海上油气田集输管道中减阻剂加入量的评价方法技术

本发明专利技术涉及海上油田集输管道中减阻剂加入量的评价方法，在集输管道首端中未加入减阻剂时，记录集输管道首端的压力K1，同时在进行倒杯实验，记录杯中原油的剩余质量M1；在集输管道首端中加入减阻剂，减阻剂的初始加注浓度为X1，记录压力K2、质量M2；若K2和K1的差值大于30 kPa或M2和M1的差值大于0.5g时，继续增加减阻剂的加入量按照上述步骤循环，直至Kn和Kn‑1的差值小于等于30 kPa且Mn和Mn‑1的差值小于等于0.5g时，停止增加减阻剂的加注浓度。本发明专利技术根据集输管线出发端压力变化情况以及接收端倒杯实验中剩余原油的质量变化情况结合来评价减阻剂的方法，方法简单，实验数据准确可靠。

【技术实现步骤摘要】
海上油气田集输管道中减阻剂加入量的评价方法
本专利技术属于石油化学
，涉及一种海上油气田集输管道中减阻剂加入量的评价方法。
技术介绍
我国很多油田原油特性具有三高的特点，即含蜡量高、胶质含量高、沥青质含量高，低温时表现粘度大、流动性差、管线压力高、管输困难，海上油田不具备陆地油田长输管道沿线加热的工艺条件，海上油田一般采用有保温层的集输管线，但长距离集输管线内的温降仍然很大，主要危害表现在，如果保持集输管线原油输送量不变，集输管线内的压力就会升高，会导致油井有关停的风险，如何提高海上油田集输管线的输送能力或者保持原油输送量不变的情况下降低集输管线的压力成为很多海上原油开采公司释放产能的一个关键及突出问题。原油减阻剂能明显改善原油的低温流动性，显著降低原油的管输阻力，减阻效率很高，可实现全年常温输油，从而节约燃料和动力消耗，经济效益非常可观。海上集输管线减阻剂的一般评价方法是保持管线的输送原油量一定，观察管线两端压力的变化，如果管线两端压力减小，说明减阻剂起到原油减阻作用，但是集输管线的原油输送量并非每时每刻都保持一个定量，而是在某个范围内波动，这就导致输油管线两端的压力存在一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.海上油气田集输管道中减阻剂加入量的评价方法，其特征是，包括以下步骤：1）在集输管道首端中未加入减阻剂时，记录集输管道首端的压力，记为K1，同时在集输管道末端，采集油样进行倒杯实验，记录杯中原油的剩余质量，记为M1；2)在集输管道首端中加入减阻剂，减阻剂的初始加注浓度为X1，隔一段时间后，记录集输管道首端的压力，记为K2，并判断K2和K1差值，同时在集输管道末端，采集油样进行倒杯实验，记录杯中原油的剩余质量，记为M2；3）若K2和K1的差值大于30 kPa或M2和M1的差值大于0.5g时，则继续增加减阻剂的加入量，将减阻剂的加注浓度为X2，隔一段时间后，记录集输管道首端的压力，记为K3，同时...

【技术特征摘要】
1.海上油气田集输管道中减阻剂加入量的评价方法，其特征是，包括以下步骤：1）在集输管道首端中未加入减阻剂时，记录集输管道首端的压力，记为K1，同时在集输管道末端，采集油样进行倒杯实验，记录杯中原油的剩余质量，记为M1；2)在集输管道首端中加入减阻剂，减阻剂的初始加注浓度为X1，隔一段时间后，记录集输管道首端的压力，记为K2，并判断K2和K1差值，同时在集输管道末端，采集油样进行倒杯实验，记录杯中原油的剩余质量，记为M2；3）若K2和K1的差值大于30kPa或M2和M1的差值大于0.5g时，则继续增加减阻剂的加入量，将减阻剂的加注浓度为X2，隔一段时间后，记录集输管道首端的压力，记为K3，同时在集输管道末端，采集油样进行倒杯实验，记录杯中原油的剩余质量，记为M3，然后判断K3和K2差值、M3和M2的差值；4）若K3和K2的差值大于30kPa或M3和M2的差值大于0.5g时，则继续增加减阻剂的加入量，将减阻剂的加注浓度为X3，隔一段时间后，记录集输管道首端的压力，记为K4，同时在集输管道末端，采集油样进行倒杯实验，记录杯中原油的剩余质量，记为M4，然后判断K4和K3差值、M4和M3的差值；5）按照上述步骤循环，直至Kn和Kn-1的差值小于等于30kPa且Mn和Mn-1的差值小于等于0.5g时，停止增加减阻剂的加注浓度，记此时的浓度为减阻剂加入的最佳加注浓度。2.根据权利要求1所述的海上油气田集输管道中减阻剂加入量的评价方法，其特征是，所述倒杯实验为：先称取干净烧杯，记录烧杯的初始质量L1，然后加入集输管道末端取的新鲜原...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉，赵雪峰，
申请(专利权)人：天津亿利科能源科技发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12