一种海洋工程吊车用驱动装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种海洋工程吊车用驱动装置及方法，包括传动轮，所述传动轮顶部设置有齿轮，所述齿轮表面设置有滑槽，所述滑槽内部设置有定位杆，所述传动轮中部设置有连接杆，所述连接杆顶部设置有螺母，所述螺母底部设置有压片，所述传动轮外侧设置有支撑台，所述支撑台顶部设置有固定杆，所述固定杆表面设置有第一圆环，所述第一圆环顶部设置有第二圆环，所述第一圆环和第二圆环表面均设置有支架。本发明专利技术通过设有第一圆环和第二圆环，当电机关闭时，齿轮在外力的作用下会发生转动，从而与卡块卡接，由此实现齿轮的自锁具有较佳的自锁性能，结构较为简单，成本较为低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋工程吊车用驱动装置及方法
本专利技术涉及海工
，特别涉及一种海洋工程吊车用驱动装置及方法。
技术介绍
随着全球能源资源紧缺带来了日益渐增的海洋油气的开发活动，大量的海洋工程设备在被建造，而海洋平台吊车作为其中关键的起重设备，更是日益发展，吊车旋转需要依靠驱动装置，现有技术中的驱动装置通过蜗轮蜗杆结构来实现自锁，但是蜗轮蜗杆结构安装所需的空间较大，而且蜗轮蜗杆加工复杂，制造成本较高。因此，专利技术一种海洋工程吊车用驱动装置及方法来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种海洋工程吊车用驱动装置及方法，通过设有第一圆环和第二圆环，当电机关闭时，齿轮在外力的作用下会发生转动，从而与卡块卡接，由此实现齿轮的自锁具有较佳的自锁性能，结构较为简单，成本较为低廉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种海洋工程吊车用驱动装置，包括传动轮，所述传动轮顶部设置有齿轮，所述齿轮表面设置有滑槽，所述滑槽内部设置有定位杆，所述传动轮中部设置有连接杆，所述连接杆顶部设置有螺母，所述螺母底部设置有压片，所述传动轮外侧设置有支撑台，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海洋工程吊车用驱动装置，包括传动轮(1)，其特征在于：所述传动轮(1)顶部设置有齿轮(2)，所述齿轮(2)表面设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)内部设置有定位杆(4)，所述传动轮(1)中部设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)顶部设置有螺母(6)，所述螺母(6)底部设置有压片(7)，所述传动轮(1)外侧设置有支撑台(8)，所述支撑台(8)顶部设置有固定杆(9)，所述固定杆(9)表面设置有第一圆环(10)，所述第一圆环(10)顶部设置有第二圆环(11)，所述第一圆环(10)和第二圆环(11)表面均设置有支架(12)，所述支架(12)另一端设置有卡块(13)，所述第一圆环(10)和第二圆环(1...

【技术特征摘要】
1.一种海洋工程吊车用驱动装置，包括传动轮(1)，其特征在于：所述传动轮(1)顶部设置有齿轮(2)，所述齿轮(2)表面设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)内部设置有定位杆(4)，所述传动轮(1)中部设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)顶部设置有螺母(6)，所述螺母(6)底部设置有压片(7)，所述传动轮(1)外侧设置有支撑台(8)，所述支撑台(8)顶部设置有固定杆(9)，所述固定杆(9)表面设置有第一圆环(10)，所述第一圆环(10)顶部设置有第二圆环(11)，所述第一圆环(10)和第二圆环(11)表面均设置有支架(12)，所述支架(12)另一端设置有卡块(13)，所述第一圆环(10)和第二圆环(11)与固定杆(9)连接处均设置有轴承(14)，所述轴承(14)与固定杆(9)之间设置有弹簧(15)，所述传动轮(1)底部设置有电机(16)，所述第一圆环(10)和第二圆环(11)均与支架(12)固定连接，所述固定杆(9)与支撑台(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种海洋工程吊车用驱动装置，其特征在于：所述定位杆(4)与传动轮(1)固定连接，所述定位杆(4)与滑槽(3)滑动连接，传动轮(1)与支撑台(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种海...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骁，王大志，
申请(专利权)人：大连海英科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21