一种用于吊装轨道车辆的主变流柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于吊装轨道车辆的主变流柜，包括柜体，所述柜体内部中端安装有连接板，所述连接板外表面开设有线槽，所述连接板一侧安装有第一固定板，所述连接板另一侧安装有第二固定板，所述第二固定板与第一固定板内部中端均开设有滑槽，所述第二固定板与第一固定板一侧均开设有安装槽，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置有线槽、连接板、第一固定板和第二固定板，可以便于将变流柜内部的线路进行整理，使得线路可以有序进行排列，扩大线路之间的空隙，使得线路产生的热量更加容易散发，防止线路杂乱无章，不仅散热效果不好，而且工作人员在对变流柜进行修理时，变得更加复杂，降低修理的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于吊装轨道车辆的主变流柜
本技术涉及主变流柜
，具体为一种用于吊装轨道车辆的主变流柜。
技术介绍
近年来，随着我国铁路日益繁重的高速和重载的要求，交电传动电力机车已经成为主流，主变流柜是大功率交流传动电力机车的关键部件之一，主变流柜能否正常运行直接影响整车运行的可靠性，为提高变流柜自身的可靠性，变流柜的结构设计至关重要，但是目前市场用于车辆上的变流柜，常常会因为车辆长时间的颠簸，而导致变流柜与车辆之间出现螺丝松动的现象，往往会因为某个螺丝的松动，容易导致变流柜从车辆掉落而损坏，造成财产的损失。
技术实现思路
本技术提供一种技术方案，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前市场用于车辆上的变流柜，常常会因为车辆长时间的颠簸，而导致变流柜与车辆会出现螺丝松动的现象，往往会因为某个螺丝的松动，容易导致变流柜从车辆掉落而损坏，造成财产的损失的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于吊装轨道车辆的主变流柜，包括柜体，所述柜体内部中端安装有连接板，所述连接板外表面开设有线槽，所述连接板一侧安装有第一固定板，所述连接板另一侧安装有第二固定板，所述第二固定板与第一固定板内部中端均开设有滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于吊装轨道车辆的主变流柜，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)内部中端安装有连接板(5)，所述连接板(5)外表面开设有线槽(4)，所述连接板(5)一侧安装有第一固定板(3)，所述连接板(5)另一侧安装有第二固定板(9)，所述第二固定板(9)与第一固定板(3)内部中端均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内部安装有夹板(11)，所述第二固定板(9)与第一固定板(3)一侧均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)内部安装有限位板(2)，两个所述限位板(2)之间连接处开设有放置槽(8)，所述柜体(1)外表面一侧安装有铰链(6)，所述铰链(6)一侧连接有门体(7)，所述柜体(1)背部两...

【技术特征摘要】
1.一种用于吊装轨道车辆的主变流柜，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)内部中端安装有连接板(5)，所述连接板(5)外表面开设有线槽(4)，所述连接板(5)一侧安装有第一固定板(3)，所述连接板(5)另一侧安装有第二固定板(9)，所述第二固定板(9)与第一固定板(3)内部中端均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内部安装有夹板(11)，所述第二固定板(9)与第一固定板(3)一侧均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)内部安装有限位板(2)，两个所述限位板(2)之间连接处开设有放置槽(8)，所述柜体(1)外表面一侧安装有铰链(6)，所述铰链(6)一侧连接有门体(7)，所述柜体(1)背部两侧均安装有第二安装板(14)，所述第二安装板(14)外表面开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内部等距安装有安装座(16)，所述第二安装板(14)一侧安装有转轴(17)，所述转轴(17)一侧连接有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)外表面等距开设有安装孔(18)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭杰，张阳，张锋，
申请(专利权)人：陕西一齐实业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61