一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，包括一个五角形平板结构的夹具本体和一个圆盘结构的芯轴，夹具本体为不导电材质，芯轴为导电材质，夹具本体一侧形成有五角形的安装平面，五角形的安装平面的左下角和右下角固定连接压紧单元，五角形的安装平面的左上角和右上角固定连接限位单元，五角形的安装平面顶角固定连接着连接片固定单元，五角形的安装平面底部中间位置固定连接卡箍口限位单元，芯轴通过销钉孔和销钉可拆卸的连接在安装平面上，通过上述方式，本实用新型专利技术焊接夹具结构简单、操作方便，使用轻便快捷，定位准确，达到焊接焊点位置统一，连接片居中，开口尺寸稳定,在保证产品的品质基础上提高了生产效率。

A clamp welding fixture for connecting automobile engine and exhaust system pipeline

The utility model relates to a welding fixture for clamps used for connecting automobile engine and exhaust system pipeline, which comprises a clamp body of pentagonal flat plate structure and a core shaft of disc structure. The clamp body is made of non-conductive material and the core shaft is made of conductive material. A pentagonal installation plane is formed on one side of the clamp body, and the left lower corner and the right lower corner of the pentagonal installation plane are fixed connected. Compression unit, the upper left corner and the upper right corner of the pentagonal installation plane are fixed to connect the limit unit, the top corner of the pentagonal installation plane is fixed to connect the fixing unit of the connecting piece, the middle position of the bottom of the pentagonal installation plane is fixed to connect the clamp opening limit unit, and the mandrel is detachably connected to the installation plane through pin holes and pins. Through the above way, the utility model is welded. The fixture has the advantages of simple structure, convenient operation, convenient use, accurate positioning, unified welding joint position, middle connecting piece, stable opening size, and improved production efficiency on the basis of ensuring product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具
本技术涉及焊接夹具
，具体涉及一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具。
技术介绍
在汽车，化工制药，航海航空领域中，卡箍是一种用途极广的紧固件。传统地通过螺栓螺母紧固的法兰连接方式笨重并且耗费时长，工作效率低下，作为的替代品，卡箍密封性强，且有多种类型可供选择，在卡箍的生产制作过程中，同时随着对产品质量要求的日益提高，对应的焊接作业也需要由传统的手工夹持作业向操作迅速、定位准确、可靠稳定地自动化夹持作业迈进，而目前还没有这样一种夹具。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术提供了一种结构简单、使用快捷方便的汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，解决了操作迅速、定位准确的技术问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：包括一个五角形平板结构的夹具本体和一个圆盘结构的芯轴，夹具本体为不导电材质，芯轴为导电材质，夹具本体一侧形成有五角形的安装平面，安装平面沿中心线左右对称，五角形的安装平面的左下角和右下角固定连接压紧单元，五角形的安装平面的左上角和右上角固定连接限位单元，五角形的安装平面顶角固定连接着连接片固定单元，五角形的安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，其特征在于：包括一个五角形平板结构的夹具本体和一个圆盘结构的芯轴，所述夹具本体为不导电材质，所述芯轴为导电材质，所述夹具本体一侧形成有五角形的安装平面，所述安装平面沿中心线左右对称，所述五角形的安装平面的左下角和右下角固定连接压紧单元，所述五角形的安装平面的左上角和右上角固定连接限位单元，所述五角形的安装平面顶角固定连接着连接片固定单元，所述五角形的安装平面底部中间位置固定连接卡箍口限位单元，所述芯轴上形成有两个以上销钉孔，所述安装平面上设置有相对应的销钉，所述芯轴通过所述销钉孔和所述销钉可拆卸的连接在所述安装平面上；所述压紧单元,包括与安...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，其特征在于：包括一个五角形平板结构的夹具本体和一个圆盘结构的芯轴，所述夹具本体为不导电材质，所述芯轴为导电材质，所述夹具本体一侧形成有五角形的安装平面，所述安装平面沿中心线左右对称，所述五角形的安装平面的左下角和右下角固定连接压紧单元，所述五角形的安装平面的左上角和右上角固定连接限位单元，所述五角形的安装平面顶角固定连接着连接片固定单元，所述五角形的安装平面底部中间位置固定连接卡箍口限位单元，所述芯轴上形成有两个以上销钉孔，所述安装平面上设置有相对应的销钉，所述芯轴通过所述销钉孔和所述销钉可拆卸的连接在所述安装平面上；所述压紧单元,包括与安装平面固定连接的压紧基座和连接在所述基座上的下压式肘节压，所述下压式肘节压靠近芯轴的一端设置有压紧压头，另外一端设置有压紧手柄；所述限位单元，朝向芯轴的一面形成有与所述芯轴外圆周相对应的内凹圆弧面一，所述圆弧面一靠近所述安装面顶角的一端设有容纳连接片端部的端槽；所述连接片固定单元，包含设置在所述中心线位置上的连接片顶端固定部和设置在所述中心线左右对称位置的连接片侧边固定部；所述连接片顶端固定部形成有限位块、限位柱，所述限位块和限位柱之间形成有容纳连接片通过的间隙；所述连接片侧边固定部，朝向芯轴的一侧形成内凹圆弧面二；所述卡箍口限位单元，包含与安装面固定连接的卡箍口固定座，所述卡箍口固定座上形成有限位板，所述限位板设置在所述中心线上；所述压紧单元的所述压紧压头、所述限位单元、所述连接片固定单元和所述卡箍开口限位单元以所述芯轴的圆心为中心圆周分布。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，其特征在于：所述限位单元，包含与安装平面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊恩·布朗，
申请(专利权)人：锋宏泰尼克精密件技术昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32