【技术实现步骤摘要】
一种起重机的减震支座装置
本技术属于起重机设备领域，尤其涉及一种起重机的减震支座装置。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。目前门式起重机工作时主要是通过支撑腿来进行支撑，为了满足多种高度工况的需求，市场上出现了可以调节升降功能的支腿，但现有的升降支腿存在在支撑过程中减震效果不理想、支撑不稳定等缺陷。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种减震效果好、支撑稳定的起重机的减震支座装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种起重机的减震支座装置，包括行走组件、底梁、固定组件和升降组件，所述底梁的底部设有底部减震支座，所述底部减震支座的底部固接行走组件，在底梁的上部固接一组固定组件，各固定组件上对应设有中部减震支座，在中部减震支座上设有升降组件，在升降组件设有上部减震支座；所述底部减震支座包括减震支座本体和底部减震弹簧；所...
【技术保护点】
1.一种起重机的减震支座装置，其特征是：包括行走组件(1)、底梁(3)、固定组件(4)和升降组件(6)，所述底梁(3)的底部设有底部减震支座(2)，所述底部减震支座(2)的底部固接行走组件(1)，在底梁(3)的上部固接一组固定组件(4)，各固定组件(4)上对应设有中部减震支座(5)，在中部减震支座(5)上设有升降组件(6)，在升降组件(6)设有上部减震支座(7)；所述底部减震支座(2)包括减震支座本体(2‑1)和底部减震弹簧(2‑2)；所述中部减震支座(5)包括中部减震支座本体(5‑1)，在中部减震支座本体(5‑1)上开有第一凹槽且在凹槽的中部设有中部减震弹簧(5‑2)，在...
【技术特征摘要】
1.一种起重机的减震支座装置，其特征是：包括行走组件(1)、底梁(3)、固定组件(4)和升降组件(6)，所述底梁(3)的底部设有底部减震支座(2)，所述底部减震支座(2)的底部固接行走组件(1)，在底梁(3)的上部固接一组固定组件(4)，各固定组件(4)上对应设有中部减震支座(5)，在中部减震支座(5)上设有升降组件(6)，在升降组件(6)设有上部减震支座(7)；所述底部减震支座(2)包括减震支座本体(2-1)和底部减震弹簧(2-2)；所述中部减震支座(5)包括中部减震支座本体(5-1)，在中部减震支座本体(5-1)上开有第一凹槽且在凹槽的中部设有中部减震弹簧(5-2)，在中部减震支座本体(5-1)上、中间减震弹簧(5-2)两侧设有一组中部定位块(5-3)，在中部定位块(5-3)之间设有中部碟簧(5-4)且中部碟簧(5-4)的底端与减震弹簧(5-2)顶部固接，在中部碟簧(5-4)上方设有中部连接块(5-6)，所述中部连接块(5-6)中部与中部碟簧(5-4)贴合、两端部嵌在滑轨(5-7)的轨道中，所述滑轨(5-7)的底部固接在中部减震支座本体(5-1)上，中部连接块(5-6)通过斜拉簧(5-5)分别与中部定位块(5-3)连接；所述升降组件(6)包括升降定位块(6-1)和升降连接块(6-11)，所述升降定位块(6-1)开有向上敞口的U型开口，在升降定位块(6-1)中设有一组升降驱动轴(6-2)，所述升降驱动轴(6-2)通过一组齿轮啮合连接，所述升降驱动轴(6-2)通过升降电机(6-3)驱动；所述升降驱动轴(6-2)外侧端部均铰接连接有第一连接杆(6-4)，所述底端铰接在同一个升降驱动轴(6-2)上的第一连接杆(6-4)的伸出端通过第一连接轴(6-7)铰接连接，在第一连接轴(6-7)上、第一连接杆(6-4)两侧分别铰接第二连接杆(6-5)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁庆军，
申请(专利权)人：天津赫斯特起重机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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