一种汽车定位销生产制备用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车定位销生产制备用模具，包括上模座和下模座，下模座由前限位块、后限位块以及多个模块构成，上模座通过竖向固定螺栓与前限位块、后限位块固连，前限位块、后限位块通过贯穿多个模块的横向固定螺栓固连；上模座的内侧均匀开设有若干盖帽成型槽，外侧均匀分布有若干注塑进料管；前限位块、后限位块内侧开设有杆体成型半槽，模块的两侧对称开设有杆体成型半槽，相对的两个所述杆体成型半槽共同组合形成杆体成型槽。本实用新型专利技术一次成型的工件数量多，通过将下模座设置为分体式结构，便于取出成型的定位销工件，不会因变径部和锥头阻碍无法取出，也无需设置后期用于损坏取出工件的模胚。

A Mould for Manufacturing Automobile Positioning Pin

The utility model discloses a mould for manufacturing automobile positioning pin, which comprises an upper die base and a lower die base. The lower die base is composed of a front limit block, a rear limit block and a plurality of modules. The upper die base is fixed with the front limit block and the rear limit block through a vertical fixed bolt, and the front limit block and the rear limit block are fixed evenly through a transverse fixed bolt through a plurality of modules. There are several forming grooves for caps, and a number of injection feeding pipes are uniformly distributed on the outer side; a rod forming half groove is arranged on the inner side of the front and rear limiting blocks, and a rod forming half groove is symmetrically arranged on both sides of the module, and a rod forming half groove is formed by combining the two opposite forming half grooves for the rod body. The utility model has a large number of workpieces formed at one time. By setting the lower die base as a split structure, the workpiece of the forming positioning pin can be easily taken out, and the workpiece can not be taken out because of the obstruction of the variable diameter part and the cone head, and the mold embryo used to damage the workpiece in the later stage is not needed.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车定位销生产制备用模具
本技术涉及汽车模具设备
，尤其涉及一种汽车定位销生产制备用模具。
技术介绍
定位销，参与限制物体自由度的零件，在一些机械运动的设备中都有一定的应用，主要用于二维空间的位置确定。当机体由多个零件联接而成，而各个部分又需在加工装配时保持精确位置时，应采用定位销定位。如剖分式箱体由机盖和机座组成，其上轴承孔的加工具有较高的精度要求，因此在设计时，应在剖分面上设置两个相距较远的定位销，以保证其加工装配精度。随着汽车工业向轻量化方向的发展，塑料在汽车上的用量日益增加，利用塑料质量轻、性能好、尺寸稳定、吸振、设计自由度大等特点，现代汽车用塑料结构件如定位销取得了长足的发展。现有如图1所示汽车塑料定位销，包括盖帽(1′)和杆体(2′)，盖帽(1′)上设有六角槽(3′)，杆体(2′)的底端设有直径变小的变径部(4′)和锥头(5′)。传统汽车模具设备在制备如图1所示汽车塑料定位销过程中存在不足，由于变径部(4′)和锥头(5′)的存在，成型冷却后很难出料，有时需要损坏模胚才能取出工件；同时也不能实现批量成型，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车定位销生产制备用模具，其特征在于：包括上模座和下模座，所述下模座由前限位块、后限位块以及设置两者之间的多个模块构成，所述上模座的前后两端分别通过竖向固定螺栓与下模座的前限位块、后限位块固连，所述下模座中前限位块、后限位块的左右两端通过贯穿多个模块的横向固定螺栓固连；所述上模座的内侧均匀开设有若干盖帽成型槽，外侧均匀分布有若干注塑进料管，所述盖帽成型槽呈矩形阵列分布，且顶部设有用于成型六角槽的六角块，所述注塑进料管与盖帽成型槽一一对应并贯穿其内的六角块；所述下模座的前限位块、后限位块内侧开设有杆体成型半槽，所述模块的两侧对称开设有杆体成型半槽，相对的两个所述杆体成型半槽共同组合形成杆...

【技术特征摘要】
1.一种汽车定位销生产制备用模具，其特征在于：包括上模座和下模座，所述下模座由前限位块、后限位块以及设置两者之间的多个模块构成，所述上模座的前后两端分别通过竖向固定螺栓与下模座的前限位块、后限位块固连，所述下模座中前限位块、后限位块的左右两端通过贯穿多个模块的横向固定螺栓固连；所述上模座的内侧均匀开设有若干盖帽成型槽，外侧均匀分布有若干注塑进料管，所述盖帽成型槽呈矩形阵列分布，且顶部设有用于成型六角槽的六角块，所述注塑进料管与盖帽成型槽一一对应并贯穿其内的六角块；所述下模座的前限位块、后限位块内侧开设有杆体成型半槽，所述模块的两侧对称开设有杆体成型半槽，相对的两个所述杆体成型半槽共同组合形成杆体成型槽，所述杆体成型槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏兴华，
申请(专利权)人：天津凯德工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12