一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置制造方法及图纸

一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，包括机架，机架上设有膜过滤单元和接水斗，所述膜过滤单元由固定板、活动压板和位于固定板和膜过滤板组成，机架上设有导杆，固定板固定在导杆上，活动压板和膜过滤板分别通过导杆孔与导杆活动连接，机架上设有驱动活动压板沿导杆移动的驱动机构；活动压板和膜过滤板上分别设有相连通的进水孔，进水孔具有通往板间的出水通道；膜过滤板两面分别设有滤膜，二滤膜之间设有冲洗滤膜的多个平行排布的支管，多个平行排布的具有冲洗孔的支管与总管连通，膜过滤板下部设有聚水槽和出水导孔，出水导孔通过软管与排水管连通。本实用新型专利技术可将废水再生处理后循环使用，以减少排放造成环境污染并节约水资源。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置
本技术涉及废水处理技术，具体涉及一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置。
技术介绍
电泳又叫电着、泳漆或电沉积。创始于二十世纪六十年代，由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能，很快在军工行业得到广泛应用。近几年才应用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。汽车部件电泳涂装可以增强其抗腐蚀和防锈性能，保证汽车的使用寿命。汽车部件电泳涂装过程中，如电泳前磷化处理后通常要对工件表面进行水洗，冲洗附着在工件表面上的磷化物、重金属杂质等。冲洗后的水如果排放不仅造成水资源浪费，而且存在排放污染等环保问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，这种装置处理的废水可再用于生产线冲洗工件表面，达到循环使用的效果。本技术提供的技术方案是：一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，包括机架，机架上设有膜过滤单元和位于膜过滤单元下方的接水斗，所述膜过滤单元由固定板、活动压板和位于固定板和活动压板之间的多个膜过滤板组成，机架上设有导杆，固定板固定在导杆上，活动压板和膜过滤板上设有供导杆穿过的导杆孔，活动压板和膜过滤板分别通过导杆孔与导杆活动连接，机架上设有驱动活动压板沿导杆移动的驱动机构；活动压板上设有活动压板进水孔，膜过滤板上设有膜过滤板进水孔，活动压板进水孔具有通往活动压板和膜过滤板之间的出水通道，膜过滤板进水孔具有通往相邻二个膜过滤板之间的出水通道，活动压板进水孔和膜过滤板进水孔相连通；每个膜过滤板两面分别设有滤膜，二滤膜之间设有冲洗滤膜的多个平行排布的支管，多个平行排布的支管与总管连通，支管上沿二滤膜方向设有冲洗孔，膜过滤板下部设有聚水槽和与聚水槽相通的出水导孔，出水导孔穿过膜过滤板下部通过软管与设在机架上的排水管连通。所述接水斗底部设有出水管。所述总管上设有增压泵。所述驱动机构为液压油缸驱动机构或丝杆螺母传动机构。本技术采用上述结构，可以将电泳前磷化处理后对工件表面进行水洗后的废水再生处理后再回用于生产线冲洗工件表面，达到循环使用的效果，减少排放造成环境污染并节约水资源。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2为本技术膜过滤板的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的技术方案作进一步描述。参见图1和图2，本技术包括机架1，机架1上设有膜过滤单元2和位于膜过滤单元2下方的接水斗3，所述膜过滤单元2由固定板2.1、活动压板2.3和位于固定板2.1和活动压板2.3之间的多个膜过滤板2.2组成，机架1上设有导杆4，固定板2.1固定在导杆4上，活动压板2.3和膜过滤板2.2上设有供导杆4穿过的导杆孔5，活动压板2.3和膜过滤板2.2分别通过导杆孔5与导杆4活动连接，机架1上设有驱动活动压板2.3沿导杆4移动的驱动机构6；活动压板2.3上设有与进水管15连通的活动压板进水孔7，膜过滤板2.2上设有膜过滤板进水孔9，活动压板进水孔7具有通往活动压板2.3和膜过滤板2.2之间的出水通道8，膜过滤板进水孔9具有通往相邻二个膜过滤板之间的出水通道10，活动压板进水孔7和膜过滤板进水孔9相连通；每个膜过滤板两面分别设有滤膜11，二滤膜之间设有冲洗滤膜的多个平行排布的支管17，多个平行排布的支管17与总管18连通，支管17上沿二滤膜方向设有冲洗孔19，膜过滤板下部设有聚水槽20和与聚水槽20相通的出水导孔16，出水导孔16穿过膜过滤板下部通过软管14与设在机架1上的排水管13连通。所述接水斗3底部设有出水管12。每个膜过滤板内的总管分别通过软管与供水管连通。供水管上可设增压泵。驱动机构6为液压油缸驱动机构或丝杆6.2和螺母6.1组成的丝杆螺母传动机构。本技术使用时，待处理废水经进水管15进入活动压板进水孔7和膜过滤板进水孔9，并经出水通道流入板间缝隙，驱动机构（如通过转动丝杆将旋转运动转换为活动压板的直线运动）驱动活动压板压紧膜过滤板，废水经膜过滤成净水进入膜过滤板内，并经聚水槽20和出水导孔16进入排水管13后导入回用水系统。位于膜过滤板间的废渣被压成饼，最后通过驱动机构松开活动压板和膜过滤板，将饼取出后，通过冲洗孔19的水冲洗滤膜。接水斗3用于承接膜过滤单元2渗漏的废水，并将其通过出水管12导入废水池。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，包括机架，其特征在于：机架上设有膜过滤单元和位于膜过滤单元下方的接水斗，所述膜过滤单元由固定板、活动压板和位于固定板和活动压板之间的多个膜过滤板组成，机架上设有导杆，固定板固定在导杆上，活动压板和膜过滤板上设有供导杆穿过的导杆孔，活动压板和膜过滤板分别通过导杆孔与导杆活动连接，机架上设有驱动活动压板沿导杆移动的驱动机构；活动压板上设有活动压板进水孔，膜过滤板上设有膜过滤板进水孔，活动压板进水孔具有通往活动压板和膜过滤板之间的出水通道，膜过滤板进水孔具有通往相邻二个膜过滤板之间的出水通道，活动压板进水孔和膜过滤板进水孔相连通；每个膜过滤板两面分别设有滤膜，二滤膜之间设有冲洗滤膜的多个平行排布的支管，多个平行排布的支管与总管连通，支管上沿二滤膜方向设有冲洗孔，膜过滤板下部设有聚水槽和与聚水槽相通的出水导孔，出水导孔穿过膜过滤板下部通过软管与设在机架上的排水管连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，包括机架，其特征在于：机架上设有膜过滤单元和位于膜过滤单元下方的接水斗，所述膜过滤单元由固定板、活动压板和位于固定板和活动压板之间的多个膜过滤板组成，机架上设有导杆，固定板固定在导杆上，活动压板和膜过滤板上设有供导杆穿过的导杆孔，活动压板和膜过滤板分别通过导杆孔与导杆活动连接，机架上设有驱动活动压板沿导杆移动的驱动机构；活动压板上设有活动压板进水孔，膜过滤板上设有膜过滤板进水孔，活动压板进水孔具有通往活动压板和膜过滤板之间的出水通道，膜过滤板进水孔具有通往相邻二个膜过滤板之间的出水通道，活动压板进水孔和膜过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继葳，
申请(专利权)人：武汉瑞亿汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42