一种航空运输用AMA型集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空运输用AMA型集装箱，包括箱体、软门组件和底盘组件，各型材边框之间由直角三通连接，蒙皮由若干抽芯铝铆钉固定在各型材边框上，各型材边框外部与蒙皮连接处加装一层外包边，箱体外部各角上加装有外包角，底盘组件与箱体底部之间安装若干弹簧组件，软门组件的门面上安装若干纵向和横向交错连接的收紧器，箱体在各个竖向安装的型材边框上分别设置一个拉带底座，各拉带底座之间连接一根拉带，拉带环绕箱体除安装软门组件一面的其余三个面，箱体内部沿各个面的内壁安装有与箱体内部尺寸相适配的紧固网套，紧固网套开口处外檐内部穿过一圈收紧绳，收紧绳两端分别穿过两个固定座在收紧扣处汇合收紧。

【技术实现步骤摘要】
一种航空运输用AMA型集装箱
本技术涉及航空运输
，尤指一种航空运输用AMA型集装箱。
技术介绍
航空运输是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺，航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点，航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型，在未来航空运输事业有广阔的发展空间值得我们发掘。目前的软门结构的AMA型集装箱在运输时强度不够，货物在箱体内不稳定，容易挤压软门造成软门外凸碰触机舱内壁，而且使得箱子之间相互卡死；同时集装箱在转移和搬运的过程中，由于货物总重量较大，容易因震动或相互撞击而受损。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有的软门结构的AMA型集装箱强度不够，货物在箱体内不稳定，容易挤压软门造成软门外凸碰触机舱内壁，而且使得箱子之间相互卡死，现提供一种航空运输用AMA型集装箱，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种航空运输用AMA型集装箱，包括箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空运输用AMA型集装箱，其特征在于，包括箱体（1）、软门组件（9）和底盘组件（8），箱体（1）包括外部组成箱体（1）框架的若干型材边框（2），各型材边框（2）之间由直角三通（3）连接，箱体（1）外部侧面上通过蒙皮（5）包裹，蒙皮（5）由若干抽芯铝铆钉（6）固定在各型材边框（2）上，各型材边框（2）外部与蒙皮（5）连接处加装一层外包边（7），箱体（1）外部各角上加装有外包角（4），底盘组件（8）安装在箱体（1）下方，底盘组件（8）与箱体（1）底部之间安装若干弹簧组件（17）；箱体（1）一侧安装软门组件（9），软门组件（9）的门面上安装若干纵向和横向交错连接的收紧器（10），软门组件（9...

【技术特征摘要】
1.一种航空运输用AMA型集装箱，其特征在于，包括箱体（1）、软门组件（9）和底盘组件（8），箱体（1）包括外部组成箱体（1）框架的若干型材边框（2），各型材边框（2）之间由直角三通（3）连接，箱体（1）外部侧面上通过蒙皮（5）包裹，蒙皮（5）由若干抽芯铝铆钉（6）固定在各型材边框（2）上，各型材边框（2）外部与蒙皮（5）连接处加装一层外包边（7），箱体（1）外部各角上加装有外包角（4），底盘组件（8）安装在箱体（1）下方，底盘组件（8）与箱体（1）底部之间安装若干弹簧组件（17）；箱体（1）一侧安装软门组件（9），软门组件（9）的门面上安装若干纵向和横向交错连接的收紧器（10），软门组件（9）两侧与箱体（1）连接处加装一层防水布（11）；箱体（1）在各个竖向安装的型材边框（2）上分别设置一个拉带底座（12），各拉带底座（12）之间连接一根拉带（13），拉带（13）环绕箱体（1）除安装软门组件（9）一面的其余三个面，拉带（13）两端分别由软门组件（9）所在面的两个型材边框（2）上的拉带底座（12）穿出；箱体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：费强，费义春，蔡琳娜，
申请(专利权)人：上海航益航空地面设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31