一种减振器支架及连接叉总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减振器支架及连接叉总成，包括支架和连接叉，所述支架包括本体、螺栓孔一、螺栓孔二、连接柱和定位槽，所述本体一端与连接柱一端固定连接，所述连接柱的另一端设有固定槽，所述本体另一端设有螺栓孔一，所述本体中间设有螺栓孔二，所述连接柱上固定有连接叉，所述连接柱的固定槽内安装有弹性挡圈，所述连接叉通过紧固螺栓固定在连接柱上；本实用新型专利技术采用分体式新结构，差不可以转动当受到冲击载荷时，一部分力可以考转动来缓冲，且新结构采用锻造凹坑的形式来达到降重降成本的效果，且性能可靠，外形美观。

A Shock Absorber Bracket and Connecting Fork Assembly

The utility model discloses a shock absorber bracket and a connecting fork assembly, which comprises a bracket and a connecting fork. The bracket comprises a body, a bolt hole 1, a bolt hole 2, a connecting column and a positioning groove. One end of the body is fixed with one end of the connecting column, the other end of the connecting column is fixed with a fixed groove, and the other end of the body is provided with a bolt hole 1, and two bolt holes are arranged in the middle of the body. A connecting fork is fixed on the connecting column, and an elastic retaining ring is installed in the fixed groove of the connecting column, and the connecting fork is fixed on the connecting column through a fastening bolt; the utility model adopts a new split structure, which can not be rotated unless a part of the force can be rotated to cushion when subjected to impact load, and the new structure achieves the effect of weight reduction and cost reduction by forging a concave. As a result, it has reliable performance and beautiful appearance.

【技术实现步骤摘要】
一种减振器支架及连接叉总成
本技术涉及载重汽车悬架系统领域，尤其涉及一种减振器支架及连接叉总成。
技术介绍
为了提高驾驶员和乘员的舒适性及改善汽车的操纵稳定性，现有的中型汽车前桥绝大多数均装配减振器，同时根据需要安装横向稳定杆；减振器支架及横向稳定杆支架一般均需要独立设计及装配，有时为了调整车架高度，还需要在板簧和前桥间加装弹簧垫板；在这种情况下，三种零件同时独立存在，不但提高了制造和装配的成本，而且浪费了车辆布置空间，增加了车辆的自重，降低了车辆使用经济性。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种更加可靠，满足设计要求，降低市场索赔的减振器支架及连接叉总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种减振器支架及连接叉总成，包括支架和连接叉，所述支架包括本体、螺栓孔一、螺栓孔二、连接柱和定位槽，所述本体一端与连接柱一端固定连接，所述连接柱的另一端设有固定槽，所述本体另一端设有螺栓孔一，所述本体中间设有螺栓孔二，所述连接柱上固定有连接叉，所述连接柱的固定槽内安装有弹性挡圈，所述连接叉通过紧固螺栓固定在连接柱上。进一步地，所述连接叉内部设有安装孔，所述安装孔内设有连接槽，所述安装孔与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器支架及连接叉总成，其特征在于，包括支架和连接叉，所述支架包括本体、螺栓孔一、螺栓孔二、连接柱和定位槽，所述本体一端与连接柱一端固定连接，所述连接柱的另一端设有固定槽，所述本体另一端设有螺栓孔一，所述本体中间设有螺栓孔二，所述连接柱上固定有连接叉，所述连接柱的固定槽内安装有弹性挡圈，所述连接叉通过紧固螺栓固定在连接柱上。

【技术特征摘要】
1.一种减振器支架及连接叉总成，其特征在于，包括支架和连接叉，所述支架包括本体、螺栓孔一、螺栓孔二、连接柱和定位槽，所述本体一端与连接柱一端固定连接，所述连接柱的另一端设有固定槽，所述本体另一端设有螺栓孔一，所述本体中间设有螺栓孔二，所述连接柱上固定有连接叉，所述连接柱的固定槽内安装有弹性挡圈，所述连接叉通过紧固螺栓固定在连接柱上。2.根据权利要求1所述的一种减振器支架及连接叉总成，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光金，姜伟健，张光磊，
申请(专利权)人：山东德泰机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37