一种活动护栏制造技术

本实用新型专利技术提出了一种活动护栏，包括：底部支撑结构，底部支撑结构下端连接有滚轮；相对设置的两个波形梁板，两个波形梁板分别与底部支撑结构对应连接并与底部支撑结构合围成一个上端敞口的空腔；空腔内设有若干将两个波形梁板连接的寸板；至少一个立柱，立柱活动设置在空腔内，且从上至下依次贯穿寸板和底部支撑结构。本实用新型专利技术提供的活动护栏，通过设置波形梁板，在活动护栏受到车辆撞击时，波形梁板能够产生形变，以产生缓冲作用。同时，活动护栏通过立柱固定，只需在地面上预留出立柱的安装空间即可完成活动护栏的安装，而活动护栏可以在工厂完成拼装，不必现场组装，加工精度以及装配精度均能够进一步提高。

【技术实现步骤摘要】
一种活动护栏
本技术涉及护栏
，具体而言，涉及一种活动护栏。
技术介绍
目前，无论在高速公路还是在城市道路上，在应急情况下，要在公路中央设置开口中央隔带开口活动护栏。现有技术中，活动护栏往往为简单的框架型结构，受到撞击后活动护栏容易断裂。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。有鉴于此，本技术的目的在于提供一种活动护栏。为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种活动护栏，包括：底部支撑结构，底部支撑结构下端连接有滚轮；相对设置的两个波形梁板，两个波形梁板分别与底部支撑结构对应连接并与底部支撑结构合围成一个上端敞口的空腔；空腔内设有若干将两个波形梁板连接的寸板；至少一个立柱，立柱活动设置在空腔内，且从上至下依次贯穿寸板和底部支撑结构。本方案中，活动护栏通过立柱固定于地面上。通过设置波形梁板看，在活动护栏受到车辆撞击时，波形梁板能够产生形变，车辆的部分动能转化为波形梁板的势能，以产生缓冲作用，一方面能够减少车辆的冲击力，减少车辆的变形，减少车内人员的损伤，另一方面，活动护栏缓慢受力，活动护栏能够在冲击力的作用下缓慢产生形变，能够减少活动护栏断裂的可能性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活动护栏，其特征在于，包括：底部支撑结构(10)，所述底部支撑结构(10)下端连接有滚轮(70)；相对设置的两个波形梁板(20)，两个所述波形梁板(20)分别与所述底部支撑结构(10)对应连接并与所述底部支撑结构(10)合围成一个上端敞口的空腔；所述空腔内设有若干将两个所述波形梁板(20)连接的寸板(40)；至少一个立柱(30)，所述立柱(30)活动设置在所述空腔内，且从上至下依次贯穿所述寸板(40)和所述底部支撑结构(10)。

【技术特征摘要】
1.一种活动护栏，其特征在于，包括：底部支撑结构(10)，所述底部支撑结构(10)下端连接有滚轮(70)；相对设置的两个波形梁板(20)，两个所述波形梁板(20)分别与所述底部支撑结构(10)对应连接并与所述底部支撑结构(10)合围成一个上端敞口的空腔；所述空腔内设有若干将两个所述波形梁板(20)连接的寸板(40)；至少一个立柱(30)，所述立柱(30)活动设置在所述空腔内，且从上至下依次贯穿所述寸板(40)和所述底部支撑结构(10)。2.根据权利要求1所述的活动护栏，其特征在于，所述波形梁板(20)设有多个沿水平方向延伸的外凸波纹以及内凹波纹，所述外凸波纹与所述内凹波纹在竖直方向间隔设置，其中，所述寸板(40)将两个所述波形梁板(20)对应的所述内凹波纹连接。3.根据权利要求1所述的活动护栏，其特征在于，两个所述波形梁板(20)对称设置。4.根据权利要求1所述的活动护栏，其特征在于，两个所述波形梁板(20)的上侧通过所述寸板(40)连接。5.根据权利要求1至4中任一项所述的活动护栏，其特征在于，所述立柱(30)包括主体以及固设于所述主体上的凸起，所述寸板(40)上设有用于所述立柱(30)通过的通孔(41)，所述通孔(41)包括供所述主体通过的第一孔(411)以及供所述凸起通过的第二孔(412)，其中，所述寸板(40)为至少两个，所述立柱(30)能上移与地面分离并与位于上侧的所述寸板(40)抵靠。6.根据权利要求1至...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚常青，王强，杜改涛，
申请(专利权)人：北京恒达交安科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11