【技术实现步骤摘要】
一种超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置
本专利技术属于表面阻力测量方法领域,尤其涉及一种超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置。
技术介绍
针对于各类航空、航天飞行器,其表面阻力特性是影响飞行器性能的关进因素之一,而获得飞行器表面阻力数据的主要技术手段为风洞试验。但是飞行器模型在超音速风洞中进行表面阻力测量时,由于飞行器两端压差造成的阻力远大于表面阻力,使得表面阻力的精确测量尤为困难。现有测量表面阻力的方法主要分为间接测量法和直接测量法。采用间接法,主要思路是先测得飞行器整体阻力,然后采用压力测量的方法,得到压差阻力,进而获得飞行器表面阻力,但是该方法获得表面阻力的精度不高,同时受压力测量位置的影响较大。直接测量法主要有摩阻天平、液晶摩阻测量技术、基于MEMS(微电子机械系统)的测量技术以及油膜技术,其中液晶摩阻测量技术、基于MEMS(微电子机械系统)的测量技术以及油膜技术的测试精度较低,多数情况下不能满足航空航天飞行器对于精度的要求;摩阻天平受对模型的结构有着特殊要求,且天平与模型之间的缝隙对流场有较大的影响,但是精度较高;因此亟需一种高精度通用的表面阻力测量方法。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置,该装置有效控制了模型与天平间缝隙对测量结果的影响,极大程度的提升了测量精度。本专利技术目的通过以下技术方案予以实现:一种超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置,包括:整流罩、天平、支杆前段、支杆中段、支杆尾段和测试段;所述的整流罩为楔形;优选的,所述支杆前段、所述支杆中段和所述支杆尾段共同 ...
【技术保护点】
1.一种超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置,其特征在于包括:整流罩(1)、天平(6)、支杆前段(2)、支杆中段(3)、支杆尾段(4)和测试段(7);所述的整流罩(1)为楔形;所述支杆前段(2)、所述支杆中段(3)和所述支杆尾段(4)共同组成支杆,通过支杆尾段(4)和超音速风洞支架接头相接;整流罩(1)与支杆前段(2)相接,且内部形成一个截面为凸形的槽;所述测试段(7)的截面为凸形;天平(6)固装在所述槽的底部,测试段(7)固连在天平(6)上,测试段(7)的上端面与整流罩(1)的上端面平齐,测试段(7)与所述槽之间形成平衡腔(8);并使得测试段(7)的凸形外缘与所述槽之间形成迷宫结构。
【技术特征摘要】
1.一种超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置,其特征在于包括:整流罩(1)、天平(6)、支杆前段(2)、支杆中段(3)、支杆尾段(4)和测试段(7);所述的整流罩(1)为楔形;所述支杆前段(2)、所述支杆中段(3)和所述支杆尾段(4)共同组成支杆,通过支杆尾段(4)和超音速风洞支架接头相接;整流罩(1)与支杆前段(2)相接,且内部形成一个截面为凸形的槽;所述测试段(7)的截面为凸形;天平(6)固装在所述槽的底部,测试段(7)固连在天平(6)上,测试段(7)的上端面与整流罩(1)的上端面平齐,测试段(7)与所述槽之间形成平衡腔(8);并使得测试段(7)的凸形外缘与所述槽之间形成迷宫结构。2.根据权利要求1所述的超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置,其特征在于:所述迷宫结构保证所述测试段(7)两端不存在压差阻力。3.根据权利要求1所述的超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置,其特征在于:测试时,来流马赫数范围是2~5。4.根据权利要求1所述的超音速风洞中特殊材料表面阻力测量装置,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘子腾,吴军飞,赵永胜,
申请(专利权)人:中国航天空气动力技术研究院,
类型:发明
国别省市:北京,11
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