板上具有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨福源，杜磊，胡耀东，姚昌晟，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：北京,11