一种坐垫前端可升降的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种坐垫前端可升降的汽车座椅，包括由座铁台和背铁台组成的座椅骨架，所述座铁台的前端铰接有升降支架，所述升降支架的一侧竖设有一升降驱动板，所述升降驱动板的上端与升降支架固联，升降驱动板的下端连接有用以驱动其转动的驱动机构。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，便于调节汽车座椅前端的高度，以改善乘客大腿不能很好贴合座椅而产生不适的问题，明显提高汽车座椅的使用舒适度。

A car seat with liftable front end of cushion

The utility model relates to an automobile seat with liftable front end of the cushion, which comprises a seat skeleton composed of a seat iron platform and a back iron platform. The front end of the seat iron platform is articulated with a lifting bracket, and one side of the lifting bracket is vertically provided with a lifting driving plate. The upper end of the lifting driving plate is fixed with the lifting bracket, and the lower end of the lifting driving plate is connected with a driving mechanism for driving its rotation. \u3002 The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and is convenient to adjust the height of the front end of the automobile seat, so as to improve the discomfort caused by the passenger's thighs not fitting well to the seat, and obviously improve the comfort degree of the automobile seat.

【技术实现步骤摘要】
一种坐垫前端可升降的汽车座椅
：本技术涉及一种坐垫前端可升降的汽车座椅。
技术介绍
：目前，一般的汽车后排座椅都没有配备座椅前端高度调节功能，此类座椅不能根据不同腿长的使用者乘坐而进行座椅前端高度调节，这样就会导致使用者大腿有时会受到较大的压迫或者是大腿不能与座椅前端很好的贴合，长期使用甚至会导致腿脚麻木酸痛。
技术实现思路
：有鉴于此，本技术的目的在于针对以上不足之处，提供一种坐垫前端可升降的汽车座椅，不仅结构简单、合理，而且使用方便。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种坐垫前端可升降的汽车座椅，包括由座铁台和背铁台组成的座椅骨架，所述座铁台的前端铰接有升降支架，所述升降支架的一侧竖设有一升降驱动板，所述升降驱动板的上端与升降支架固联，升降驱动板的下端连接有用以驱动其转动的驱动机构。进一步的，所述升降支架包括分别设于座铁台左、右两侧的支撑板，两侧支撑板的上端之间经由若干根连接杆连接，所述支撑板的下端开设有一铰接孔，支撑板经由贯穿铰接孔的铰接螺栓与座铁台相铰接。进一步的，所述升降驱动板为开口朝向铰接螺栓的V字状，升降驱动板的下端开始有一矩形状的槽孔，所述槽孔的底部设置齿条；所述驱动机构包括驱动电机和传动齿轮，所述驱动电机安装在座铁台的内侧，驱动电机的电机轴与传动齿轮相连接，传动齿轮容置在槽孔内并与齿条相啮合。进一步的，所述支撑板的前端向上弯折；所述升降驱动板的上端经由螺栓固定于支撑板的弯折部。进一步的，所述支撑板的下方竖设有一固定在座铁台的下降限位板，当下降限位板的顶部与支撑板的底部相抵接时，实现升降支架的下降限位。进一步的，所述下降限位板为开口朝向槽孔前端的U形状；所述传动齿轮的中部穿设有一传动轴，所述传动轴的一端与驱动电机的电机轴相连接，另一端经由轴承固设在下降限位板中部。进一步的，所述座铁台的前端分别设置有抬升按钮和下降按钮，所述抬升按钮和下降按钮经一控制单元与驱动电机电性连接，抬升按钮通过控制单元驱使驱动电机正转，下降按钮通过控制单元驱使驱动电机反转。进一步的，所述座铁台和背铁台之间设置有三点式安全带。与现有技术相比，本技术具有以下效果：本技术结构简单、操作方便，便于调节汽车座椅前端的高度，以改善乘客大腿不能很好贴合座椅而产生不适的问题，明显提高汽车座椅的使用舒适度。附图说明：图1是本技术实施例的侧视构造示意图；图2是本技术实施例的正视构造示意图；图3是本技术实施例的立体构造示意图。图中：1-座铁台；2-背铁台；3-升降支架；4-升降驱动板；5-支撑板；6-连接杆；7-铰接孔；8-铰接螺栓；9-槽孔；10-齿条；11-驱动电机；12-传动齿轮；13-下降限位板；14-传动轴；15-三点式安全带；16-肩带；17-腰带；18-卷收器；19-卷收器固定板；20-安全带扣；21-调角器；22-螺栓。具体实施方式:下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1～3所示，本技术一种坐垫前端可升降的汽车座椅，包括由座铁台1和背铁台2组成的座椅骨架，所述座铁台1的前端铰接有升降支架3，所述升降支架3的一侧竖设有一升降驱动板4，所述升降驱动板4的上端与升降支架3固联，升降驱动板4的下端连接有用以驱动其转动的驱动机构。使用时，通过驱动机构带动升降驱动板4正转或反转，即可驱使升降支架3的抬升或下降，实现调节汽车座椅前端的高度，以改善乘客大腿不能很好贴合座椅而产生不适的问题，明显提高汽车座椅的使用舒适度。本实施例中，所述升降支架3包括分别设于座铁台1左、右两侧的支撑板5，两侧支撑板5的上端之间经由若干根连接杆6连接，所述支撑板5的下端开设有一铰接孔7，支撑板5经由贯穿铰接孔的铰接螺栓与座铁台1相铰接。当支撑板5在升降驱动板4的带动下向上摆动时，支撑板5可与铰接螺栓形成转动副。本实施例中，所述升降驱动板4为开口朝向铰接螺栓8的V字状，升降驱动板4的下端开始有一矩形状的槽孔9，所述槽孔9的底部设置齿条10；所述驱动机构包括驱动电机11和传动齿轮12，所述驱动电机11安装在座铁台1的内侧，驱动电机11的电机轴与传动齿轮12相连接，传动齿轮12容置在槽孔9内并与齿条10相啮合；驱动电机11驱动传动齿轮12与齿条10传动啮合，即可带动升降驱动板4转动，进而带动升降支架3抬升或下降。本实施例中，所述支撑板5的前端向上弯折；所述升降驱动板4的上端经由两个螺栓22固定于支撑板5的弯折部。本实施例中，所述支撑板5的下方竖设有一固定在座铁台1的下降限位板13，当下降限位板13的顶部与支撑板5的底部相抵接时，实现升降支架3的下降限位。本实施例中，所述下降限位板13为开口朝向槽孔9前端的U形状；所述传动齿轮12的中部穿设有一传动轴14，所述传动轴14的一端与驱动电机11的电机轴相连接，另一端经由轴承固设在下降限位板13中部，以保证传动齿轮12与齿条10平稳的相啮合。本实施例中，所述座铁台1的前端分别设置有抬升按钮和下降按钮，所述抬升按钮和下降按钮经一控制单元与驱动电机电性连接，抬升按钮通过控制单元驱使驱动电机正转，下降按钮通过控制单元驱使驱动电机反转。所述控制单元包括单片机，所述单片机经由电机驱动模块与驱动电机电性连接。本实施例中，所述座铁台1和背铁台2之间设置有三点式安全带15。三点式安全带15包括肩带16和腰带17，肩带的固定端连接卷收器18，卷收器18经由卷收器固定板19安装在座铁台1上；腰带17的固定端固联在座铁台1的一侧，肩带16的自由端与腰带17的自由端经一安全带扣20连接在座铁台1的另一侧。本实施例中，所述背铁台2的下端连接有用以调节背铁台2倾斜角度的调角器21。具体实施过程：当使用者按下抬升按钮时，此时驱动电机正转时，传动齿轮通过与齿条相配合带动升降驱动板顺时针转动，升降支架上升，实现座椅前端上升；当使用者按下下降按钮时，此时驱动电机反转，传动齿轮通过与齿条相配合带动升降驱动板逆时针转动，升降支架下降，实现座椅前端下降。座椅前端最高可升高33mm；同时，可根据乘客个人需求，调节不同的座椅前端高度。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种坐垫前端可升降的汽车座椅，包括由座铁台和背铁台组成的座椅骨架，其特征在于：所述座铁台的前端铰接有升降支架，所述升降支架的一侧竖设有一升降驱动板，所述升降驱动板的上端与升降支架固联，升降驱动板的下端连接有用以驱动其转动的驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种坐垫前端可升降的汽车座椅，包括由座铁台和背铁台组成的座椅骨架，其特征在于：所述座铁台的前端铰接有升降支架，所述升降支架的一侧竖设有一升降驱动板，所述升降驱动板的上端与升降支架固联，升降驱动板的下端连接有用以驱动其转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种坐垫前端可升降的汽车座椅，其特征在于：所述升降支架包括分别设于座铁台左、右两侧的支撑板，两侧支撑板的上端之间经由若干根连接杆连接，所述支撑板的下端开设有一铰接孔，支撑板经由贯穿铰接孔的铰接螺栓与座铁台相铰接。3.根据权利要求2所述的一种坐垫前端可升降的汽车座椅，其特征在于：所述升降驱动板为开口朝向铰接螺栓的V字状，升降驱动板的下端开始有一矩形状的槽孔，所述槽孔的底部设置齿条；所述驱动机构包括驱动电机和传动齿轮，所述驱动电机安装在座铁台的内侧，驱动电机的电机轴与传动齿轮相连接，传动齿轮容置在槽孔内并与齿条相啮合。4.根据权利要求3所述的一种坐垫前端可升降的汽车座椅，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓吉雄，张顺贤，
申请(专利权)人：福州联泓交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35