【技术实现步骤摘要】
一种搭载物载荷装置及搭载物的减震封装方法
本专利技术涉及搭载物加工设备
，尤其是一种搭载物载荷装置及搭载物的减震封装方法。
技术介绍
现有技术中并没有针对太空实验的搭载物载荷装置。也没有适用于大量多个搭载物的包装、防止震荡碰撞的装置。简单的常规搭载物包装装置不适合用于卫星的搭载，也不适用于多个搭载物的包装和载荷。搭载物搭载飞行器飞行器时，会因为环境等外界因素使得搭载物在升空或者返回地面的过程中剧烈震荡，同时会造成搭载物在载荷装置内滑动，或者载荷装置在飞行器上滑动，从而无法保证搭载物的稳定性。在太空环境中应用金属材料大多为不锈钢等材料，密度大，重量重，对于航天试验成本太高。
技术实现思路
本专利技术提供一种搭载物载荷装置及搭载物的减震封装方法，用于克服现有技术中搭载物在搭载飞行器时，固定不稳、成本高、较重等缺陷，增加搭载物盒外壳与飞行器的摩擦，提高搭载物在载荷外壳内的稳定性，并减轻重量、降低成本。为实现上述目的，本专利技术提出一种搭载物载荷装置，包括：外壳，所述外壳包括一端具有开口的壳体和用于扣合在所述开口上的壳盖体，所述外壳内填充有用于嵌设搭载物的减振体，所述减...
【技术保护点】
1.一种搭载物载荷装置，包括：外壳，所述外壳包括一端具有开口的壳体和用于扣合在所述开口上的壳盖体，所述外壳内填充有用于嵌设搭载物的减振体，所述减振体与所述外壳内表面结合在一起，所述外壳与所述减振体结合的内表面至少有一部分采用防滑结构。
【技术特征摘要】
1.一种搭载物载荷装置，包括：外壳，所述外壳包括一端具有开口的壳体和用于扣合在所述开口上的壳盖体，所述外壳内填充有用于嵌设搭载物的减振体，所述减振体与所述外壳内表面结合在一起，所述外壳与所述减振体结合的内表面至少有一部分采用防滑结构。2.如权利要求1所述的搭载物载荷装置，其特征在于，所述防滑结构(13)包括设置在所述外壳(1)内表面的凹陷，所述凹陷呈纹理状。3.如权利要求1所述的搭载物载荷装置，其特征在于，所述防滑结构包括设置在所述外壳内表面的凸起，所述凸起呈纹理状。4.如权利要求2或3所述的搭载物载荷装置，其特征在于，所述凸起或凹陷的形状呈锯齿状，所述锯齿的形状包括三角形、矩形、梯形、半圆形中的至少一种。5.如权利要求1所述的搭载物载荷装置，其特征在于，所述减振体(2)的材料为橡胶、弹性体、泡沫材料中的至少一种。6.一种搭载物的减震封装方法，其特征在于，包含如下步骤：步骤1，在内表面有防滑结构的外壳中，形成搭载物与减震材料的混合物或搭载物与减震材料前驱体的混合物；步骤2，对混合物进行聚合、固化或发泡，在减震材料或减振材料前驱体形成减震体的过程中将搭载物嵌设在其内部，并实现与防滑结构的结合。7.如权利要求6所述的搭载物的减震封装方法，其特征在于，步骤1中形成混合物的步骤包括：所述的减震材料为热塑性的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄翀，戴超林，
申请(专利权)人：长沙新材料产业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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