一种液氮泵动力端总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液氮泵动力端总成，包括曲轴箱体总成，曲轴箱体总成对应连接有十字头壳体总成，曲轴箱体总成和十字头壳体总成之间对应设有润滑系统。采用曲轴箱体总成和十字头壳体总成分体式模块组合装配，将曲轴箱体设计成焊接式，十字头壳体设计成铸造式，比起整体铸造或者整体焊接，不仅结构简单紧凑，而且考虑了现有加工方式，便于加工制造、装配和维修保养，十字头上设有螺纹连接，可与市场上不同规格的液力端连接起到传递动力的作用，曲轴采用直轴和多个偏心轮通过平键连接的分体式结构，降低了曲轴整体加工的难度，十字头销轴设有顶丝孔，通过顶丝固定可消除销轴的轴向窜动，润滑系统可以保护运动构件，延长运动构件使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种液氮泵动力端总成
本技术涉及液氮泵
，具体涉及一种液氮泵动力端总成。
技术介绍
目前，常规液氮泵主要用来为液氮增压，工作压力普遍在16.5MPa以下。其工作过程与普通往复泵类似，均是通过外界动力的驱动，由曲轴旋转运动转化为连杆、十字头和柱塞的往复直线运动，从而实现流体介质的低压吸入和高压排出。因常规液氮泵压力较低，使用范围受到一定限制。随国内油田作业工艺的变化，压力逐步增大到40-100MPa，曲轴转速增加到600-900rpm，因压力和转速的增加，其动力端传动机构的受力便会增加，从而对动力端壳体强度以及运动部件的润滑散热提出了更高的要求。国内现有的油田用液氮泵及成套系统均为国外进口，作为高压易损件的液力端在国外已经比较成熟，所以就有必要设计一种液氮泵动力端，使其不仅能满足国内逐步增大的作业压力，而且能够与国外不同规格型号的液力端相连接。
技术实现思路
本技术的目的克服现有液氮泵动力端壳体强度、运动部件的润滑散热问题，以及无法与国外不同规格型号的液力端配套连接的问题，提供一种液氮泵动力端总成，不仅能满足国内逐步增大的作业压力，而且能够与国外不同规格型号的液力端相连接。本技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液氮泵动力端总成，包括曲轴箱体总成，其特征在于：所述曲轴箱体总成对应连接有十字头壳体总成，曲轴箱体总成和十字头壳体总成之间对应设有润滑系统，曲轴箱体与十字头壳体为分体式的组装连接。

【技术特征摘要】
1.一种液氮泵动力端总成，包括曲轴箱体总成，其特征在于：所述曲轴箱体总成对应连接有十字头壳体总成，曲轴箱体总成和十字头壳体总成之间对应设有润滑系统，曲轴箱体与十字头壳体为分体式的组装连接。2.根据权利要求1所述的一种液氮泵动力端总成，其特征在于：所述曲轴箱体总成包括曲轴箱焊接壳体，曲轴箱焊接壳体内设有曲轴箱轴承座，曲轴箱轴承座对应安装有曲轴轴承，曲轴轴承内设有曲轴，曲轴连接有连杆。3.根据权利要求2所述的一种液氮泵动力端总成，其特征在于：所述曲轴箱焊接壳体包括曲轴箱箱体和曲轴箱箱盖，曲轴箱箱体与曲轴箱箱盖通过曲轴箱固定螺栓连接，曲轴箱箱体与十字头壳体总成配合面设有法兰安装面，曲轴箱焊接壳体设有回油口。4.根据权利要求2所述的一种液氮泵动力端总成，其特征在于：所述曲轴包括直轴、偏心轮和平键，偏心轮通过平键安装在直轴上，偏心轮及直轴设有润滑油孔，偏心轮的数目为多个，偏心轮与连杆连接。5.根据权利要求2所述的一种液氮泵动力端总成，其特征在于：所述十字头壳体总成包括十字头壳体，十字头壳体与曲轴箱体总成配合面设有法兰安装面，十字头壳体内设有十字头滑套，十字头...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朋，魏小淞，崔海萍，王坤，
申请(专利权)人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37